Mal eben schnell ne kleine Bastelfrage

[Gelöschtes Mitglied 89324]

Danke, dass ist mir partout nicht eingefallen ........ ?

Mir auch nicht. Ich mußte das nachschlagen.

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Weil das hoitmorng Thema war, wollt ich mich zeitnah... (ah, dieses Wort !) dranhängen. Vor einiger Zeit hab ich eine 600er Nabe, die schon 130mm hatte, mit einem 8/9/10f Freilaufkörper bestückt. Der hat aber ein anderes Dichtungssystem als der alte UG/HG 7fach. Weil ich also den alten achsseitigen Konus nicht verwenden konnte, habe ich einen in meinem Kruuscht (wie schreibmanas?) gefunden, der auch noch gut war. Der hat eine festsitzende Abdeckkappe und zum Konus hin einen gleichbleibend dicken "Zylinder". Dieser nun schleift gaaanz leicht an der Dichtung des Freilaufkörper, so dass der sich hin&her bewegen lässt mit der Achse (das bisschen zwischen den Sperrklinken). Beim Treten bzw Antrieb nat. nicht! Muss man bzw ich s/m/i/ch/r daraus einen Kopp machen? Zunäxt der alte Körper UG/HG: (den brauchich übrigens nich mehr)
Anhang anzeigen 785240
Und jetzt zwei Bilder der neuen Verhältnisse. Im zweiten sieht man gut, wie dieser "Zylinder" das Fett aufgenommen hat.
Anhang anzeigen 785245
Anhang anzeigen 785246
Ich kann mir einklich nicht vorstellen, dass dieser Kontakt da irgendwas ruiniert? Ein passenderes Teil zu finden stelle ich mir als nahezu unmöglich vor.

Sieht nicht so aus, als könnte diese Schleifstelle zu Schäden führen.
Aber der entstehende Abrieb könnte an die Kugeln kommen und wie Schleifpaste wirken.

Vorsichtig etwas Material mit der Flex abtragen...?

 

[Hannesauswien]

Kurbelschrauben Dura-Ace 7402, haben die einen dickeren Kopf? Ein Radspezi von mir hat mir gerade am Telefon erzählt dass er die Kurbelabdeckungen nicht ganz hineinschrauben kann - es fehlen ca. 3mm.
Sind die Schraubenköpfe der Kurbelschrauben die für die Dura Ace 7402 gedacht sind dünner?

lg

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Das wäre mir ja ganz neu ?
Bei mir gibt´s keine Schwierigkeiten.
Hat er vielleicht zwei Scheiben unter dem Schraubenkopf?

 

[Hannesauswien]

Mir ist das auch ein Rätsel, desshalb die Frage hier im Forum!

 

[Gelöschtes Mitglied 89324]

Das kann man doch leicht feststellen mit dem Meßschieber ---> Tiefenmessung.
Ich tippe eher auf vermackte oder verschmutzte Gewinde.

 

[Ivo]

Hallo zusammen, Lenkermontage, Cinelli Giro d‘Italia in Cinelli XA Vorbau, beide 26.0. Wie spack darf das sitzen? Kriege den Klemmbereich des Lenkers nicht durch den Vorbau. Jetzt könnte man natürlich versuchen, mit erwärmen dranzugehen, oder mit einem großen Schraubendreher den Vorbau aufzuspreizen. Habe da aber Bedenken, dass er dann bricht. Sind solche Toleranzen normal? Lenker ist neu, Vorbau alt. Der Vorbau ist mit 26 graviert auf dem Schaft, der Lenker ist laut Cinelli auch 26.0 Danke für Tipps!

Cinelli hat sowohl 26.0 als 26.4 produziert. Da hilft nur die Schieblehre.
(Hab gerade noch vermessen an mein Didier Louis, 22,0 Schaft, 26,4 Lenker)

 

[roykoeln]

oder die kurbel sitzt lose auf der welle, nicht bis anschlag aufgezogen...

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Das kann man doch leicht feststellen mit dem Meßschieber ---> Tiefenmessung.
Ich tippe eher auf vermackte oder verschmutzte Gewinde.

oder die kurbel sitzt lose auf der welle, nicht bis anschlag aufgezogen...

In beiden Fällen wäre die Kurbel lose und müßte sich von Hand abziehen lassen.
Ein Bild der Schraube wäre hilfreich.

 

[Hannesauswien]

oder die kurbel sitzt lose auf der welle, nicht bis anschlag aufgezogen...

Das kann eher nicht sein, die Kurbeln sitzen fest, die Beilagscheibenvariante wäre noch eine Möglichkeit wenn die Gewinde nicht verschmutzt sind...

 

[Gelöschtes Mitglied 89324]

In beiden Fällen wäre die Kurbel lose und müßte sich von Hand abziehen lassen....

Nö, wenn das ("Abzieher")-Innengewinde am Kurbelauge bzw. das Außengewinde d. Kappen vermackt ist,
kann die Kurbel dennoch fest sein ! Das sind verschiedene Baustellen.

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Nö, wenn das ("Abzieher")-Innengewinde am Kurbelauge bzw. das Außengewinde d. Kappen vermackt ist,
kann die Kurbel dennoch fest sein ! Das sind verschiedene Baustellen.

Wenn ich den Eingangspost richtig verstanden habe, gibt es das Problem auf beiden Seiten.
Auf beiden Seiten an der gleichen Stelle vermackt?

 

[Thomthom]

Kurbelschrauben Dura-Ace 7402, haben die einen dickeren Kopf? Ein Radspezi von mir hat mir gerade am Telefon erzählt dass er die Kurbelabdeckungen nicht ganz hineinschrauben kann - es fehlen ca. 3mm.
Sind die Schraubenköpfe der Kurbelschrauben die für die Dura Ace 7402 gedacht sind dünner?

lg

Ti-Schrauben 7410 mit Unterlegscheiben
Stahlinbusschrauben 7402 ohne Unterlegscheiben

 

[Gelöschtes Mitglied 89324]

Wenn ich den Eingangspost richtig verstanden habe, gibt es das Problem auf beiden Seiten.
Auf beiden Seiten an der gleichen Stelle vermackt?

Ja, diese Symmetrie erlebe ich häufiger. Dafür gibt es auch ein Wort: "Doppelfehler".
Diese blöden Kappen sind sowieso oft kaputt, weil da mit falschen Werkzeugen gearbeitet wird.
Wo wir gerade dabei sind: Ich habe Dura Ace Kurbelkappen in Alu und die gleichen in Plastik.
Weiß hier irgendwer die zugehörigen Jahreszahlen ?

Ti-Schrauben 7410 mit Unterlegscheiben
Stahlinbusschrauben 7402 ohne Unterlegscheiben

Letzteres halte ich für falsch. Ich habe diese Schrauben original verpackt aus dem Karton genommen.
Da waren nach meiner Erinnerung immer U-Scheiben dabei.

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Letzteres halte ich für falsch. Ich habe diese Schrauben original verpackt aus dem Karton genommen.
Da waren nach meiner Erinnerung immer U-Scheiben dabei.

Soweit reicht auch meine Erinnerung.
Daher wären Bilder aufschlußreich.

 

[roykoeln]

iso - jis - problematik - wieherum ging das noch...?

 

[tripleschulz]

Einspeichen wird nicht gehen da der Vorbesitzer die Speichen auf der Antriebseite abgeknippst hat, diese sich aber nicht von der Nabe entfernen lassen da der Schraubkranz das Demontieren verhindert

Dieses Video habe ich gemeint:

Aber das sind eben keine Speichen mehr auf der Schraubkranzseite.

Für diesen Fall gibt es dann diese Methode:

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

iso - jis - problematik - wieherum ging das noch...?

Wenn er einen ISO-Vierkant hat, geht die Kurbel sehr weit drauf.
Ob der Vierkant aber bündig abschließt oder sogar vorsteht, sei dahingestellt - aber mit bloßem Auge erkennbar 🙂

 

[Hannesauswien]

Ti-Schrauben 7410 mit Unterlegscheiben
Stahlinbusschrauben 7402 ohne Unterlegscheiben

Stahlinbusschrauben? Das wäre die Lösung! Meines Wissens hat er normale Kurbelschrauben mit 14mm Schlüsselweite verwendet!

 

[Hannesauswien]

Leider Fehlanzeige, 7402 und zugehörige Kurbelschrauben, wobei es mir so aussieht als ob die Beilagscheibe und Schrauben aus einem Stück bestehen.