[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Donnerknall]

Wo wir gerade bei Campa sind, was ist das hier für ein Steuersatz?!? Und was kann man dafür verlangen?

Puh. Bin ja erst im 2. Semester Campa (und hab riesig Prüfungsangst), aber ich würde sagen es ist ein Athena.
Hier der Auszug aus dem Katalog von 1988.
Record kann es nicht sein, da die untere Lagerschale des oberen Lagers nicht gelocht ist.

Schätze 50-60 EUR wären hier im Forum angebracht.

 

[Chrom]

Wenn in der Kurbel Linksgewinde drin ist kann man da kein Rechtsgewinde mehr reinschneiden , dann sind da sich kreuzende Gewindegänge drin und kaum noch tragendes Material , das reisst es den Abzieher raus , das ist Quatsch das anzunehmen .
Ausserdem müsste das auf einer Fräsmaschine/Bohrwerk gemacht werden und man müsste einen Gewindebohrer haben fast ohne Anschnitt das Gewinde mus ja bis zum Sacklochgrund da sein .

Das ist eine große Diskussion geworden.
Hier noch Fotos vom Gewinde.
Vielleicht klärt das etwas.
So scharf wie das Gewinde der Pedale ist es nicht.
Die Kurbel wurde nicht von mir abmontiert. Der der das gemacht hat meinte sie war an dem beiliegendem Lager mit den Normalen Kurbelschrauben montiert gewesen.
Danke schon mal für Tips und Spekulationen.

 

[richdarich]

Wo wir gerade bei Campa sind, was ist das hier für ein Steuersatz?!? Und was kann man dafür verlangen?

Chorus oder Athena. Kein C record, da die obere Lagerschale diese schräge Fläche hat. Ob nun Athena oder chorus macht man an der unteren Lagerschale aus. Bei Athena ist da eine umlaufende Rille drin.

Verlangen kann man in beiden Fällen 40-50€ dafür. Bei chorus eher 50, bei Athena eher 40€.

 

[chris tirol]

Meine 84er C-Record Kurbeln haben alle Linksgewinde

 

[chris tirol]

Vor 5 Jahren war das evtl. noch ein gängier Kurs Vor einer Woche oder so hat @chris tirol hier eine C-Rec 1. Gen Kurbel für 220 verkauft. War auch schnell weg.

Meine Kurbel hatte den Abzieher und das Eloxal war noch vorhanden.
Die Kurbel wurde poliert.
Ich würde für die nicht mehr als 130,- ausgeben.

 

[Chruisius]

Wenn in der Kurbel Linksgewinde drin ist kann man da kein Rechtsgewinde mehr reinschneiden , dann sind da sich kreuzende Gewindegänge drin und kaum noch tragendes Material , das reisst es den Abzieher raus , das ist Quatsch das anzunehmen .
Ausserdem müsste das auf einer Fräsmaschine/Bohrwerk gemacht werden und man müsste einen Gewindebohrer haben fast ohne Anschnitt das Gewinde mus ja bis zum Sacklochgrund da sein .

Das Wort ‚Sacklochgrund‘ kannte ich noch gar nicht. Danke dafür!!

 

[Olddutsch]

Das Wort ‚Sacklochgrund‘ kannte ich noch gar nicht. Danke dafür!!

Jupp doppelgemoppelt so sind sie die Foristen mit ihrem Wissensstand

 

[Flat Eric]

Das ist eine große Diskussion geworden.
Hier noch Fotos vom Gewinde.
Vielleicht klärt das etwas.
So scharf wie das Gewinde der Pedale ist es nicht.
Die Kurbel wurde nicht von mir abmontiert. Der der das gemacht hat meinte sie war an dem beiliegendem Lager mit den Normalen Kurbelschrauben montiert gewesen.
Danke schon mal für Tips und Spekulationen.

Anhang anzeigen 1048948Anhang anzeigen 1048949Anhang anzeigen 1048950

Sei versichert da ist nicht "umgeschnitten" worden , da ist einfach normales Rechtsgewinde ? drin

 

[sgx-83]

Meine Kurbel hatte den Abzieher und das Eloxal war noch vorhanden.
Die Kurbel wurde poliert.
Ich würde für die nicht mehr als 130,- ausgeben.

Das stimmt! Es war auch eher als Einschätzung allgemein für C-Record Kurbeln der 1. Generation gedacht.

 

[derArmin]

Sei versichert da ist nicht "umgeschnitten" worden , da ist einfach normales Rechtsgewinde drin , und jeder Kurbelabzieher passt .

Vielleicht bin ich ja der Einzige hier und sehe verkehrt herum, aber ich glaube ein Linksgewinde zu erkennen

 

[Miki1992]

Guten Tag,
Dieses Rad lässt mir keine Ruhe..
Was kann das denn sein?

 

[Miki1992]

Noch paar Bilder..

 

[Miki1992]

Und noch paar Teile und einen Rahmen mit Gabel gab es noch dazu..

 

[Miki1992]

Wo liegt man bei den Ersatzteilen werttechnisch?
Für jede Antwort bin ich dankbar, da ich vieles davon nicht kenne

 

[vintage bikes by b]

Und noch paar Teile und einen Rahmen mit Gabel gab es noch dazu..

Wo liegt man bei den Ersatzteilen werttechnisch?
Für jede Antwort bin ich dankbar, da ich vieles davon nicht kenne

Ah, du hast das Konvolut abgeholt. Wo stand es noch gleich?
Nun, der Rahmen sieht total am Ende aus. Schade eigentlich drum, was sicher mal ein schönes Teil. Die Teile sind halt alle miteinander recht gelitten. Der LRS bringt vielleicht 80€, wenn es sich um Felgen für Drahtreifen handelt. Sind Nuovo Gran Sport Naben. Der Umwerfer ist ebenfalls ein Nuovo Gran Sport Umwerfer, vielleicht 20€ in dem Zustand?! Den Wert des Tretlagers wird dir hier keiner sagen können. Wenn die Laufflächen in Ordnung sind 30€-40€, wenn die durch sind 0€. Das Dura Ace 7200 Schaltwerk sollte schon 40€ in dem Zustand bringen denke ich. Die Schalthebel 15€?! Die Frage ist bei den ganzen Teilen: Was ist Flugrost, der sich wegpolieren lässt und wo ist das Chrom runter. Joa ich hoffe ich konnte dir ein bisschen helfen.

 

[Manski]

Das ist eine große Diskussion geworden.
Hier noch Fotos vom Gewinde.
Vielleicht klärt das etwas.
So scharf wie das Gewinde der Pedale ist es nicht.
Die Kurbel wurde nicht von mir abmontiert. Der der das gemacht hat meinte sie war an dem beiliegendem Lager mit den Normalen Kurbelschrauben montiert gewesen.
Danke schon mal für Tips und Spekulationen.

Anhang anzeigen 1048948Anhang anzeigen 1048949Anhang anzeigen 1048950

Sieht wirklich nach Linksgewinde aus

 

[Miki1992]

Ah, du hast das Konvolut abgeholt. Wo stand es noch gleich?
Nun, der Rahmen sieht total am Ende aus. Schade eigentlich drum, was sicher mal ein schönes Teil. Die Teile sind halt alle miteinander recht gelitten. Der LRS bringt vielleicht 80€, wenn es sich um Felgen für Drahtreifen handelt. Sind Nuovo Gran Sport Naben. Der Umwerfer ist ebenfalls ein Nuovo Gran Sport Umwerfer, vielleicht 20€ in dem Zustand?! Den Wert des Tretlagers wird dir hier keiner sagen können. Wenn die Laufflächen in Ordnung sind 30€-40€, wenn die durch sind 0€. Das Dura Ace 7200 Schaltwerk sollte schon 40€ in dem Zustand bringen denke ich. Die Schalthebel 15€?! Die Frage ist bei den ganzen Teilen: Was ist Flugrost, der sich wegpolieren lässt und wo ist das Chrom runter. Joa ich hoffe ich konnte dir ein bisschen helfen.

Joaa das Konvolut war grad ne halbe Stunde von mir weg, bin gestern drauf gestoßen, Felgen sind für Schlauchreifen,
Teile müsste ich dan säubern und der Rahmen hat eine sehr böse Roststelle.. leider.
Aaber dennoch danke für deine Antwort!

 

[Simplex]

Vielleicht bin ich ja der Einzige hier und sehe verkehrt herum, aber ich glaube ein Linksgewinde zu erkennen

Sieht noch jemand ein Linksgewinde, in welches ein Abzeiher mit Rechtsgewinde hineingedreht wurde?

Das Gewindeprofil scheint mir plattgedrückt zu sein:

 

[Flat Eric]

Sieht wirklich nach Linksgewinde aus

Ja , das könnte tatsächlich so sein , nachdem ich so 3-5x geschaut habe sehe ich das jetzt auch , jedenfalls ist da nichts nachgeschnitten , original so , darauf kam es ja an .

 

[Avi.1990]

Und noch paar Teile und einen Rahmen mit Gabel gab es noch dazu..

Guerciotti
Italo & Paolo
Geschaefts/Niederlassungseroeffnung 1954 in der
Via Petrella 4, Milano
by Giovanni »Vanni« Losa, Vittuone Milano