Dein Grandis-Angebot hat mir schlaflose Nächte bereitet, schwerste Gewissensbisse, Selbstvorwürfe, etc.Kommt auf den Preis an.
Ich habe mein grünes Gazelle und mein orangefarbenes Grandis im vergangenen Jahr auf jeden Fall sehr rasch losbekommen (weil unter Wert verkauft).
Ich gehöre leider nicht zu den 1000+ ern. Das Rad ist es bestimmt wert. Problem ist einfach nur: in dieser Preiskategorie ewegen sich fast ausschließlich Kenner, Sammler, Schrauber usw. Die rechnen sich dann die einzelnen Teile zusammen und vergleichen es mit vorhandenen Teilen. 1000+ bekommt man mmn nur wenn jemand mega auf den Rahmen steht
Genau 90er Jahre....
Und wenn Du es ganz genau wissen willst, Du hast die Record.
Die 9- und 10fach Ergos werden auch mit Muttern befestigt. Man sollte nur der Versuchung widerstehen und die Gewindebolzen nicht gegen Modelle aus Alu tauschen, die Zugkräfte beim kräftigen Ziehen am Bremshebel sind wohl doch nicht ohne...
Selbst wenn das eine DA-Kassette ist, sind nur die drei größten Ritzel aus Titan, der Rest ist Stahl. DA 40-50 Euro? Je nach Übersetzung, 12-27 war sehr gefragt, meine ich. Und abhängig vom Verschleißgrad, wenn bereits aufgeworfenes Mateial an den Zahnspitzen zu sehen ist, geht nicht mehr viel.
Die 9- und 10fach Ergos werden auch mit Muttern befestigt. Man sollte nur der Versuchung widerstehen und die Gewindebolzen nicht gegen Modelle aus Alu tauschen, die Zugkräfte beim kräftigen Ziehen am Bremshebel sind wohl doch nicht ohne...
Die Hülsenmuttern kann man auch in Alu nehmen, und am besten gleich mit diesen Schellen (wenn schon Record Carbon, dann richtig).Auch wieder wahr
Aber die werden ja mit Hülsenmuttern befestigt, also teilweise baugleich zu den Teilen womit die Bremskörper befestigt werden.
Ich bin nur eine zeitlang mal genau diese Hülsenmuttern aus Titan an den Ergos gefahren, ging problemlos
Ich muss jetzt am Wochenende mal sehr diplomatisch vorgehen, um meine bessere Hälfte von ein paar "Kleinigkeiten" zu überzeugen. Bei pos. Ausgang erfolgt am Montag eine Rückmeldung
