Kölner Räder und Rahmenbauer SAMMEL-THREAD

[Tillulz]

Moin Moin, ich habe hier ein Rad von Barellia Brüggemann seid längerer Zeit unbenutzt zu stehen. Das Rad habe ich von meinem Opa. Es ist in einem Top Zustand und Ausgestattet mit einer kompletten 105er Gruppe. Ich würde mich nun aber langsam gerne von dem Rad trennen. Was meint ihr wäre ein angemessener Preis?
Danke schonmal im voraus

 

[fris]

Moin Moin, ich habe hier ein Rad von Barellia Brüggemann ......

Falsche Baustelle.

So ein wenig Sorgfalt könnte man schon walten lassen.
Das ist kein kölner Rad und der Versender hieß Brügelmann.

 

[fris]

..... oder ist die Führung im Umwerfer schon so weit verschlissen, dass das Seil zu weit reinrutscht und nicht mehr gegriffen wird?

Ich finde das klingt plausibel.
Montier doch mal eine 2. Scheibe und klemme den Zug dann dazwischen den beiden.

 

[fightfooter]

so Umwerfer montiert und Schaltzug eingespannt aber so fest ich die Schraube drehe, das Seil rutscht einfach durch hier oben. Sowas hatte ich noch nie - woran kann das liegen? mir scheint dass diese Mutter (Pfeil) auch gar nicht original ist - ich habe leider kein anderes Campa Zeug griffbereit. Wie müsste das eigentlich aussehen? oder ist die Führung im Umwerfer schon so weit verschlissen, dass das Seil zu weit reinrutscht und nicht mehr gegriffen wird?
Anhang anzeigen 883734

Zeigt das Bild die Schraube in angezogenem Zustand? Dann wäre etwas faul. Ansonsten: früher waren die (Campa)Schaltzüge dicker!

 

[SirFaust]

Ich finde das klingt plausibel.
Montier doch mal eine 2. Scheibe und klemme den Zug dann dazwischen den beiden.

Das probiere ich mal ja gute Idee

Zeigt das Bild die Schraube in angezogenem Zustand? Dann wäre etwas faul. Ansonsten: früher waren die (Campa)Schaltzüge dicker!

Verbaut war zurechtgefeilter Bremszug, man wusste vermutlich warum...

 

[RoKaDo]

das Seil rutscht einfach durch hier oben.

An dem Hebelarm ist eine vertiefte Rille, da liegt der Seilzug drin
und wird dann mittels einer Unterlegscheibe und der Schraube
angepresst und festgezogen.

 

[SirFaust]

An dem Hebelarm ist eine vertiefte Rille, da liegt der Seilzug drin
und wird dann mittels einer Unterlegscheibe und der Schraube
angepresst und festgezogen.

ja die Theorie ist klar und ich montiere auch nicht zum ersten Mal einen Record Umwerfer. So wie es scheint ist die Vertiefung aber so stark „ausgeschliffen“ dass der Zug durchrutscht und von der Mutter nicht festgespannt werden kann. Nun mit zwei U-Scheiben gehts primaziös

 

[Bonanzero]

so Umwerfer montiert und Schaltzug eingespannt aber so fest ich die Schraube drehe, das Seil rutscht einfach durch hier oben. Sowas hatte ich noch nie - woran kann das liegen? mir scheint dass diese Mutter (Pfeil) auch gar nicht original ist - ich habe leider kein anderes Campa Zeug griffbereit. Wie müsste das eigentlich aussehen? oder ist die Führung im Umwerfer schon so weit verschlissen, dass das Seil zu weit reinrutscht und nicht mehr gegriffen wird?
Anhang anzeigen 883734

Vielleicht waren die Züge früher dicker? Geht das Gewinde der Schraube bis zum Kopf?
Wenn ja - mit der Feile ein paar Striche über die Aufnahme am Umwerfer gehen
Wenn nein - andere Schraube verwenden oder U-Scheibe unterlegen.
Also es geht vornehmlich darum herauszufinden, warum der Zug durchrutscht, entweder geht die Schraube nicht zu genug oder die Rille ist zu tief.

 

[skandsen]

Vielleicht waren die Züge früher dicker? Geht das Gewinde der Schraube bis zum Kopf?
Wenn ja - mit der Feile ein paar Striche über die Aufnahme am Umwerfer gehen
Wenn nein - andere Schraube verwenden oder U-Scheibe unterlegen.
Also es geht vornehmlich darum herauszufinden, warum der Zug durchrutscht, entweder geht die Schraube nicht zu genug oder die Rille ist zu tief.

Oder die Scheibe braucht eine Sicke, die etwas in die Rille ragt.

 

[SirFaust]

Vielleicht waren die Züge früher dicker? Geht das Gewinde der Schraube bis zum Kopf?
Wenn ja - mit der Feile ein paar Striche über die Aufnahme am Umwerfer gehen
Wenn nein - andere Schraube verwenden oder U-Scheibe unterlegen.
Also es geht vornehmlich darum herauszufinden, warum der Zug durchrutscht, entweder geht die Schraube nicht zu genug oder die Rille ist zu tief.

also in der Tat ist die Rille zu tief. ich habe jetzt den Zug zwischen zwei U-Scheiben geklemmt und festgeschraubt. Funktioniert tadellos!

 

[skandsen]

Hat der Rokado in einem anderen Faden gepostet:

Das zweite 6 Tage Rennen in Bremen 1965.

Hoch die Tassen.....ach ja etwas Radsport gibt es auch zu sehen.

Warum ich das hier zitiere?

na, darum

 

[fightfooter]

Hat der Rokado in einem anderen Faden gepostet:

Warum ich das hier zitiere?

na, darum Anhang anzeigen 891296

Morgen schläfst du aber mal aus, versprochen?

 

[fris]

Hatte ich das schon hier gezeigt?

Ist eigentlich kein "echter" Fauss , sondern in Dortmund gelötet worden.
Aufgrund der engen Geschäftsbeziehungen finden sich diese RuFa Rickert oft im Kölner Raum.
Die roten Bleche sind nun ab, weil ich es doch nie im Regen fahre.

25er Conti



30er Vittoria

 

[RoKaDo]

Ist eigentlich kein "echter" Fauss , sondern in Dortmund gelötet worden.

Sehr schön....ganz frühe 70er schon mit den Bocama Muffen.
Eindeutig Hugos Handschrift....

 

[fris]

Ist das Rickert - Ausfahrt tauglich ?

 

[RoKaDo]

Ist das Rickert - Ausfahrt tauglich ?

Da fragst Du noch?
Aber sowas von.....

 

[skandsen]

Ist das Rickert - Ausfahrt tauglich ?

Geht auf Rickert- und auf Rufa-Ausfahren.
Oder eigentlich immer

Schön, das Silber. Hat das diese blauen Linien an den Muffen?

 

[Fritz junior]

Ich denke.
Ich habe ebenfalls ein patiniertes Rufa mit ähnlichen Details. Von daher dürfen gerne noch ein zwei weitere Fotos folgen @fris

 

[Fritz junior]

Hier noch im Fundzustand

 

[fris]

Da fragst Du noch?
Aber sowas von.....

Geht auf Rickert- und auf Rufa-Ausfahren.
Oder eigentlich immer

Ihr seid so gut zu mir.

Schön, das Silber. Hat das diese blauen Linien an den Muffen?

Ja, blaue Linien.

Ich habe ebenfalls ein patiniertes Rufa mit ähnlichen Details. Von daher dürfen gerne noch ein zwei weitere Fotos folgen

OK, am WE mache ich noch ein paar Bilder.