Infos zu Francesco Moser Rahmen

[carraro]

zeig doch mal ein bild von der rechten (antriebs-)seite.
so lässt sich nicht allzu viel sagen.

die ersten Francesco Moser-kompletträder dürften um 1979/80 herum produziert worden sein.
mit der einschätzung, daß es ein eher günstiges modell war, liegst du aber wahrscheinlich richtig.

 

[MFM97]

Hier die versprochenen Bilder

 

[günti]

Evt. könnte die "3" für die Rohrqualität stehen,wäre ein Ansatzpunkt ,also Zero-Tre -könnte das evt. sein,schau mal auf deine Aufkleber,ob da was von Zero...steht??
Hab auch irgendwo mal gelesen,daß es auch "MOSER" -Rennräder gäbe,die mit F.Moser nichts zu tun hätten.
Bitte diese vage Erinnerung aber mit Vorsicht geniessen.
Ansonsten ein schönes Rad,finde ich.
Gruß,Günter

 

[carraro]

gefällt mir nicht schlecht, dieser dezent modernisierte aufbau!

das rahmenmaterial dürfte Aelle Tretubi von Columbus sein, was bedeutet daß nur die 3 hauptrohre aus etwas leichterem stahl bestehen. also eher ein solider einsteigerklasse-rahmen, aber mit schönen details wie dem anlötteil für den umwerfer und den aufschablonierten schriftzügen ganz nett anzusehen. die kurbel sieht interessant aus, ist das eine Galli?

@ günti: es gab noch eine andere Firma Moser, ebenfalls aus Trento. deren markenzeichen war ein dreizack, wodurch man diese räder leicht von den Francesco Moser's unterscheiden kann.

 

[MFM97]

gefällt mir nicht schlecht, dieser dezent modernisierte aufbau!

das rahmenmaterial dürfte Aelle Tretubi von Columbus sein, was bedeutet daß nur die 3 hauptrohre aus etwas leichterem stahl bestehen. also eher ein solider einsteigerklasse-rahmen, aber mit schönen details wie dem anlötteil für den umwerfer und den aufschablonierten schriftzügen ganz nett anzusehen. die kurbel sieht interessant aus, ist das eine Galli?

@ günti: es gab noch eine andere Firma Moser, ebenfalls aus Trento. deren markenzeichen war ein dreizack, wodurch man diese räder leicht von den Francesco Moser's unterscheiden kann.

Sers Carraro,
ja es ist eine Galli Kurbel

 

[günti]

Respekt,carraro...!

 

[carraro]

danke für die blumen
bevor ich mich hier angemeldet habe, hatte ich von Francesco Moser und so auch keine ahnung. dann wollte ich mal einen Moser-rahmen kaufen, den ich nicht einordnen konnte und hab wie wild im netz recherchiert. aus dem rahmen wurde nichts, aber das wissen ist geblieben... und wo, wenn nicht hier kann man das weitergeben?

 

[MFM97]

Könnt ihr mir ein ungefähres alter des Rahmens nennen?

 

[izak.stern]

Du koenntest dir alle teile rausschreiben und bei velobase.com nachsehen welches bauteil das aelteste ist - das koennte ein anhaltspunkt fuer das alter sein.

 

[MFM97]

Du koenntest dir alle teile rausschreiben und bei velobase.com nachsehen welches bauteil das aelteste ist - das koennte ein anhaltspunkt fuer das alter sein.

Das Problem ist ja, dass Umwerfer und Schaltwerk keine Typenbezeichnung haben. Auf dem Umwerfer steht nur Campangolo und auf dem Schaltwerk nur Galli

 

[drexl]

Ballila in Verbindung mit der Valentino-Ausstattung kennzeichnen die Einsteigerräder der 70er. Der Rohrsatz dürfte dann eher ein einfacherer sein. Schön ist halt, dass es ein frühes Modell ist, noch mit seinem Porträt auf dem Steuerrohr. Also nix wertvolles, aber was erhaltenswertes. Aus den 60ern ist es sicher nicht, der Franaz hat ja erst nach seinen großen Erfolgen Räder verkauft, 73 wurde er Profi, 77 Weltmeister. Das Rad dürfte also so um 77 rum entstanden sein, eher nicht früher.
Also, putzen und pflegen, warten und fahren und Spaß damit haben.

 

[carraro]

@ MFM: ich würde dein rad spontan in der mitte der 80er-jahre verorten, ziemlich genau so um 1985! der sticker mit dem stundenweltrekord von 1984 ist da ein gutes indiz. in der zweiten hälfte der 80er änderte Moser das logo, es gab eigene rohrsatz-sticker und ausgefallene lackierungen - also ist deines vorher entstanden.

der vordere umwerfer ist ein Nuovo Gran Sport, der ebenfalls bis mitte der 80er produziert wurde. was hast du hinten für eine einbaubreite? fährst du 6- oder 7-fach mit ergopower?

 

[MFM97]

.

der vordere umwerfer ist ein Nuovo Gran Sport, der ebenfalls bis mitte der 80er produziert wurde. was hast du hinten für eine einbaubreite? fährst du 6- oder 7-fach mit ergopower?[/quote]

hab aufgerüstet fahr jetzt 8 fach/ oder wenn 9 fach kette gekauft 9 fach
aber mit campa xenon schaltung
original war aber eine 6 fach schaltung dran

 

[coldwhitechristmas]

Ballila in Verbindung mit der Valentino-Ausstattung kennzeichnen die Einsteigerräder der 70er. Der Rohrsatz dürfte dann eher ein einfacherer sein. Schön ist halt, dass es ein frühes Modell ist, noch mit seinem Porträt auf dem Steuerrohr. Also nix wertvolles, aber was erhaltenswertes. Aus den 60ern ist es sicher nicht, der Franaz hat ja erst nach seinen großen Erfolgen Räder verkauft, 73 wurde er Profi, 77 Weltmeister. Das Rad dürfte also so um 77 rum entstanden sein, eher nicht früher.
Also, putzen und pflegen, warten und fahren und Spaß damit haben.

Danke für die Information. Auf dem Rahmen steht "Tubazione Speciale Templar", ich habe 90 Euro dafür bezahlt, ich denke, das war ok so.

 

[Arend]

Francesco hat ab 1979 Rahmen unter seinem Namen bauen lassen, die hatten dann auch als Team-Räder (hellblau) sein Portrait auf dem Steuerrohr (Sanson-Luxor TV). Ab 1980 hatten die Team-Räder dann den Moser -Schriftzug auf dem Steuerrohr. Das heißt aber nicht, daß die Portrait-Aufkleber von den Herstellern für Moser- Rahmen nicht auch noch nach 1979 verwendet wurden. Es wurde halt genommen , was da war und solange es da war.
Gruß aus Franken
Arend

 

[mercier]

hallo zusammen,

@ günti: es gab noch eine andere Firma Moser, ebenfalls aus Trento. deren markenzeichen war ein dreizack, wodurch man diese räder leicht von den Francesco Moser's unterscheiden kann.

C U

 

[Blckforest]

...also mir gefällt das weiße Moser sehr gut - vielleicht mal liebevoll alles putzen und neue Raifen aufziehen?
beste Grüße: Christian

 

[MFM97]

[neue Raifen aufziehen?]

An was für Reifen denkst du denn z.B.?


Danke Leute für die vielen Antworten

gruß
MFM97

 

[carraro]

hinten am sattel ist doch noch ein reservereifen dran?!

ansonsten würde ich schwalbe milano empfehlen, falls du die klassische optik mit den beigen flanken beibehalten möchtest.

 

[MFM97]

hinten am sattel ist doch noch ein reservereifen dran?!

ansonsten würde ich schwalbe milano empfehlen, falls du die klassische optik mit den beigen flanken beibehalten möchtest.

Da bei uns die Straßen in einem äuserst schlechten Zustand sind bleibe ich lieber bei den Vittoria Ralley, die ich im Decathlon für 10€ bekomme. Ansonsten müsste der Reifen halt optisch zum RR passen, doch bei diesen Straßenverhältnissen ist ein teurer Reifen verschwendung, da bei ein bisschen Splitt ihn auf dauer zerstört und dies ist bei uns leider gang und gäbe
Trotzdem Danke
MFM97