Hm pro 1000 Km

[MorenoArgentin]

...oder weil es so schön ist auf der anderen Seite des Berges wieder runterzufahren

Da gebe ich dir recht - das ist eigentlich der einzige trifftige Grund, einen Berg hochzufahren. Das Problem: bergauf sind es 15km/h, bergab sagen wir einfach 45, also pi mal Daumen dauert es 3 mal so lange, hochzufahren wie runter. Aber man flirtet ja auch stundenlang für einen ... der mit Vorspiel auch nur ne halbe Stunde dauert...

 

[thorsten p]

und ich quäl mich am Berg ab...

Berg ab lass' ich immer rollen, finde ich jetzt nicht so qualvoll

In Ermangelung an richtigen Bergen sind es bei mir nur knapp 5500 hm, Gott sei Dank

Gruß

 

[AlexExtreme]

Habe gerade mal in mein Teasi geblickt und das zeigt mir ~18000 Hm (Nur Aufstieg !) für 1000km an. Kann das sein ? Mit Gefälle wären das ~36000hm/1000km. Das erscheint mir erheblich zu viel. Ich fahre zwar nie komplett flach aber das erscheint mir doch arg viel.

 

[MartinB.]

In vielen, nicht ganz flachen, also welligen Gegenden Deutschlands kommt man im Durchschnitt auf ca. 1.000 Hm auf 100 km. Gemeint ist immer der Aufstieg. Das Gefälle auch noch reinzurechnen wäre unzulässig. So wie Du's beschreibst, erscheinen mir 18.000 Höhenmeter auf 1.000 km auch sehr viel.

 

[Leon96]

t mir ~18000 Hm (Nur Aufstieg !) für 1000km an. Kann das sein ? Mit Gefälle wären das ~36000hm/1000km. .

Man zählt nur die Höhenmeter aufwärts.
Ich weiß ja nicht, wo du unterwegs bist, die Höhenmeter sind keineswegs wenig.

 

[AlexExtreme]

In vielen, nicht ganz flachen, also welligen Gegenden Deutschlands kommt man im Durchschnitt auf ca. 1.000 Hm auf 100 km. Gemeint ist immer der Aufstieg. Das Gefälle auch noch reinzurechnen wäre unzulässig. So wie Du's beschreibst, erscheinen mir 18.000 Höhenmeter auf 1.000 km auch sehr viel.

Wenn ich mir mal meine typischen Touren angucke und das extrapoliere, dann komme ich auch auf etwa 1000hm/100km, vielleicht etwas mehr. Damit müsste ich eher bei 10-11000hm/1000km liegen.

 

[usr]

...oder weil es so schön ist auf der anderen Seite des Berges wieder runterzufahren

Oder obwohl es so nervig ist auf der anderen Seite wieder herunter zu fahren, abhängig von den typischen Steigungen