Das der Tretubi und etwas schwerer ist passt auch. Man ging zum Fauss für was Stabiles, nicht wegen Leichtbau.
Das passt alles gut für einen Crosser. Ist halt Ende der 60er eher ungewöhnlich, dass sich jemand für viel Geld extra einen Crosser hat bauen lassen. Der wollte es dann wohl echt wissen.
Das mit der Crosser-Individualanfertigung habe ich auch vermutet - Dagegen spricht allerdings , dass es hinten mit 25 mm Reifenbreite schon eng wird. 28 mm mit wenig Luftdruck kann ich mir da kaum vorstellen ..... also sind die cantis evtl. Doch nachgerüstet.