private_ron
Absolute Beginner
nördlich von 500. Damit jetzt mal hier wenigstens eine Zahl steht
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
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rennrad news 1990 .
sulka
zementsackzement
ich hab anstatt dem "-" Verama getippt. Das reicht zum Ausschließen ;-) Ich denke die haben mehr Modelle als das Galibier vertrieben, soweit ich das bislang gesehen habe neben den RR auch MTB.
Profiamateur
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...okay, das ist ja immerhin mal 'ne Zahl; danke für deine Einschätzung! Wenn das tatsächlich realistisch ist, dann bleibt das Rad definitiv bei mir.
...wobei,... nördlich von 500 kann ja viel bedeuten... 10.000 wäre ja auch nördlich von 500
Edit
Der @private_ron meinte mit seinen "nördlich von 500" die DuraAce-Teile, nicht das Herkelmann-Rad.
Zuletzt bearbeitet:
roykoeln
Aktives Mitglied
ich hab in das zitat hineineditiert, den rahmen verkaufst du auch noch für 280, der lrs ist doch auch noch da, 140 bestimmt...
edit ruft stop: h+son, die felgen sind doch sauteuer: 200 minimum!
hier für manches teil vielleicht schwierig, in den ka mit bisschen zeit sollte das klappen...
dura geht immer, ist quasi forumsdollar, und die preise für top teile sehe ich hier so hoch wie in den ka.
günstige preise kann man natürlich je nach persönlicher situation immer mal machen!
Profiamateur
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Lustig, jetzt hast du mit deiner Antwort ja gleich alle beiden Anfragen beantwortet... Ich hätte tatsächlich das komplette Herkelmann als auch die DuraAce-Teile (noch in der Vitrine liegend) zu verkaufen.
Wenn ich die Summe deiner Einschätzung für die DuraAce-Teile (565€) zum Rahmen (280€) und zum LRS
...dann sollten 900€ vielleicht ein fairer Preis für das komplette Rad sein. Da hängt ja auch noch ein Sattel, ein Lenker und Pedale dran...
Zuletzt bearbeitet:
roykoeln
Aktives Mitglied
komplett und perfekt zusammengestellt wird schwierig, jeder hier will doch teile jagen und selbst zusammentragen...
ich würde das zerlegen, in 6 monaten ist das einzeln bis auf das letzte schräubchen weg.
ich würde das zerlegen, in 6 monaten ist das einzeln bis auf das letzte schräubchen weg.
Profiamateur
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Wahrscheinlich hast du recht. Es täte mir bloß sehr leid um das schöne Rad. Bei 1045€ + 30€ für Lenker und Sattel = 1075€... könnte ich es vielleicht trotzdem für 900€ anbieten. Aber es stimmt natürlich, komplette Räder haben es hier zumeist sehr schwer.
Vielleicht verkaufe ich einfach die Vitrinen-taugliche DuraAce... welche in der Vitrine liegt...
...und dann noch C-Record-Geraffel, Deltas und so...
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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1200Was meint ihr, wäre ein angemessener Preis für mein Herkelmann? Abgesehen davon, dass ich das Geld zum Refinanzieren eines Rades brauche, will ich es nicht wie letztens beim SON Nabendynamo passiert, unter Wert verscherbeln.
Es ist mit der 74er DuraAce ausgestattet, Kurbel inzwischen passend eine FC-7410. Die verbauten Felgen sind die polierten H-Son plus TB14. Zustand ist in allen Teilen top...
richdarich
Aktives Mitglied
FC-7410 incl. Titan-Befestigungsbolzen (Kurbel) 90-100€
• ST-7400 (Schalt-Bremsgriffe) 100-120€
• RD-7402 (Schaltwerk) 35-45€
• FD-7410 (Umwerfer, Anlötsockel-Version) 25-30€
• BR-7403(DualPivot-Bremsen) 55-65€
• HP-7410 (Steuersatz) 60-70€
• SP-7400 Typ A 27,0mm (Sattelstütze) 60-70€
• HS-7400, 120mm (Vorbau) 80-100€
Den LRS sehe ich auch bei 200-230€, kommt drauf an ob mit Mänteln uns Kassette oder ohne.
Der Herkelmann ist doch ein New Line, oder? @morda hat seinen doch vor nicht all zu länger Zeit verkauft gehabt. 350-450€ würde ich sagen.
mic-robi
Volleyballa auf Abwegen
Martin, du bist zu gutherzig. Ich würde das Rad nicht unter 1000 € abgeben.
Aber da hat @zwofuenfzehn wahrscheinlich recht, dass das keiner zahlen möchte.
𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶
…age is not in years, It sits between your ears...
Maddin
Am Ende werden es dann um die 700€ sein.
edit: auch wenn ich es schade fände, aber um da richtig zu refinanzieren, musst du es zerlegen und einzeln verkaufen. Etwas Geduld hilft da bestimmt auch noch.
- SLX Rahmen net mehr als 250€ (eher 200€)
(meinen New-Line wollte für 350€ keiner haben) - Kurbel 90-100€
- STIs 100-120€
- SW 35-40€
- UW 20-25€
- Bremsen 60€
- Steuersatz 70€
- Stütze Typ A (sicher?) 70€
Typ B eher in Richtung 35-40€ - Vorbau 80-100€
- LRS komplett 200€ (+-20€)
Am Ende werden es dann um die 700€ sein.
edit: auch wenn ich es schade fände, aber um da richtig zu refinanzieren, musst du es zerlegen und einzeln verkaufen. Etwas Geduld hilft da bestimmt auch noch.
Zuletzt bearbeitet:
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Also ich möchte mich da der Fraktion 1000+ anschließen. Das Rad ist top und für mich mehr als die Summe der Teile wert.Was meint ihr, wäre ein angemessener Preis für mein Herkelmann? Abgesehen davon, dass ich das Geld zum Refinanzieren eines Rades brauche, will ich es nicht wie letztens beim SON Nabendynamo passiert, unter Wert verscherbeln.
Es ist mit der 74er DuraAce ausgestattet, Kurbel inzwischen passend eine FC-7410. Die verbauten Felgen sind die polierten H-Son plus TB14. Zustand ist in allen Teilen top...
Wenn es mir passen würde, bekäme ich wohl weiche Knie und hätte auch nicht so den Igel in der Tasche.
Was gibt's denn sonst für 1000,-Euro?
Am Ende ist es aber wie immer davon abhängig wieviel Zeit Du hast..., quasi wie beim Kaufen. Entweder hast Du Zeit oder Geld.
Viel Glück und ich hoffe es kommt ein würdiger Ersatz
Isostar
Aktives Mitglied
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
In der Sachs 7000 Gruppe, wurden teilweise (!) SNS-Komponenten verarbeitet, zumindest habe ich das so, an meiner roten Ausführung, festgestellt. Die einfacheren, aber auch leichteren Bremskörper der 3. SNS Generation und die Bremshebel.
Die Ergos unterscheiden sich aber deutlich.
SNS = Record/Chorus
Sachs 7000 = Mirage
Dieses angebotene Bremsenset, entstammt sicher der Rival 7000 Serie, die waren grau anodisiert/lackiert, mit weißen Hoods.
Zuletzt bearbeitet:
sinngh
Nä
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Genau. Ich find das sehr gesund, die Preise für unseren alten Kram mit aktuellen zu vergleichen. Rückt alles in Perspektive wenn man sieht dass Leute 300 Flocken für hässliche übergroße Schaltwerkkäfige zum Nachrüsten bezahlen um 0,3 Watt rauszuschlagen...
Für 1000€ bekommt man sowas:
Funktioniert bestimmt ganz fein (zumindest die ersten Jahre), aber angucken möchte man das nicht.
Also Martin, gib das Herkelmann nicht für unter 1000€ ab.
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Dann kommt noch der Wertverlust...Genau. Ich find das sehr gesund, die Preise für unseren alten Kram mit aktuellen zu vergleichen. Rückt alles in Perspektive wenn man sieht dass Leute 300 Flocken für hässliche übergroße Schaltwerkkäfige zum Nachrüsten bezahlen...
Für 1000€ bekommt man sowas:
Funktioniert bestimmt ganz fein (zumindest die ersten Jahre), aber angucken möchte man das nicht
Also Martin, gib das Herkelmann nicht für unter 1000€ ab.
Bei dem Esel im Bild beträgt der ganz sicher 100% in 3 Jahren...
Beim Herkelmann bei guter Pflege wahrscheinlich 0%...
𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶
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Genau. Ich find das sehr gesund, die Preise für unseren alten Kram mit aktuellen zu vergleichen. Rückt alles in Perspektive wenn man sieht dass Leute 300 Flocken für hässliche übergroße Schaltwerkkäfige zum Nachrüsten bezahlen um 0,3 Watt rauszuschlagen...
Für 1000€ bekommt man sowas:
Funktioniert bestimmt ganz fein (zumindest die ersten Jahre), aber angucken möchte man das nicht.
Also Martin, gib das Herkelmann nicht für unter 1000€ ab.
Würdet ihr es für 1000+€ kaufen?
Ich glaube da gibts selbst hier im Forum nur ne handvoll die des Rad dafür kaufen würden.
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇
Gegenwind formt den Charakter
Ich habe jetzt aktuell keinen Bedarf und es ist auch zu klein für mich, deshalb kann ich jetzt klug schnacken..., ich würde es nicht ausschließen wenn ich sowas suchen würde. Wir gucken immer durch eine andere Brille. Was natürlich in der echten Welt hinderlich sein könnte ist der weniger bekannte Name (bei Normalos) und der dezente Auftritt.
Wie man so schön sagt...: "Alles Schüsse über's Grab"
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