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Flugentenbegleiter
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Ja, tu das. Das Öl von unten langsam durchdrücken. Die Luft aus der Spritze drücken, bis am Schlauch ein Tropfen Öl rauskommt. Den Entlüftungsnippel leicht öffnen, dass von oben auch etwas Öl kommt. Dann den Schlauch auf den Nippel und drücken.Na dann entlüfte ich einfach noch ein paar Mal
Und wenn ich den passenden torx besorgt hab schau ich mir diese Membran Mal an.
Danke euch einstweilen und wenn noch jemand eine Idee hat gerne melden.
Ansonsten meine Idee, was die Membran angeht: Never touch a running system. Nix kaputt reparieren.