...ja tatsächlich hab ich den Vergleich auch öfter im Kopf (weil ich auch noch ein Mopped habe) und kann das nicht so ganz nachvollziehen (wobei ich auch schon viiiiel Geld für Räder ausgegeben habe). Einerseits versuche ich mir das über die Masse zu erklären....aber ich denke da tut sich nicht so viel. Ein Speci ist ja nun auch nicht von einer kleinen, feinen Radschmiede der das auf Bestellung individuell baut / aufbaut. Auch die Entwicklungskosten sind bei einem Mopped mit Sicherheit um einiges höher...was muss Specialized da groß Entwickeln...den Rahmen / Gabel / Sattelstütze...da können die - wie auch hier Ducati - auch auf Erfahrungswerte der Vorgängermodelle setzen, sprich hier muss das "Rad" auch nicht komplett neu erfunden werden.
Ja ich denke gerade die großen Radhersteller verarxxxen uns ganz schön...aber es wird scheinbar gekauft. Es wird ja auch jede Neuentwicklung als DER Heilsbringer, auch von den Zeitschriften, promotet so nach dem Motto;" Ohne sollte man nicht mehr unterwegs sein....!" Was früher an dieser Stelle (Zeitschriften) als DER Faktor bewertet wurde - wie z. Gewicht - spielt auf einmal keine (große) Rolle mehr...hm
Naja, aber wie hier schon geschrieben wurde....Luxusgüter halt (dennoch denke ich, kann man auch mal die vergleichen / hinterfragen...was spricht dagegen?!)....werden sie gekauft ist das deren Daseinsberechtigung
Es geht längst nicht mehr um
- was brauche ich
- was möchte ich
- und was kann ich bezahlen
Die Preise sind inzwischen derart abgehoben, dass ich mich immer öfter frage, ist es mir das wert? Es gab in den letzten Jahren so viele fragwürdige "Innovationen", bei denen man sich fragen muss, was ich als Hobbyfahrer davon habe (keine Angst, ich fange jetzt keine weitere
Bremsen - oder E-Schaltungsdiskussion an).
Bsp.: Integration. Teilweise sehen die fetten Knubbel zwischen Vorbau und Steuersatz viel schlimmer aus als die paar Zentimeter Leitungen, die frei sichtbar sind. Kostet im Falle von Einstellarbeiten, Reparatur und Wartung Zeit und Nerven. Und natürlich Geld bei der Neuanschaffung.
Bsp.: Proprietäre Teile. Machen das Rad teurer, die Erstatzteilversorgung mittelfristig unsicherer und oft gibt es Probleme mit nicht ausgereiften Konstruktionen. Werde ich dadurch schneller? Möchte ich dafür bezahlen?
Bsp. Geometrien. Früher gab es das Rennrad. Das war immer schon ein Nischenprodukt und im Vergleich zu anderen Fahrrädern nicht gerade billig. Heute gibt es für jeden Meter Wegstrecke ein anderes Rennrad (Race, Endurance, Gravel, Aero, ...). Auch wenn die Gesamtstückzahl dadurch gestiegen ist, ist der Nischenmarkt Rennrad noch weiter geplitted worden.
Das alles treibt die Preise - zumindest solange, wie wir Käufer das mitmachen.
er nu' wieder... 
