Wie gesagt, ich will hier nicht die Autofahrer in Schutz nehmen. Aber die STVO schützt nun mal die schwächeren im Verkehr. Was ich gar nicht bestreiten will, im Gegenteil ich finde es wichtig und richtig.
Diese Aussage finde ich ganz spannend. Ich denke, man kann trefflichst darüber diskutieren, ob die STVO tatsächlich schwächere Verkehrsteilnehmer schützt (also Radfahrer vor Autos, Fußgänger vor Radfahrern und so weiter, auch bspw. langsame Fiat Punto-Fahrer vor 270 kmh-Audiprolls durch Einführung und vor allem Kontrolle eines Tempolimits).
Aber klar: Es tut sicher gut, hier über die bösen oder idiotischen Autofahrer herzuziehen. Leider hilft's nur bedingt, denn das Problem ist struktureller Natur.
Gib einer Bande Schimpansen verschieden potente Fahrzeuge, eine gemeinsame Arena und erlaube jedem Schimpansen, sein Gefährt auch noch selbst zu kontrollieren zu dürfen: Voila, willkommen in Deutschlands Straßenverkehr.
Das allgemein Dogma, die Freiheit des Fahrzeugführers zu betonen und dann Regeln zu erarbeiten, die verhindern sollen, dass die Straßen laufend glitschig von Affenblut sind, preist eine gewisse Verlustrate natürlich mit ein. Wir sind ja keine Roboter, sondern voll menschlichen (afflichen) Versagens.
Auch eine STVO, die schwächere Verkehrsteilnehmer effektiv
er schützt, indem sie bspw. Überholverbote vorschreibt, Tempolimits einführt, um Geschwindigkeitsdifferenzen zu minimieren (wie z.B. 30 km/h innerorts oder ein allgemeines Tempolimit auf Autobahnen), selbst ein Bußgeld- und Strafkatalog, der Übertretungen nicht als Kavaliersdelikt, sondern drakonisch behandelte, doktert nur an Symptomen herum, wird aber eine gewisse Lossrate nicht verhindern können. Wär zwar ein Anfang, doch ziemlich doof für die Autolobby, zumindest der ADAC schweigt sich zum Tempolimit konsequent aus, und der Wähler sieht sich offensichtlich seiner Freiheitsrechte beraubt.
Und dabei sind wir längst nicht visionär unterwegs: Trennung der Verkehrswege, Rückbau des Autoverkehrs in Innenstädten, dafür Ausbau der Öffis, intelligende, vernetzte Verkehrskonzepte statt Taximafia, autonomes Fahren (jetzt spinnt er total...)
Edit: Fazit: Augen auf beim nächsten Urnengang.
