die fasern sind bedampft, aber wenn dann bei geweben und gelegen!
Du weisst ja, was gemeint war.die fasern sind bedampft, aber wenn dann bei geweben und gelegen!
bei matten rollen sich mir die fingernägel hoch.
inzwischen gibts zwar auch carbon matten aus recycelten fasern, die bekommt man aber nicht in andersfarbig
Ich habs noch nicht Probegefahren. Aber ich denke. so viele davon, wie da schon gefahren werden, wirds wohl halten. Die Jochschrauben dürfen nur mit 3 Nm angezogen werden, aber da kommt schon verdammt viel Spannung auf das Seil. Irgendwie hab ich immer auf ein Knacks gewartet beim Festziehen.
Du hast doch einen Rennfahrerpopo!
Ich finde es interessant wie neue Materialien hier über einen gewissen Iterationszeitraum hier Einzug halten.
Uh, Doggystyle
Da bin ich ja beruhigt...
Da bin ich ja beruhigt...
Ich liebe diese Farbkombination... Egal ob aus den 70/80ern oder auch neuer
Dann kann ich endlich auch Mal ein Schremserrad bauen, Anlötsockel für Rahmenschalter gibt's ja nicht
Der letzte "Stählerne" den Koga damals gebaut hat. Erst als Full Pro Oval ab 1998 und danach umbenannt in Full Pro C bis 2003 bzw 2004 (2004 dann aber schon mit anderer Gabel und Ahead Steuersatz)
Anhang anzeigen 941993
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Um ein Full Pro Oval Rahmenset aus den Kleinanzeigen bin auch mal lange rumgeschlichen, aber bevor ich mich entschieden habe war es dann weg.Da bin ich ja beruhigt...
Ich liebe diese Farbkombination... Egal ob aus den 70/80ern oder auch neuer
Dann kann ich endlich auch Mal ein Schremserrad bauen, Anlötsockel für Rahmenschalter gibt's ja nicht
Der letzte "Stählerne" den Koga damals gebaut hat. Erst als Full Pro Oval ab 1998 und danach umbenannt in Full Pro C bis 2003 bzw 2004 (2004 dann aber schon mit anderer Gabel und Ahead Steuersatz)
Rahmen Stahl,Gabel Alu, 63 CT, 2820g kpl.
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ich dachte du findest neo retro doof.Da bin ich ja beruhigt...
Ich liebe diese Farbkombination... Egal ob aus den 70/80ern oder auch neuer
Dann kann ich endlich auch Mal ein Schremserrad bauen, Anlötsockel für Rahmenschalter gibt's ja nicht
Der letzte "Stählerne" den Koga damals gebaut hat. Erst als Full Pro Oval ab 1998 und danach umbenannt in Full Pro C bis 2003 bzw 2004 (2004 dann aber schon mit anderer Gabel und Ahead Steuersatz)
Rahmen Stahl,Gabel Alu, 63 CT, 2820g kpl.
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Ich denke auch, der Mensch darf sich ändern und weiter entwickeln. Sonst gäbe es keine Fahrräderich dachte du findest neo retro doof.
aber es ändern sich ja die Vorlieben..
Es lebe die Diversity...ich dachte du findest neo retro doof.
aber es ändern sich ja die Vorlieben..
3ttt Record
(ca. '85/'86 oder scho 1984...)
130mm
22,2
26,0 Klemmung
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sollte mal fast des Rahmens Lackleide widerspiegeln
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vor vier Tagen bezahlt, 40€ tutti (50% sind Speditionskosten...) aus Spanien (not on eBay!), hat die Reise
aber noch nichtheute am 17.4 angetreten.
GalloGalli Aerodinamico KLderagliatore da saldare / Anleot-Umwerfer / front derailleur braze-on
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im/zum Verlgeich am 28. Februar 2021 - Lokation/Standort: Niederlande
Preis: 62 GBP plus 8 GBP Versand bei 20 Geboten
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alle drei fuer so ein helles Azur/Himmelblaues (Cicli) Monti, aus Baggio, Milano um die Anfaenge von 1900 gegruendet von Carlo Monti³, sein Enkel Mario Monti fuehrt es wueder seit 2010 und war Mechaniker beispielsweise niemand Geringeres als Jacques Anquetil.
Geloetet durch des Uhrmacherssohnemanns Haenden»Vanni« (Giovanni²) Losa um 1982-85 rum.
Mario Monti liebte es im Dialekt ( ich vermute aus Bergamo rum..) »i cürs* in bicicleta« (die Rennen auf dem Rad) zu sagen.
*fuer corse-Rennen
²nen Johannes kein Giuseppe-Beppe-Peppino-Giuseppino-Pino Joseph
³der hat damals um 1960 rum uch selber geloetet!!!
quote:
https://www.tuttobiciweb.it/article/34256Anhang anzeigen 940984
Anhang anzeigen 940974
Cicli Monti, Baggio by Losa
Danke für den Hinweis. Ist jetzt bei mir. Nicht ganz NIB. Box hat gelitten. Und so schön Nachhaltig. Statt auf den Schrott zu landen, wird es weiterverwendet.
Du scheinst dich etwas mit der Materie auszukennen. Wie könnte man das besser machen?Ich finde es interessant wie neue Materialien hier über einen gewissen Iterationszeitraum hier Einzug halten.
Wie am Anfang erst einmal die vorherige Bauweise übernommen, dann später adaptiert wird um dann am Ende materialgerecht zu konstruieren und zu bauen.
Kann man sehr schön bei den Campa-Kurbeln beobachten, deren ersten Carbon Versionen ja quasi noch die Form der Leichtmetallkurbeln haben und mittlerweile komplett auf die Möglichkeiten von Carbon angepasst sind.
Die Sattelstütze is ja auch so ein Zwitter. Noch die Differentialbauweise mit den einzelnen Komponenten, schon etwas Innovation was die "Loop"-Lösung angeht, aber spätestens wenn ich mir die Bohrung durch den Carbonschaft anschaue, denke ich da geht zukünftig noch was.
Auf alle Fälle viel Spass mit dem Teil
