Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Canasso]

Da der von den beiden genannte "integrierte" Abzieher hier nicht vorhanden ist (sondern stattdessen "normale" Kurbelschrauben), musst Du diese zunächst mit einem passenden (vermutlich 15er Steckschlüssel oder einer Nuß mit dünner Wandung) demontieren.

Dann benötigst Du entweder die beiden fehlenden Abzieherschrauben (mit Linksgewinde) oder Du besorgst Dir einen Abzieher für Linksgewinde.

Hab's offen, Danke Euch Allen noch mal.

In einem nie genutzten Kasten war eine 15er Nuß, schlank genug. Erstaunlich, dass ich kaum Kraft benötigte um die Muttern zu lösen, je nun.

Mein Abzieher hatte eine Macke am Ansatz welche ich erst mal nicht gesehen hatte - beigearbeitet - hat tadellos gegriffen. Arme sind ab.

Victory heißt die gute und der Abzieher sollte eigentlich da drin stecken und Linksgewinde haben. Angeblich gab es aber auch ein paar Vicys mit Rechtsgewinde, dann das normale. Aber eigentlich Links. Da passt dann der integrierte Abzieher von Campa mit dem 7mm Inbus, wie ihn auch die C-Rec trägt.

Hilde hat Recht, da gehören integrierte Abzieherschrauben mit Linksgewinde rein...
Ich war gedanklich bei Triomphe, da ist normales Gewinde drin

In diesem Fall sind alle vier Gewinde Rechtsgewinde.

Nachtrag: Auf den Muttern ist ebenfalls Campa geprägt.

Original sollten die integrierten Kurbelabzieher an den Victory Kurbeln offenbar so aussehen:

Anhang anzeigen 1563592

Das schaut natürlich sehr schick und stimmig aus - ob's das auch mit Rechtsgewinde gibt?

Gruß aus dem Wein/4, André.



P.S.: Was sagt die Zahl 32 im Kreis aus?

 

[Miki1992]

@Canasso das müsste Baujahr sein, 1982
Hab mal Screenshot gemacht, ist hier ausm Forum

 

[ms83]

Das schaut natürlich sehr schick und stimmig aus - ob's das auch mit Rechtsgewinde gibt?

Das gibt's auch mit Rechtsgewinde. Historisch z.B. an einigen Shimano-Kurbeln, wie an der 600AX:

In NEU auch, hier z.B.:

→https://www.sella-berolinum.de/zum-...elschrauben-m-8-mit-abzieher-alu-silber?c=216

 

[Bianchi-Hilde]

Hab's offen, Danke Euch Allen noch mal.

In einem nie genutzten Kasten war eine 15er Nuß, schlank genug. Erstaunlich, dass ich kaum Kraft benötigte um die Muttern zu lösen, je nun.

Mein Abzieher hatte eine Macke am Ansatz welche ich erst mal nicht gesehen hatte - beigearbeitet - hat tadellos gegriffen. Arme sind ab.



In diesem Fall sind alle vier Gewinde Rechtsgewinde.

Nachtrag: Auf den Muttern ist ebenfalls Campa geprägt.

Das schaut natürlich sehr schick und stimmig aus - ob's das auch mit Rechtsgewinde gibt?

Gruß aus dem Wein/4, André.

Anhang anzeigen 1563601

P.S.: Was sagt die Zahl 32 im Kreis aus?

Ja, die gabs ungefähr genausooft mit Rechtsgewinde, wie es die Kurbeln gab, nämlich so oft, dass ich an die Existenz schon nicht mehr glauben wollte. Da die integrierten Abzieher zu finden wird sicher eine Lebensaufgabe. Die sollten dann übrigens 8mm Inbus haben. Ach ja, Produkte von anderen Firmen sollten natürlich passen, kommen ja aber bei Campa nicht in Frage, oder?
32 heißt 1987 hergestellt, sollte aber eigentlich im Quadrat stehen. 82 kann nicht sein, da die Vicy nur von 84-Ende 87 hergestellt wurde und dann von Chorus oder Croce (wie mans nimmt) abgelöst wurde.

 

[byf]

Hatte @byf glaube ich mal nachgefertigt.

Da glaubst Du richtig.

 

[byf]

Die sollten dann übrigens 8mm Inbus haben.

Nee, 8er Inbus hat man ja.... ein 7er muß es für die sein. Und den gibt es nicht mal eben so im Baumarkt, da braucht man einen Werkzeugfachhandel.

 

[GEBLA]

Nee, 8er Inbus hat man ja.... ein 7er muß es für die sein. Und den gibt es nicht mal eben so im Baumarkt, da braucht man einen Werkzeugfachhandel.

Oder eine Feile... So haben wir uns am Anfang bei der C-Record beholfen.

Shimano hat anfangs bei der XTR einen langen Inbus sehr guter Qualität einfach mitgeliefert, den benutze ich heute noch gerne. Aber das wäre zu einfach gewesen.

 

[roykoeln]

Die wollten ihren Werkzeugkoffer verkaufen!

 

[GEBLA]

Davon hatten wir zwei, einmal italienisch, einmal BSA. Aber beide ohne Siebener Inbus... Gab es den jemals von Campa? Ich kenne nur die 6er und den 3,5er. Ich war aber auch nur in der Campa-Volksschule...

 

[byf]

Oder eine Feile...

Die Schlüssel sind aber schon vergütet und setzten sowohl Feile als auch Feilenden ganz schön zu.
Ich mache sowas i.d.R. mit dem Schleifbock.
Und sowas ist m.E. auch nur die Lösung für Ungeduldige. So ein popeliger 7er kostet ja nicht die Welt, der Wert ist die Verfpügbarkeit. Von Hand bekommt man das Profil meißt nicht so genau hin, die Schrauben benötigen zum Abdrücken noch mal mehr als die 40Nm für das Anziehen und ein exaktes Profil schont den Innensechskant. Vergnabbelte Werkzeugflächen an Schrauben sind kein gutes Aushängeschild für den Handwerker und holen ihn oft genug auch ein.
Aber was ich bisher vom @GEBLA gelesen habe, macht mir natrürlich nicht den Eindruck als würde er Schrauben verwürgen.....

 

[querneto]

Die Schlüssel sind aber schon vergütet und setzten sowohl Feile als auch Feilenden ganz schön zu.
Ich mache sowas i.d.R. mit dem Schleifbock.
Und sowas ist m.E. auch nur die Lösung für Ungeduldige. So ein popeliger 7er kostet ja nicht die Welt, der Wert ist die Verfpügbarkeit. Von Hand bekommt man das Profil meißt nicht so genau hin, die Schrauben benötigen zum Abdrücken noch mal mehr als die 40Nm für das Anziehen und ein exaktes Profil schont den Innensechskant. Vergnabbelte Werkzeugflächen an Schrauben sind kein gutes Aushängeschild für den Handwerker und holen ihn oft genug auch ein.
Aber was ich bisher vom @GEBLA gelesen habe, macht mir natrürlich nicht den Eindruck als würde er Schrauben verwürgen.....

Sehe ich auch so, zumal die so günstig zu bekommen sind, dass einen 8er runterschleifen weder wirtschaftlich noch technisch einen Sinn ergibt. Gerade mal schnell geschaut und nicht die Produkte zweifelhafter Qualität aus der Bucht - sondern Hornbach von Inbus für schlanke 5,95 Euro.
https://www.hornbach.de/p/inbus-715...g-7mm-mit-kugelkopf-made-in-germany/10327211/
Wer keinen Hornbach in der Nähe hat, kann sich das immer noch liefern lassen.

Ich persönlich liebe es, mit gutem Werkzeug zu arbeiten.

 

[querneto]

Davon hatten wir zwei, einmal italienisch, einmal BSA. Aber beide ohne Siebener Inbus... Gab es den jemals von Campa? Ich kenne nur die 6er und den 3,5er. Ich war aber auch nur in der Campa-Volksschule...

Hatten die Kästen einen Platz für den 7er Inbus vorgehalten? Ich kenne diese Koffer nur vom Hörensagen und bei den aufgerufenen Preisen, auch wenn sie als günstig bezeichnet werden, ist mein Interesse nicht allzu ausgeprägt. Kann aber auch damit zusammenhängen, dass ich mich nie für die Kurse in Campalogie angemeldet habe und mich mit der Produktpalette japanischer Hersteller zufrieden gebe.

 

[byf]

- sondern Hornbach von Inbus für schlanke 5,95 Euro.

Fällt für mich auch unter

Produkte zweifelhafter Qualität

Das ist mein Lieferant mit verlässlicher Qualität:

https://www.hoffmann-group.com/DE/de/hom/p/626038-7?tId=24&wayIntoCart=SRP&triggerSelectItemEvent=1

Noch besser den die lange Ausführung:

https://www.hoffmann-group.com/DE/de/hom/p/626105-7?tId=24&wayIntoCart=SRP&triggerSelectItemEvent=1

Das ist bei Baumärkten oft das Problem. Hand- und Zerspanungswerkzeuge sind teuer & schlechter als im Fachhandel. Ich denke da nur an rollgewalzte Bohrer und Feilen Marke Meisterklasse...... profilgeschliffene Bohrer und Pferd o. Dicke Feilen sind billiger im Fachhandel. Das liegt an der Kalkulation der Baumärke. Ne Bohrschschine für 15€ und ne E- Kettensäge für 39€ müssen an anderer Stelle wieder reingeholt werden.
Und wer beruflich nicht damit zu tun hat, weiß doch i.d.R. nicht was ein Bohrer oder eine Feile normal so kosten, aber daß die Hausmarke E-Geräte billigst sind hat jeder so im Gefühl.

 

[GEBLA]

Jungs, das war 1986 oder so. Da mußte man noch irgendwo hinfahren, um einen 7er Inbus zu kaufen. Auch Baumärkte waren da nicht an jeder Ecke.
Und dann kommt da ohne Vorwarnung eine Kurbel mit 7er und vermutlich mußte das Rad auch fertig werden. Mein Chef war Werkzeugmacher, im Zweifelsfall hatte der Sechskant in der Schraube weniger Spiel als die Norm vorsah.
Ein Inbusschlüssel ist ja kein hartes Material, das ist mit einer vernünftigen Feile kein Thema. Vergütet ja, aber zu hart darf der gar nicht sein. Er muß sich auf jeden Fall verdrehen, bevor er bricht.
Dasselbe Spiel dann ein paar Jahre später, als Campas Patronen neu waren. Da mußte dann die Drehmaschine ran, um den Vielzahn für die Kassetten über die Tretlagerachse stecken zu können... Ja, ich weiß, es ist eine Welle...

P.S. Gesten noch bei Hoffmann bestellt. 40 Spiralbohrer in 3 meiner Standardgrößen. Diese Woche allein zwei abgebrochen... Für die Standardgrößen habe ich natürlich jeweils eine eigene Bohrmaschine, teilweise zwei. Es scheitert wirklich nicht am Willen, Werkzeug zu kaufen...

 

[Landscape]

Sehe ich auch so, zumal die so günstig zu bekommen sind, dass einen 8er runterschleifen weder wirtschaftlich noch technisch einen Sinn ergibt. Gerade mal schnell geschaut und nicht die Produkte zweifelhafter Qualität aus der Bucht - sondern Hornbach von Inbus für schlanke 5,95 Euro.
https://www.hornbach.de/p/inbus-715...g-7mm-mit-kugelkopf-made-in-germany/10327211/
Wer keinen Hornbach in der Nähe hat, kann sich das immer noch liefern lassen.

Ich persönlich liebe es, mit gutem Werkzeug zu arbeiten.

Jungs, das war 1986 oder so. Da mußte man noch irgendwo hinfahren, um einen 7er Inbus zu kaufen. Auch Baumärkte waren da nicht an jeder Ecke.
Und dann kommt da ohne Vorwarnung eine Kurbel mit 7er und vermutlich mußte das Rad auch fertig werden. Mein Chef war Werkzeugmacher, im Zweifelsfall hatte der Sechskant in der Schraube weniger Spiel als die Norm vorsah.
Ein Inbusschlüssel ist ja kein hartes Material, das ist mit einer vernünftigen Feile kein Thema. Vergütet ja, aber zu hart darf der gar nicht sein. Er muß sich auf jeden Fall verdrehen, bevor er bricht.
Dasselbe Spiel dann ein paar Jahre später, als Campas Patronen neu waren. Da mußte dann die Drehmaschine ran, um den Vielzahn für die Kassetten über die Tretlagerachse stecken zu können... Ja, ich weiß, es ist eine Welle...

Wenn schon Profi-Kurbel dann auch Profi-Werkzeug:

STAHLWILLE Steckschlüsselsatz, Typ 45/49/18/5 hat sich fürs Fahrrad bestens bewährt. Da ist der 7er Inbus standardmäßig drin. Hatte ich seit Anfang der 90er.

https://www.ebay.de/itm/12688943535...wAq9voltnSiHPajZkSWwBllZZs|tkp:Bk9SR9CBmqySZQ

An einem Sommer Ende der 80er tauchten in kurzer Zeit Victory (Sannino), Croce (Gios) und C-Record (Krabo) an den Rennrädern unsrer Radgruppe auf. Also haben wir in der Provinz den hiesigen Eisenwarenhändler leergekauft.
Ich erinnere mich noch, wie der gute Mann mich durch den Laden geführt hat und mir stolz einen 7er Inbus überreicht hat.

 

[querneto]

Wenn schon Profi-Kurbel dann auch Profi-Werkzeug:

STAHLWILLE Steckschlüsselsatz, Typ 45/49/18/5 hat sich fürs Fahrrad bestens bewährt. Da ist der 7er Inbus standardmäßig drin. Hatte ich seit Anfang der 90er.

https://www.ebay.de/itm/126889435355?_skw=STAHLWILLE+Steckschlüsselsatz,+Typ+45/49/18/5&itmmeta=01JJ9C6G2PTSYRR26GZ9V30CMD&hash=item1d8b3320db:g:4xoAAOSw2iRni50H&itmprp=enc:AQAJAAABEHoV3kP08IDx+KZ9MfhVJKmgdNG3Jpv3q1u24Ppf2Qg3T1I16fZNFmwMMLBG3eeQMuzIj4m0Ah2TdkS7GBVzDOiqmVjby/gy3UiKdEFnkkO/JgNJjfhNvz3/uuSzakDcCLTdVwA8CiYi/yR6dP/nyj0yeh3Yaklsz5WlRoCnNLBH9pkHzNTo1FV/wGNEAaau8Q6+2TIMC3va2Pi8fM4uWhM68U6zIcYdko3i/6z0vTppNhO8tRC5trEFcrks8e28RoFxpGVTugrAD8SeOB+kdniliFwPoeJKG07IdN8nX5BbrHeF+RPQZQK8cuI6+Jv6UBuvIX5Bx/1YnaeSjKwAq9voltnSiHPajZkSWwBllZZs|tkp:Bk9SR9CBmqySZQ

An einem Sommer Ende der 80er tauchten in kurzer Zeit Victory (Sannino), Croce (Gios) und C-Record (Krabo) an den Rennrädern unsrer Radgruppe auf. Also haben wir in der Provinz den hiesigen Eisenwarenhändler leergekauft.
Ich erinnere mich noch, wie der gute Mann mich durch den Laden geführt hat und mir stolz einen 7er Inbus überreicht hat.

Schöner Koffer. Bei mir hat es "nur" für den Koffer von Proxxon gereicht. Zum Glück fahre ich kein Profi-Material

 

[GEBLA]

Wenn schon Profi-Kurbel dann auch Profi-Werkzeug:

Klar, Profi-Kurbel. Ich habe keine erlebt, die aus der Schachtel heraus ohne Eiern am großen Kettenblatt gelaufen ist. Dabei mußte man sich sowieso schon die Position auf dem Vierkant mit dem geringsten Eiern suchen... Dann kam der Gummihammer...

Nicht falsch verstehen, ich habe mir damals selbst eine C-Record Kurbel gekauft und sogar Deltas und Hochflanschnaben. Und habe seit zig Jahren noch zwei C-Record Bahnkurbeln in NIB herumliegen, obwohl ich sie nicht brauche. Aber perfekt waren sie in den 80ern nicht...

 

[Chruisius]

Klar, Profi-Kurbel. Ich habe keine erlebt, die aus der Schachtel heraus ohne Eiern am großen Kettenblatt gelaufen ist. Dabei mußte man sich sowieso schon die Position auf dem Vierkant mit dem geringsten Eiern suchen... Dann kam der Gummihammer...

Nicht falsch verstehen, ich habe mir damals selbst eine C-Record Kurbel gekauft und sogar Deltas und Hochflanschnaben. Und habe seit zig Jahren noch zwei C-Record Bahnkurbeln in NIB herumliegen, obwohl ich sie nicht brauche. Aber perfekt waren sie in den 80ern nicht...

Spannende Beobachtung.
Ich habe naiverweise angenommen, dass Kurbeln erstmal gerade sind und dass die Position auf dem Vierkant egal ist..
du würdest sagen, dass es da ordentliche Unterschiede gibt? Also natürlich immer vorausgesetzt, dass keiner vorher die Kurbel und/ oder Vierkant misshandelt hat…

 

[GEBLA]

Spannende Beobachtung.
Ich habe naiverweise angenommen, dass Kurbeln erstmal gerade sind und dass die Position auf dem Vierkant egal ist..
du würdest sagen, dass es da ordentliche Unterschiede gibt? Also natürlich immer vorausgesetzt, dass keiner vorher die Kurbel und/ oder Vierkant misshandelt hat…

So sollte es natürlich sein. Aber auch dort gibt es Toleranzen, ist ja immer noch so.
Ich weiß nicht, was damals los war, aber es war sogar ein Techniker aus Italien da. Der wollte uns weißmachen, daß alles so genau gefertigt wäre, daß die Kurbel nur in einer Position auf den Vierkant paßt und man deshalb ausprobieren müßte. Ich vermute mal, dieses flächige Schmiedeteil der C-Record war nicht ganz einfach, vielleicht Eigenspannungen, die noch vorhanden waren. Oder durch die Auslagerung entstanden sind, wer weiß.
Das waren natürlich Neuteile. Ich würde das auch nicht überbewerten, kein Bauteil ist perfekt. Die meisten sind zum Glück gut genug...

 

[Oude Baas]

So sollte es natürlich sein. Aber auch dort gibt es Toleranzen, ist ja immer noch so.
Ich weiß nicht, was damals los war, aber es war sogar ein Techniker aus Italien da. Der wollte uns weißmachen, daß alles so genau gefertigt wäre, daß die Kurbel nur in einer Position auf den Vierkant paßt und man deshalb ausprobieren müßte. Ich vermute mal, dieses flächige Schmiedeteil der C-Record war nicht ganz einfach, vielleicht Eigenspannungen, die noch vorhanden waren. Oder durch die Auslagerung entstanden sind, wer weiß.
Das waren natürlich Neuteile. Ich würde das auch nicht überbewerten, kein Bauteil ist perfekt. Die meisten sind zum Glück gut genug...

Bei so einem hochpreisigen Produkt erwarte ich Perfektion
An meinen 3.Zahnen für 6 T mochte ich auch nicht nacharbeiten und rumprobieren