Jannis1995
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Also hast du die Löcher gar nicht selber gestochen, sondern das schon vorbereitet gekauft?
Ich glaube es würde auch vieles einfacher machen, wenn ich einen Lenker ohne Rille nähme.
ja und ja. Bei Lenkern mit Rille wurd das damals auch gar nicht mehr gemacht. Zumindest sollte deine Naht nicht direkt auf dem Zug liegen, denke ich. Das Nähen geht sicher nicht so leicht, wenn du dauernd in den Zug stichst...
Kann man das Material nicht wieder bei almarc bestellen? Würde das am X3 dann selbst gern probieren.
Bei Lenkern mit Rille/Zug-am-Lenker ist's zwar schwieriger - aber es geht. Und inzwischen steche ich die Löcher gar nicht mehr vor, sondern nähe gleich direkt am Lenker. Die "vorgestochenen" Löcher verschieben sich im Lenkerbogen eh immer wieder, sodaß dann nichts mehr passt (bei mir jedenfalls). Und ich nehm "gepichtes" Garn.
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Wie hast du da den Lederstreifen geschnitten? Der Umfang wird durch das Bremskabel doch größer? Oder ist nasses Leder so dehnbar? Welche Lederstärke hast du verwendet? Ich habe hier 1,2mm.Bremszug unterm Leder hab ich auch schon mal gemacht - geht eigentlich ganz gut:
bevor es ausreißt dehnt es sich
Ich hab das Leder erst nass (und überlappend) über den Lenker gezogen, mit `ner Mullbinde umwickelt und trocknen lassen. Dann zeichnet sich die "Nahtstelle" im Leder ab. Dort dann etwa 1-2 mm kürzer abschneiden, weil sich das Leder beim nochmaligen feuchtmachen (vor dem Vernähen) noch etwas dehnt. Ich stanze die Löcher vor dem Nähen gar nicht mehr vor, weil das dann in den Lenkerbögen eh nicht mehr passt. Das Durchstechen mit 'ner ordentlichen Nadel funktioniert auch ohne "Vorstechen" der Löcher recht gut. Und als Leder hab ich die alte Pelle meines von den Kindern durchgerittenen Ledersofas benutzt, wie dick das genau ist müsst' ich erst noch messen...
Ja, je nach dem in welcher Bucht. Ich habe dem aus der deutschen Bucht damals 40 inkl. Vorgeschlagen und er hat sofort angenommen.Erst Überlegungen zum Einnähen eines Lenkers in Leder:
Habe an einem Teststück weißem, italienischem Nappaleder eine Seite ausgedünnt, umgelegt und dann genäht, auf der anderen Seite nur entlang des Randes genäht. Die zuvor ausgedünnte und umgelegte Seite gefällt mir besser, zudem passt weißer Faden zu weißen Leder (dezent) besser als schwarzer Faden (da hab ich bereits eine komplette Lenkerseite genäht, aber der schwarze Faden springt im Gegensatz zum weißen Leder doch zu sehr ins Auge)...Was sagen die Lederexperten?
@Bianchi-Hilde Hab ich das richtig gesehen dass so ein vorgelochtes Set an Leder zum Einnähen in der Bucht für 55,- angeboten wird?
) die man für Aerozüge bei Lenkern ohne Sicke verwendet, daher sind die Züge durchaus wechselbar. Das Leder hab ich selbst zugeschnitten (mit einem Metalllineal und einem Teppichmesser) und zwar im oberen Bereich 10mm breiter (für den Zug + Kunststoffhülle) als im unteren Bereich (Übergang bei den Bremshebeln). Die Enden (10mm vom Rand) wurden mit einem kleinen Handhobel ausgedünnt, 5mm umgelegt und geklebt (diese Umlegung des Leders wirkt ggfs. als Wulst (auch am Lederende zur Vorbauklemmung hin), aber das ist mir lieber als dass die Lederenden nicht umgelegt aufeinanderstoßen). 5mm vom so entstandenen neuen Rand wurden die Löcher vorgestochen mit jedem Loch 15mm Abstand voneinander. Desweiteren macht die Naht eine 90°Drehung bei den Bremshebeln, da sonst die Naht im oberen Bereich von vorne sichtbar wäre, was mir nicht gefallen würde. So ist die Naht im oberen Bereich unten, und im unteren Bereich des Lenkers an der Seite innen, also dezent...
Du hast doch noch genug leder. damit könntest du die auch die hoods beziehen.. oder probeweise erstmal andere die noch schlechter sind.
