Hey Marc, hab Dir gerade eine PN geschrieben, ja der Pulver kommt ab, habe gerade schon telefoniert und ich kann ihn Anfang der Woche in Düsseldorf zum entlacken abgeben.
!
Was mich ratlos macht ist die Kombi aus dem Bremssteh, den ich eher aus den späten 60ern kenne mit der Schaltzugführung unter dem Tretlager. Ebenso ungewöhnlich finde ich das eher moderne Feature von Schaltzuganschlägen am UR (anstelle von Sockeln oder nix) und deren relativ altmodische Ausführung.Hey zusammen! Ich hatte schon einmal vor längerer Zeit Fragen zu einem meiner Rahmen der sich dann durch Hinweise von Euch als Rickert Rahmen rausstellte und daraufhin im Rickert Faden weiter diskutiert wurde.
Nun ist mir wieder ein schöner Rahmen im Ruhrgebiet zugelaufen, laut Vorbesitzer hat er ihn ebenfalls im Pott gekauft aber mit dem Hinweis das es sich um einen Schlösser aus Köln handeln soll, für mich deutet aber sehr viel auf einen Rickert um 80 hin.
Vielleicht erkennt ihr ja aber etwas was die Kölner Vermutung untermauert und meine widerlegt oder anders rum.
Für mich spricht vieles für Rickert, Bremssteg, Muffen, keine Tretlager Nummer.
Was mich stutzig macht ist das die Ausfallenden nicht Campa gemarkt sind, dies kann aber auch durch das Sandstrahlen und Pulvern des Vorbesitzers verschwunden sein.
Dieser hat auch die Fixierung für die Sattelstütze mit einer Schraube zusammen gebogen so das ich im Moment den Sattelstützen Durchmesser nur erahnen kann.
Ein Foto vom kompletten Rahmen möchte ich vor Neuaufbau noch nicht zeigen.
Zu guter letzt möchte ich noch erwähnt haben das ich kein Interesse habe den Rahmen zu verkaufen, wäre aber trotzdem dankbar über Infos um welchen Rahmenbauer es sich handeln könnte.
Und nun Feuer Frei
Gruß
Ja,151 finde ich schon sehr sehr tapfer.
Ich bin dran meine 130er Shimanos nach und nach gegen 110 zu tauschen.
@skandsen @fightfooter Genau das hatte mich anfangs vermuten lassen das er aus Anfang der 80er ist, aber wenn man es umdreht macht es eigentlich mehr Sinn, Bremssteg ehr 70er, Muffen Prugnut laut Internet und Marc (nochmal danke für den tip) 70er, wenn ich dann noch überlege das in den 70ern die Schalthebel ja mit Schelle am Unterrohr und die Zugführung mit einer Schelle am Sattelrohr befestigt war würde man davon heute natürlich nichts mehr erkennen können und es wäre so das einfachste gewesen den Rahmen in Vermutlich Anfang der 80er zu modernisieren.
@Anma1975 hat noch etwas genauer untersucht: die Ausfallenden sind nicht Verchromt, sondern vernickelt.
Und viel zu eben ist das auch
Da gehe ich mit....ein wirklich edles Teilchen, am besten gefällte mir die weit runter
Ich habe es in der Kölner Gegend gefangen und da in Köln einige Namenhafte Rahmenbauer zu Werke waren, dachte ich, ich bohre mal direkt an der dünsten stelle.
Joo, ist gerade so schön warm draussen....da ist es im Keller schön kühl,
Ach stimmt ... woher kamen die nochmal? Schweiz?
Ab morgen Mittag
