Laufräder bis 400€

[Daniel160293]

Hallo zusammen,

mich würden eure Erfahrungen mit Rennrad-Laufrädern der unteren Preisklasse (unter 400€) interessieren.

Ich hatte da an Fulcrum 4 und DT Swiss 1800 Spline oder ggf. sogar Mavic Aksium gedacht.

Viele Grüße

 

[Bursar]

Fulcrum Racing 4 sind deutlich schwerer als angegeben, meine wogen knapp 2kg.
Fulcrum Racing 5 fand ich OK.

 

[Taunus86]

Scheibenbremse oder Felgenbremse?

Wenn Felgenbremse: Campagnolo Zonda!

Wenn Scheibenbremse: Keine Ahnung

 

[Daniel160293]

Scheibenbremse oder Felgenbremse?

Wenn Felgenbremse: Campagnolo Zonda!

Wenn Scheibenbremse: Keine Ahnung

Scheibenbremsen

 

[Schotterfreund]

Die DT Swiss 1800er Serie gilt als sehr robuster Allrounder. Ich kann über die P1800 nicht klagen - seit einiger Zeit problemlos im Einsatz im näheren Familienkreis - einmal in der Felgenbremsvariante und einmal in der Scheibenbremsvariante. Diese haben den Sperrklinkenfreilauf und nicht den "schickeren" Zahnscheibenfreilauf, aber auch Sperrklinken sind ein total bewährtes und sehr gut funktionierendes System! Die 370er Naben werden jetzt standardmäßig mit Ratchet LN Freilauf ausgerüstet, lt. DT Swiss Homepage sind derzeit ab Werk aber noch die "alten" Freiläufe drin. Theoretisch ist der Ratchet LN nachrüstbar, sprengt meiner Meinung nach aber den Preisrahmen.

Im direkten Vergleich zB zur deutlich teureren 1400er (Alu-)Serie fallen die 1800er funktional praktisch nicht und vom Gewicht her nur etwas ab.

 

[Daniel160293]

Die DT Swiss 1800er Serie gilt als sehr robuster Allrounder. Ich kann über die P1800 nicht klagen - seit einiger Zeit problemlos im Einsatz im näheren Familienkreis - einmal in der Felgenbremsvariante und einmal in der Scheibenbremsvariante. Diese haben den Sperrklinkenfreilauf und nicht den "schickeren" Zahnscheibenfreilauf, aber auch Sperrklinken sind ein total bewährtes und sehr gut funktionierendes System! ich bin mir nicht ganz sicher, ob DT Swiss bei den Systemlaufrädern ab Werk schon auf den Ratchet LN Freilauf umgestellt hat. Theoretisch ist der nachrüstbar, sprengt meiner Meinung nach aber den Preisrahmen.

Im direkten Vergleich zB zur deutlich teureren 1400er (Alu-)Serie fallen die funktional praktisch nicht und vom Gewicht her nur etwas ab.

Danke für dein Feedback sind Erfahrung zu den DT 1600 Laufrädern vorhanden?

 

[solution85]

Leicht drüber, aber wenn schon denn schon.
https://www.bike24.de/p1469375.html...MMOdsEAZSPHQkvJiHY0glb0dwYPAYGJBoCXI8QAvD_BwE

 

[Schotterfreund]

Danke für dein Feedback sind Erfahrung zu den DT 1600 Laufrädern vorhanden?

Zufällig ja Ich habe selber nämlich seit ein paar Monaten CR1600 im Einsatz, auch diese erweisen sich als völlig unproblematisch. Ich finde die Naben nicht so schön (sind so ein bisschen cremefarben und das passt - wie ich finde - zu vielen aktuellen Lackierungen nicht so gut, da gefällt mir einfacheres Schwarz besser), aber ich hatte die Laufräder sehr günstig bekommen und da sieht man darüber hinweg... ich verwende die CR1600 als Winterräder mit Conti GP 4 Seasons-Reifen in 28mm Nennstärke, da kam mir die breitere Maulweite gelegen, gemessen sind die Reifen dann 31mm breit.

DT Swiss hat jüngst ein Nachfolgemodell der Naben präsentiert, daher gibt es möglicherweise die 1600 aktuell auch öfter mal günstig zu haben.

 

[Montesodi]

In den Börsen nach Syncros RP 2.0 Disc oder Roval SLX 24 Disc Ausschau halten. Die werden da oft neu oder zumindest neuwertig vertickt. Da kann man einen Schnapper machen. Im Endeffekt sind das gelabelte DT Swiss Laufräder.

 

[--dig--]

+1 fuer die dt swiss 1800 serie. robust und guenstig. mein laufradsatz liegt bei 25.000km und ist nach wie vor in ordnung. bei der frau sind es bis jetzt “nur” 15.000km ohne probleme.

 

[sdj]

Finde ich sehr interessant und guter preis. Breitere Felge halt aber die bieten auch die Rennradmodelle zu gute preisen an
https://www.merlincycles.com/fulcrum-rapid-red-3-db-gravel-wheelset-700c-197395.html

 

[Pedalierer TF]

Keine Ahnung warum die DT Laufräder immer so gehypt werden.
Die haben meist weder Offsetfelge, noch 2:1 Einspeiuchung. Das ist konstruktiv mehr als suboptimal. Zudem sind sie meist schwerer als die Konkurrenz der selben Preisklasse.

 

[steppison]

Für 400,- € kann man sich die "alten" DT Swiss 350er oder auch Newmen Fade Naben beim günstigen Laufradbauer mit passender Felge einspeichen lassen. Das wäre dann etwas leichter als z.B. CR1600. Die fahre ich und bin zufrieden, knapp über 1.700g. Sämtliche Infos zu den Laufrädern gibts bei DT Swiss, auch die Angaben zu den Ersatzteilen.

 

[Gelöschtes Mitglied 87928]

Leicht drüber, aber wenn schon denn schon.
https://www.bike24.de/p1469375.html...MMOdsEAZSPHQkvJiHY0glb0dwYPAYGJBoCXI8QAvD_BwE

Wartungsintensive Naben und schwankende Aufbauqualität für 1800 Gramm.
Aber Caaaboohn, die idealen Räder für den Insta-Star.

 

[Gelöschtes Mitglied 87928]

In den Börsen nach Syncros RP 2.0 Disc oder Roval SLX 24 Disc Ausschau halten. Die werden da oft neu oder zumindest neuwertig vertickt. Da kann man einen Schnapper machen. Im Endeffekt sind das gelabelte DT Swiss Laufräder.

Stimmt, nimm noch die Bontrager Paradigm mit rein, da gilt das gleiche. Gibt halt immer mehr ahnungslose die jedes noch so üble Laufrad toll finden wenn Mavic drauf steht.

 

[Daniel160293]

Was haltet ihr von den Mavic Ksyrium S? Speziell im Vergleich zu den Fulcrum 4/5 und DT Swiss 1800

 

[Micha0707]

Was haltet ihr von den Mavic Ksyrium S? Speziell im Vergleich zu den Fulcrum 4/5 und DT Swiss 1800

Sageb wir mal so.
Als ich vor 14 Jahren mit dem RR anfing waren überall Mavics drauf, jetzt sind es DT

 

[Gelöschtes Mitglied 87928]

Was haltet ihr von den Mavic Ksyrium S? Speziell im Vergleich zu den Fulcrum 4/5 und DT Swiss 1800

Ich muß nicht halten, sondern kann meinen bei uns waren schon alle im Einsatz.
F5, DT 1800, Ksyrium S ist Geschmackssache, die sind sehr nah beieinander. Die neuen Mavic mit Infinity Naben sind super, die DT gibt´s mit verschiedenen Maulweiten, danach sollte man aussuchen.
F4 ist ein sinnloses Laufrad.

 

[Daniel160293]

Ich muß nicht halten, sondern kann meinen bei uns waren schon alle im Einsatz.
F5, DT 1800, Ksyrium S ist Geschmackssache, die sind sehr nah beieinander. Die neuen Mavic mit Infinity Naben sind super, die DT gibt´s mit verschiedenen Maulweiten, danach sollte man aussuchen.
F4 ist ein sinnloses Laufrad.

Danke

 

[holgig]

Fulcrum Racing 4 sind deutlich schwerer als angegeben, meine wogen knapp 2kg.

Meine Fulcrum 4 wiegen 1712g, also 2g mehr als angegeben.
Und sie laufen klasse.

Check mal deine Waage … oder mach die Bremsscheiben vorher ab