• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Anzeige

Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Chrom schrieb:
Hallo
Was ist das für eine Kurbel und Lager und Anhang anzeigen 1048195was ist sowas Wert
Zum Vergrößern anklicken....

C-Record Kurbel aus der 1 Generation.
Leider fehlen die integrierterten Kurbelabzieher. Die haben nen Linksgewinde. Kannst die Kurbel also ohne montieren, aber wirst sie ohne den passenden Abzieher nicht mehr runterbekommen. Lassen die Staubkappen sich denn montieren ?

Hat das Lager 111mm ? könnte nen frühes Record Patronen Lager sein.
 
Profiamateur schrieb:
Wahrscheinlich hast du recht. Es täte mir bloß sehr leid um das schöne Rad. Bei 1045€ + 30€ für Lenker und Sattel = 1075€... könnte ich es vielleicht trotzdem für 900€ anbieten. Aber es stimmt natürlich, komplette Räder haben es hier zumeist sehr schwer.
Zum Vergrößern anklicken....
Kommt auf den Preis an. :D

Ich habe mein grünes Gazelle und mein orangefarbenes Grandis im vergangenen Jahr auf jeden Fall sehr rasch losbekommen (weil unter Wert verkauft). ;)
 
Andreas P. schrieb:
Kommt auf den Preis an. :D

Ich habe mein grünes Gazelle und mein orangefarbenes Grandis im vergangenen Jahr auf jeden Fall sehr rasch losbekommen (weil unter Wert verkauft). ;)
Zum Vergrößern anklicken....
Dein Grandis-Angebot hat mir schlaflose Nächte bereitet, schwerste Gewissensbisse, Selbstvorwürfe, etc.

Ich war drauf und dran, mich selbst für das Forumsritual der Steinigung vorzuschlagen. ;)

Das Rad hat mir sehr gut gefallen! 😊😍
 
mic-robi schrieb:
Martin, du bist zu gutherzig. Ich würde das Rad nicht unter 1000 € abgeben.

Aber da hat @zwofuenfzehn wahrscheinlich recht, dass das keiner zahlen möchte.
Zum Vergrößern anklicken....
Ich gehöre leider nicht zu den 1000+ ern. Das Rad ist es bestimmt wert. Problem ist einfach nur: in dieser Preiskategorie ewegen sich fast ausschließlich Kenner, Sammler, Schrauber usw. Die rechnen sich dann die einzelnen Teile zusammen und vergleichen es mit vorhandenen Teilen. 1000+ bekommt man mmn nur wenn jemand mega auf den Rahmen steht
 
Kann die jemand einer ungefähren Zeit zuordnen?
Die 9- und 10-fach Ergos hatten geschlitzte Schellen und die älteren Sachen wurden meine ich mit Muttern befestigt.

Diese sind geschlossen und werden mit Hülsenmuttern befestigt, ist das also zeitlich dazwischen so Richtung C-Record?

16445942701407930526330746230419.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
RoKaDo schrieb:
Und wenn Du es ganz genau wissen willst, Du hast die Record.
Aber frag jetzt bitte nicht nach dem Herstellungsdatum.
Zum Vergrößern anklicken....

Danke dir :)
Ich habe auch mal ein wenig online gesucht und bei Campagnolo selbst auf der Homepage gehen die Ersatzteilkataloge bis 1994 zurück und da habe ich etwas passendes gefunden was deine Aussage bestätigt :daumen:

Den Unterschied erkennt man wohl in der dünnen Unterlegscheibe.
Also sollte das Teil laut Katalog eine "BL-RE004" sein für einen "BL-02RE" Bremshebel, was Record ist?
 
yellow-faggin schrieb:
Kann die jemand einer ungefähren Zeit zuordnen?
Die 9- und 10-fach Ergos hatten geschlitzte Schellen und die älteren Sachen wurden meine ich mit Muttern befestigt.

Diese sind geschlossen und werden mit Hülsenmuttern befestigt, ist das also zeitlich dazwischen so Richtung C-Record?

Anhang anzeigen 1048262
Zum Vergrößern anklicken....
Die 9- und 10fach Ergos werden auch mit Muttern befestigt. Man sollte nur der Versuchung widerstehen und die Gewindebolzen nicht gegen Modelle aus Alu tauschen, die Zugkräfte beim kräftigen Ziehen am Bremshebel sind wohl doch nicht ohne...:oops:
 
Isostar schrieb:
Hi, was darf eine 9fach Titan Kassette in diesem Zustand kosten?

Ist das ne Dura Ace?
Mfg
Zum Vergrößern anklicken....
Selbst wenn das eine DA-Kassette ist, sind nur die drei größten Ritzel aus Titan, der Rest ist Stahl. DA 40-50 Euro? Je nach Übersetzung, 12-27 war sehr gefragt, meine ich. Und abhängig vom Verschleißgrad, wenn bereits aufgeworfenes Mateial an den Zahnspitzen zu sehen ist, geht nicht mehr viel.
 
Recordfahrer schrieb:
Die 9- und 10fach Ergos werden auch mit Muttern befestigt. Man sollte nur der Versuchung widerstehen und die Gewindebolzen nicht gegen Modelle aus Alu tauschen, die Zugkräfte beim kräftigen Ziehen am Bremshebel sind wohl doch nicht ohne...:oops:
Zum Vergrößern anklicken....

Auch wieder wahr :D
Aber die werden ja mit Hülsenmuttern befestigt, also teilweise baugleich zu den Teilen womit die Bremskörper befestigt werden.

Ich bin nur eine zeitlang mal genau diese Hülsenmuttern aus Titan an den Ergos gefahren, ging problemlos :daumen:
 
yellow-faggin schrieb:
Kann die jemand einer ungefähren Zeit zuordnen?
Die 9- und 10-fach Ergos hatten geschlitzte Schellen und die älteren Sachen wurden meine ich mit Muttern befestigt.

Diese sind geschlossen und werden mit Hülsenmuttern befestigt, ist das also zeitlich dazwischen so Richtung C-Record?

Anhang anzeigen 1048262
Zum Vergrößern anklicken....

Was könnte/ist sowas wert bzw. ist das überhaupt gesucht oder benötigt jemand hier die Teile?
Für mich definitiv zu alt und für ganz alt auch wiederum noch zu neu 😅
 
yellow-faggin schrieb:
Auch wieder wahr :D
Aber die werden ja mit Hülsenmuttern befestigt, also teilweise baugleich zu den Teilen womit die Bremskörper befestigt werden.

Ich bin nur eine zeitlang mal genau diese Hülsenmuttern aus Titan an den Ergos gefahren, ging problemlos :daumen:
Zum Vergrößern anklicken....
Die Hülsenmuttern kann man auch in Alu nehmen, und am besten gleich mit diesen Schellen (wenn schon Record Carbon, dann richtig).
 
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
Zurück