Leichtbau ohne Ende

[Johnny B. Goode]

Ich hab mir für meinen Trekker eine neue Gabel besorgt und vergessen, dass da keine Kralle drin ist. Das Rad muss aber morgen wieder laufen. Also hab ich mir eine Kralle aus Carbon geschnitzt. Ein bisschen 'Plattenware' (hauchdünn) hatte ich noch. Mutter eingeklebt, Zacken reingeschnitten, dann sollte es klappen.
Not macht erfinderisch.

 

[Ragnar]

Daniel Düsentrieb.

 

[sickgirl]

Ich dachte Carbon wäre so schlagempfindlich. Normalerweise werden dies Krallen ja recht robust eingeschlagen. Das war für mich auch einer der Gründe auch bei den Stahlgabeln auf Expander umzusteigen

 

[snowdriver]

Pffttch, kannst Du so machen - wie auch immer Du das im Näheren ausgeführt hast.
Auf jeden Fall wünsche ich ToiToiToi und alles Gute. ?

 

[Schraubereddie]

Eine Kralle brauch es eh nicht. einen Plug aus einem Korken rein und nach dem einstellen der Lagervorspannung raus damit.

 

[jimmirain]

gerade bei Carbonschäften würde ich darauf achten, dass innen etwas steckt, was nicht nachgibt. Damit das Rohr nicht gequetscht wird. Also eher ein Aludrehteil als einen Korken!

 

[cycliste17]

Krallen hab ich nie eingeschlagen. Immer mit 6-er Gewindestange von unten reingezogen. Große Unterlegscheibe unter die Krone und dann mit einer Mutter und Maulschlüssel geschraubt.
Bei Carbonschäften sollte man nie Stahlkrallen benutzen!

 

[sickgirl]

In einem anderen Forum hat er die Gabel vorgestell, da braucht ihr euch keine Sorgen machen. Die 5 Gramm die er mit der Kralle raus geholt hat verpufft in dem Trum

 

[alexb]

Ich hab mir für meinen Trekker eine neue Gabel besorgt und vergessen, dass da keine Kralle drin ist. Das Rad muss aber morgen wieder laufen. Also hab ich mir eine Kralle aus Carbon geschnitzt. Ein bisschen 'Plattenware' (hauchdünn) hatte ich noch. Mutter eingeklebt, Zacken reingeschnitten, dann sollte es klappen.
Not macht erfinderisch.

Und was soll uns daran jetzt interessieren, bzw. was ist daran so außergewöhnlich man dafür einen Thread erstellt?

 

[Johnny B. Goode]

Sorry, recht haste.

Man kann sich über alles aufregen, aber man ist nicht dazu verpflichtet.

 

[Johnny B. Goode]

Im TOUR-Forum gehts um jedes Gramm.
https://forum.tour-magazin.de/showthread.php?401473-Suche-leichte-1-1-8-quot-Alu-Aheadkappe-!

Ich vermute, dass man mit einer Carbon Kralle zwischen 10 und 20 Gramm Gewicht sparen kann. Vielleicht sogar mehr.
Hab noch nie eine Stahlkralle in der Hand gehabt. Aber vielleicht sind in den edlen Leichtbau-Rennern bereits Carbon-Krallen drin.

 

[Dangerous Dave]

In einen Carbon-Gabelschaft kommt keine Kralle rein.

 

[Johnny B. Goode]

Und wie wird die Ahead Kappe fixiert, bzw. das Spiel eingestellt?

 

[Dangerous Dave]

Durch einen Expander mit Klemmmechanismus. Das Einschlagen einer Kralle würde evtl. das Rohr innen beschädigen.

 

[Altmetal]

Ich vermute, dass man mit einer Carbon Kralle zwischen 10 und 20 Gramm Gewicht sparen kann.

Schwierig. Die einfache Stahlkralle, die bei mir im Keller liegt, wiegt 9 Gramm.