Oude Baas
Vormals Olddutsch
Ach hat ja fast jeder im Keller und kann damit umgehen
Ach hat ja fast jeder im Keller und kann damit umgehen
Ja, das ist das Gewinde für das Abschlussritzel, siehe hier Pos.21:
Auf jeden Fall nicht metrisch, ist eine britische Norm. Siehe hier ganz oben:
Das könnte dann ein Abschlussritzel von einer Schraubkranzkassette sein. Irgendwo hier im Forum habe ich mal etwas von frühen DA 8fach Kassetten gelesen, die hatten auch andere Gewindegrößen an dieser Stelle.
Token Ninja ? Kostet so um die 60 EuroEs knuxt und knackt ganz fürchterlich, mein STEVENS Crosser braucht dringend ein neues Innenlager… und soll dabei auch gleich auf 1x11fach umgebaut werden. Als Kurbel liegt hier eine SHIMANO GRX FC-RX810 bereit, also Hollowtech II.
Da ich kein Freund von Pressfit-Lagern bin würde ich gerne eines mit Aluhülse zum verschrauben nehmen. Für Kurbeln mit 30mm-Wellen gibt es die zu hauf, für Hollowtech-Kurbeln habe ich aber bisher nur welche deutlich jenseits der 100€ gesehen. Kennt ihr da bezahlbare Alternativen, so bis 60 oder 70€ maximal…?
Ansonsten würde es wohl dieses Ultegra- oder dieses DuraAce-Innenlager werden, beide aber leider nur zum einpressen…
Die Frage war womit das geht, nicht wo die dann steht. Kann man ja auch machen lassen.
Wenn man das machen lässt und es bezahlen muss ,übersteigt es den Wert eines Rahmens
Es soll ja immernoch kleine Firmen geben, dir gutes Geld mit extrem langweiliger Arbeit verdienen und die gerne mal spannendes, abwechslungsreiches und gottbewahre anspruchsvolles Zeug in Kleinstmegen für die Kaffekasse machen.
Man kann mit Silberlot auflöten und dann nachschneiden, aber das bedeutet Neulack.
Hallo,Es knuxt und knackt ganz fürchterlich, mein STEVENS Crosser braucht dringend ein neues Innenlager… und soll dabei auch gleich auf 1x11fach umgebaut werden. Als Kurbel liegt hier eine SHIMANO GRX FC-RX810 bereit, also Hollowtech II.
Da ich kein Freund von Pressfit-Lagern bin würde ich gerne eines mit Aluhülse zum verschrauben nehmen. Für Kurbeln mit 30mm-Wellen gibt es die zu hauf, für Hollowtech-Kurbeln habe ich aber bisher nur welche deutlich jenseits der 100€ gesehen. Kennt ihr da bezahlbare Alternativen, so bis 60 oder 70€ maximal…?
Ansonsten würde es wohl dieses Ultegra- oder dieses DuraAce-Innenlager werden, beide aber leider nur zum einpressen…
Tropfen Öl auf die Gelenke reicht. Kleiner Klecks Fett/Montagepaste auf die vorher gesäuberte Madenschraube; aufpassen selbige beim Klemmen des Bremsseils nicht zu vermurksen (3.5er Innensechskant). Weitere relevante Infos hier.
Dank Dir für die Hilfe! Dann lag ich mit meiner Vermutung richtig
3,5er Imbus wurde extra angeschafft. Na dann kann fast nix mehr schief gehen
…ja, das gefällt mir aber nicht sonderlich mit der weichen Kunststoff-Hülse. Exakt dieses Lager war an meinem CANYON verbaut. Das Rad aus 12/2022 habe ich gebraucht gekauft, dieses Lager ist aber auch schon hinüber und wurde gerade zusammen mit der Kurbel gewechselt.
Was ich manchmal noch etwas knifflig fand, ist die Montage/ Demontage der Frontdeckel. Sprich wenn man die Verriegelung zieht, das Teil einsetzt und wieder schließen möchte. Deckel vorsichtig andrücken, dann Mechanismus schließen. Die Deckel sind nur aus dünnen Alu und auf die schmale obere Kante sollte man etwas aufpassen. Wenn du die Bremsklötze nicht zu nah an die Felgen setzt, funktionieren die Bremsen auch gut und die Modulation des Bremsdrucks über den Hebel geht dann sehr gut.Dank Dir für die Hilfe! Dann lag ich mit meiner Vermutung richtig
Die in meinem Keller befindliche muss ich bislang wohl übersehen haben.
Bei Sella Berolinum gibt's auch einzelne Streben und weiteres Befestigungsmaterial...
…habe es heute mal bestellt.
Bei Kassettennaben gab es unterschiedliche Abschlussritzel zwischen Ultegra und Dura-Ace. Dura-Ace hatte einen kleineren Gewindedurchmesser, dafür gab´s dann auch ein12er Ritzel. Das zweite Ritzel hatte eigentlich auch immer einen integrierten Spacer, ohne dieses ging das zumindest bei DA nie.
