Na, 8fach will ich ja auch bleiben
Der Aufwand mit dem Shiftmate lohnt sich eigentlich nur, wenn man 10fach fahren will. Für 8 und 9fach kann man ja die Schalthebel für je ein Ritzel mehr nehmen. Preislich nehmen die sich auf dem Gebrauchtmarkt nichts, aber der Shiftmate kostet Geld und Aufwand.
Dann probier' Hubbub, wenn's dir nicht präzise genug schaltet tausche die ST-6400 gegen ST-6500. Wie gesagt, preislich nehmen sie sich nichts. Und die 6500 passen von den Schaltschritten her perfekt.
das technisch einfache ist doch zu langweilig
btw - kann man golden arrow indexiert schalten???
irgendwie auf jeden Fall. Du musst halt zum benötigten Seilzugweg passende schalthebel wählen, ein bisschen lässt sich noch mit der zugklemmung oder einem shiftmate optimieren. Wenn du ernsthaft Interesse daran hast, miss den Seilzugweg zwischen erstem und letztem Gang (tesa an den Zug klebendas technisch einfache ist doch zu langweilig
btw - kann man golden arrow indexiert schalten???
), teile ihn durch die Anzahl Schaltschritte (Gänge - 1) und vergleiche hiermit: http://blog.artscyclery.com/science...ce-behind-the-magic-drivetrain-compatibility/Die billigen SIS - Blechschaltwerke hatten auch kein schrägparallelogramm, zum Teil nichtmal ein abgesetztes parallelogramm und schalten solange sie neu sind sogar ganz ordentlich. Das geht also schon.
Das muss dann aber doch ueber andere Seilwege im Hebel oder so gehen, oder? Wie machen die das?
Das läuft mit den gleichen Schalthebeln wie sonst auch. Bei geeigneter Anordnung ist sowohl die Übersetzung als auch die Kurve der Nichtlinearität identisch.
Hast mich ueberzeugt.
Vermutlich ja. Aber verbindlich kann ich das auch nicht sagen.
