Vintage-Racer
...mag gallische velos de course
Für einen kleinen und sehr fairen Tarif aus Frankreich im Anflug:
Gitane-Katalog aus 1980 mit 35 Seiten...
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Nach einem Jahr Suche endlich Reifen in der richtigen Größe bekommen. Mein Fang des Tages. Jetzt kann der Aufbau weiter gehen.Anhang anzeigen 1306640Anhang anzeigen 1306641
Hoffe nicht das mein Sohn mit 4 6 Jahren schon zur Kneipe fährt....Kneipen-Fahrrad
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Hoffe nicht das mein Sohn mit 4 6 Jahren schon zur Kneipe fährt.![]()
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Im Moment 4 und ich hoffe dass das Rad spätestens bis zu seinem sechsten Geburtstag fertig ist. (idealerweise früher).…4 Jahre alt, 6 Jahre alt? Wie alt ist dein Sohn denn nu? Oder 46 Jahre?!? Der darf doch zur Kneipe…
Und welche RH ist das denn? Das sieht von den Proportionen her so „normal“ aus; wäre mir auf den ersten Blick gar nicht aufgefallen, dass das ein so winziges Rad ist.
das Rad im Vergleich zu den Treppenstufen,vom Laden,dann konnte man erahnen das es ein Kinderrad ist…4 Jahre alt, 6 Jahre alt? Wie alt ist dein Sohn denn nu? Oder 46 Jahre?!? Der darf doch zur Kneipe…
Und welche RH ist das denn? Das sieht von den Proportionen her so „normal“ aus; wäre mir auf den ersten Blick gar nicht aufgefallen, dass das ein so winziges Rad ist.
Ich kann nur wenig Wissen beitragen, aber zumindest ein paar Detail-Fotos vom Fang.Du hast es komplett erfasst. Für Alle anderen als das Abschlussritzel kannst Du aus jeder Baureihe kombinieren. Bin mir nichtmal sicher, ob da Unterschiede zwischen Dura ace und 105er Ritzel bestehen- ich kenne nur Stahlritzel für den UG Standard.
Meine subjektive Theorie:
Mit dura ace wollte man campagnolo- kompatibel bleiben, deswegen abweichende Standards.
den passenden Rahmen/das passende Rad gefundenFür eines der beiden Teile musste ich erst ein ganzes Rad kaufen um endlich dran zu komnen. Bin trotzdem happy...
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Ja, das Rad ist ungeputzt und unangetastet wie es dort steht.War die Tricolor serienmäßig verbaut?
Sicher, hast du es so als Erstbesitzer erworben, oder hast du den Kaufbeleg wo das raus hervorgeht?Ja, das Rad ist ungeputzt und unangetastet wie es dort steht.
Ja, und werde ich.Und du möchtest andere Komponenten verbauen?
Aus meinem Post geht denke ich mal hervor, dass ich nicht der Erstbesitzer sein kann. Den Kaufbeleg habe ich nicht. Nur die Aussagen, dass der zweite Besitzer es sogut wie gar nicht gefahren hat und der Erstbesitzer wiederum ein Sammler war. Und wieso sollte ein Sammler das Rad "zurückrüsten" (ausgehend davon, dass mal eine höhere Gruppe verbaut wurde)?Sicher, hast du es so als Erstbesitzer erworben, oder hast du den Kaufbeleg wo das raus hervorgeht?
Für das Marschall, was ich (noch) nicht habe ...
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Ja, und werde ich.
Aus meinem Post geht denke ich mal hervor, dass ich nicht der Erstbesitzer sein kann. Den Kaufbeleg habe ich nicht. Nur die Aussagen, dass der zweite Besitzer es sogut wie gar nicht gefahren hat und der Erstbesitzer wiederum ein Sammler war. Und wieso sollte ein Sammler das Rad "zurückrüsten" (ausgehend davon, dass mal eine höhere Gruppe verbaut wurde)?
Einzig die Campa Sattelstütze passt da nicht dran. Aber früher war es auch keine Seltenheit in die Campa Kiste zu greifen wenn gerade keine Shimano Stütze da war.
Unterm Strich interessierte mich die Gruppe beim Kauf auch 0,0 sondern nur der Zustand des Rahmens sowie die RH.
...sehr schönes Velo!Gitane Profil - Baujahr Januar 1980.
Kein halbes Jahr nach Bernard Hinault's Tour de France Auftritt mit dem ersten aerodynamischen Rennrad einem "Gitane Profil" aus Reynolds 531 und 531SL. Die Verarbeitung ist sagenhaft mit vielen schönen technischen Innovationen.
Der Laufradsatz ist nicht original, aber die Dura Ace Nabe hat 80mm, wie es für den Rahmen erfordert. Hat das jemand schon mal gesehen?
Vielen Dank @PX200 fürs Bescheid sagen! Es ist wirklich ein kleines Kronjuwel in der Sammlung.
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