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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

fabius_ei schrieb:
Servus und Hallo!
ich hab mir vor einigen Jahren ein älteres Automoto Rennrad zugelegt. Leider finde ich keinerlei Infos zu dem Rad und auch keinerlei Angebote im Internet. Daher interessierts mich was mein Rad für eine Geschichte hat. Das Automoto von Peugot aufgekauft wurde, hab ich schnell rausgefunden, allerdings würde mich Baujahr und ein paar Hintergrund Infos, sowie auch eine realistische Preiseinschätzung interessieren.
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Der Herr @Grautvornix kennt sich da glaub ich gut aus. Wie es scheint ist das ein Nervex Muffen Rahmen wie die schönen frühen PX10 mit zumindest unpassenden Kurbeln + Kettenblätter, Schaltwerk, - Hebel und Umwerfer. Das waren wahrcheinlich ursprünglich Simplex Teile aus den 60ern - und die sind nicht mehr so billig und leicht zu finden. Insgesamt ein interessantes Rad. Rahmenhöhe C-T bitte.

Edit: Schalthebel könnten passen auf den Bildern schlecht zu erkennen, Bremshebel dürften MAFAC mit zu großen Hoods sein.
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
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Kann mit jemand was zu den zwei rädern sagen. das eine conti cyclocross und das andere eventuell ein zeitfahrrahmen? Anscheinend auch conti.
Danke schon mal
 
zurkoe schrieb:
Hallo,
kurze Frage: lassen sich mit folgenden Felgen vernünftige Laufräder für ein Tourenrad/Randonneur bauen?

Ambrosio "High Pressure":
http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=6D86C494-4616-47BF-AE75-B21D2D31AF14&Enum=107
Was ist von den geriffelten Bremsflanken zu halten?

Danke und Grüsse
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Die hatte ich am Reiserad (630er) von hier.
Ich bin damit ca. 2000 km gefahren und sie waren jetzt nicht auffällig. Eigentlich war ich total zufrieden. Meine hatten aber eine abgedrehte Felgenflanke.
Sind halt relativ günstige Felgen ohne Ösen.
 
Karbe schrieb:
Hallo,
mag mir jemand eine ungefähre Wertabschätzung abgeben?
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Wenn jemand diese spezielle Farbkombi mag, wird er dafür evtl. 200€ ausgeben. Ich würde es nicht dafür ausgeben, aber ich möchte das Rad ja auch nicht kaufen. Die Zeit der Youngtimer kommt ja vielleicht noch, wer weiß....
 
Alex73 schrieb:
Wie es scheint ist das ein Nervex Muffen Rahmen wie die schönen frühen PX10 mit zumindest unpassenden Kurbeln + Kettenblätter, Schaltwerk, - Hebel und Umwerfer. Das waren wahrcheinlich ursprünglich Simplex Teile aus den 60ern - und die sind nicht mehr so billig und leicht zu finden. Insgesamt ein interessantes Rad.
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So isses, Das zeigt, daß das Rad gelebt hat und gefahren wurde. Anstatt sich ein neues Rad zu kaufen, hat der Vorbesitzer irgendwann Schrägparallelogramm nachgerüstet. Neue Kurbel wäre nicht nötig gewesen, vielleicht mal ein Sturzschaden.
 
ad-mh schrieb:
Eigentlich sollte das Rad für meinen Sohnemann sein. Er hat sich aber anders entschieden und fährt nun ein Rennrad mit STI.
Kinder halt... :rolleyes:

Das Benotto Modelo 800, RH c-t 60,5 soll also gehen. Es handelt sich um ein Einsteigermodell in gutem Zustand. Nichts ist verbogen oder gar gestaucht, keine Risse, keine Dellen, lediglich ein Lackschaden am rechten Hinterbau oberhalb der Bremse (das sieht man im Bild). Die LR sind in Ordnung.
Bremsen und Bremsgriffe Modolo, Hoods überraschend gut, Kurbel, Vorbau und Stütze SR, Schaltung Suntour SVX.
Was kann ich dafür in der kleinen Bucht aufrufen?

Anhang anzeigen 719758

Neuteile im Sommer 2019, seitdem nur eine Testfahrt:
Lenker (Deda), Lenkerband, Reifen, Schläuche, Außenhüllen, Züge, Bremsbeläge, Kette.

Original und mit Benotto gelabelt sind Vorbau, Steuersatz, Sattelstütze und Sattel.
Es wurde praktisch alles zerlegt, gereinigt und revidiert.
Die originalen Modolo Bremsschuhe (mit alten Belägen) sind vorhanden.
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Hat keiner eine Meinung? Ich denke, 250 € sind fair? Bei den Neuteilen komme ich auf einen Hunderter.
 
Hier nochmal mein Hilferuf:

Ich habe hier ein NOS Teilekonvolut, aus dem man sich ein (fast) neues originales Rennradl aus den 70ern aufbauen könnte.
Ich habe aber dafür momentan leider keine Zeit, keinen Platz und keine Motivation.
Aber ich suche auch noch ein seelenloses Singlespeed für die Stadt, jedes Wetter und die abendliche Tour zur Party etc., das ich auch mal anschließen kann und keine Depression kriege, wenn es zerkratzt oder geklaut wird.

Ich habe jetzt folgende Möglichkeiten: (in der Reihenfolge wie es mir am liebsten wäre):

1. alles zusammen als Bausatz an einen Liebhaber verkaufen (bis jetzt aber kein ernsthaftes Interesse auf Ebay Kleinanzeigen)
2. die fehlenden Teile zusammensuchen und das Rad fertig machen und an die Wand hängen (eigentlich keine Zeit für die Teilesuche, siehe oben)
3. die Teile mühsam einzeln verscherbeln und in alle Winde verstreuen (keinen Bock und keine Zeit, siehe oben)
4. Mit minimalem Aufwand ein Singlespeed draus machen und die schönen Teile im winterlichen Berliner Stadtbetrieb ruinieren, bis es geklaut wird (neeeeeiiiiiiiiin!)

Hier nochmal die Teile:

Arcona Rahmen mit Gabel (Reynolds 531), Größe 60-61, Bj. 76-78 (neu)
Satz Laufräder mit Campagnolo-Naben, Schnellspannachsen und Fiamme Hohlkammerfelgen (neu)
Kurbelsatz Zeus 52/42 (neu)
Umwerfer und Schalthebel Zeus (neu)
Kassette 5 Gang (neu)
Vorbau und Lenker Cinelli (gebraucht, sehr gut)
Sattel Selle Royal (neu)

Ich wollte für den kompletten Satz 500,-. Ist das unrealistisch?
Wenn ich nur 300,- dafür kriege, kann ich mir auch eine Stadtschlampe draus bauen. Aber dafür sind mir die Teile eigentlich zu schade und der neue Rahmen zu selten.
Oder hat jemand einen Tip, wo ich ohne viel Sucherei die fehlenden Teile finde: Bremsen, Schaltwerk hinten, Sattelstütze, Pedale,... (alles zeitgenössisch und in top-Zustand)?
 

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61xlch schrieb:
Hier nochmal mein Hilferuf:

Ich habe hier ein NOS Teilekonvolut, aus dem man sich ein (fast) neues originales Rennradl aus den 70ern aufbauen könnte.
Ich habe aber dafür momentan leider keine Zeit, keinen Platz und keine Motivation.
Aber ich suche auch noch ein seelenloses Singlespeed für die Stadt, jedes Wetter und die abendliche Tour zur Party etc., das ich auch mal anschließen kann und keine Depression kriege, wenn es zerkratzt oder geklaut wird.

Ich habe jetzt folgende Möglichkeiten: (in der Reihenfolge wie es mir am liebsten wäre):

1. alles zusammen als Bausatz an einen Liebhaber verkaufen (bis jetzt aber kein ernsthaftes Interesse auf Ebay Kleinanzeigen)
2. die fehlenden Teile zusammensuchen und das Rad fertig machen und an die Wand hängen (eigentlich keine Zeit für die Teilesuche, siehe oben)
3. die Teile mühsam einzeln verscherbeln und in alle Winde verstreuen (keinen Bock und keine Zeit, siehe oben)
4. Mit minimalem Aufwand ein Singlespeed draus machen und die schönen Teile im winterlichen Berliner Stadtbetrieb ruinieren, bis es geklaut wird (neeeeeiiiiiiiiin!)

Hier nochmal die Teile:

Arcona Rahmen mit Gabel (Reynolds 531), Größe 60-61, Bj. 76-78 (neu)
Satz Laufräder mit Campagnolo-Naben, Schnellspannachsen und Fiamme Hohlkammerfelgen (neu)
Kurbelsatz Zeus 52/42 (neu)
Umwerfer und Schalthebel Zeus (neu)
Kassette 5 Gang (neu)
Vorbau und Lenker Cinelli (gebraucht, sehr gut)
Sattel Selle Royal (neu)

Ich wollte für den kompletten Satz 500,-. Ist das unrealistisch?
Wenn ich nur 300,- dafür kriege, kann ich mir auch eine Stadtschlampe draus bauen. Aber dafür sind mir die Teile eigentlich zu schade und der neue Rahmen zu selten.
Oder hat jemand einen Tip, wo ich ohne viel Sucherei die fehlenden Teile finde: Bremsen, Schaltwerk hinten, Sattelstütze, Pedale,... (alles zeitgenössisch und in top-Zustand)?
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500 für nen Bausatz is Utopia
Hast du ja schon erfahren,mangels Reaktion bei Ebay
 
Olddutsch schrieb:
500 für nen Bausatz is Utopia
Hast du ja schon erfahren,mangels Reaktion bei Ebay
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Scheinbar...
Wenn ich aber neue Laufräder suche, kriege ich die nicht unter 100,- pro Stück, und für den NOS Rahmen aus den 70ern sind mir schon 200,- geboten worden, für den Vorbau 60,-,.... das sind zusammen schon 460,-. Dazu Kurbelsatz, Kassette, Sattel, Umwerfer und Schalthebel.....
 
61xlch schrieb:
Scheinbar...
Wenn ich aber neue Laufräder suche, kriege ich die nicht unter 100,- pro Stück, und für den NOS Rahmen aus den 70ern sind mir schon 200,- geboten worden, für den Vorbau 60,-,.... das sind zusammen schon 460,-. Dazu Kurbelsatz, Kassette, Sattel, Umwerfer und Schalthebel.....
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Wenn du das Geld aktuell nicht dringend brauchst, würde ich das Ganze auf die Seite legen und mir für 150 Euro ein nettes Stadtrad/ Rennrad/ Tourenrad whatever besorgen. Wenn du eines Tages das Geld investieren willst/ kannst, hast du einen sehr schönen KLassiker.

Oder du brauchst es doch, dann die Teile einzeln verkaufen, ist jetzt im Winter realistischer und bringt dir am Ende wahrschl. mehr Kohle. Wenn du schon Angebote hattest für einzelne Teile, wo ist das Problem?
Oder bist du dir unsicher, ob die Gebote zu niedrig waren?
 
Chruisius schrieb:
Wenn du das Geld aktuell nicht dringend brauchst, würde ich das Ganze auf die Seite legen und mir für 150 Euro ein nettes Stadtrad/ Rennrad/ Tourenrad whatever besorgen. Wenn du eines Tages das Geld investieren willst/ kannst, hast du einen sehr schönen KLassiker.

Oder du brauchst es doch, dann die Teile einzeln verkaufen, ist jetzt im Winter realistischer und bringt dir am Ende wahrschl. mehr Kohle. Wenn du schon Angebote hattest für einzelne Teile, wo ist das Problem?
Oder bist du dir unsicher, ob die Gebote zu niedrig waren?
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...wahrscheinlich hast Du Recht. Ich dachte nur ich kriege es als Paket einfacher los.
Letztendlich ist es kein Geld-, eher ein Platzprolem bzw. der Drang "mein Leben aufzuräumen". Ich will nicht mehr so viele Baustellen haben.
Fertig an der Wand wäre es für mich ok, aber die Einzelteile im Keller nerven mich. Ich stecke aber zur Zeit noch in 2 Motorrad-Baustellen... Und klassische Rennräder habe ich auch schon 2.....
 
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