Feinguß, wie er bei Muffen für Fahrräder verwendet wird, ist nicht unelastisch. Das ist ja kein Grauguß hier... Da kann man die Muffenzungen problemlos hin- und herbiegen... Scheinbar ist es doch nicht so müssig, das mal zu erörtern.
Ich schrei schon mal hier
.
Kein Problem, ich bin bestechlich...Ok , ich seh schon , ich bin nur 2. geworden...
Richtige Stauchungen sind bei Alurahmen selten, weil sie in der Regel viel steifer sind als Stahlrahmen. Bei Alurahmen gibt es eher Risse ohne Verformung, massive Verformungen nach der Endverstärkung oder, der Klassiker bei harten Landungen mit dem MTB: Das Steuerrohr reißt gleich ganz ab.
Ich sehe da am Lenkerende 380....wenn das die Lenkerbreite ist,
Ist sie, wie es aussieht war aber leider jemand schneller. Tut mir leid
Kein Problem, ich hatte es gerade erst gesehen.
Auf welcher Seite ist denn dieser Katalogauszug zu finden, oder anders gefragt,
ich hab eine recht lange alan gabel, schaft ist graviert, 60*61 oder so, ich mache mal bilder!
Hab ich leider nix. 1979 ist der jüngste, den ich im Netz gefunden hab. Sorry.
Was würde ein Rahmembauer für den Tausch eines Sitzrohres, exklusive Lackierung berechnen müssen?
Es kommt sehr darauf an, wie man das macht. Wenn man brutal ist, lötet man das Rohr aus, dann geht es schnell. Ich habe die Rohre immer aus den Muffen geschliffen, um den Rahmen nicht unnötig erwärmen zu müssen. Dann sitzt man halt 3 Stunden dran inklusive Einlöten des neuen Rohres.
n alter Bahnrahmen.
Danke.n alter Bahnrahmen.
