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Ne 7 sollte schon vorne stehen
Mindestens..sehr tolles Lackkleid und die schicke Campa Gruppe lassen das auch gerne mal vierstellig werden..sehr schickes Rad..wùrde ich wenn ne 7 vorne steht und meine geo hàtte nicht lange zògern.;) Ich denke es ist 58ct..mir etwas zu klein:)..aber exakt die Àra pre 78 die ich liebe..:daumen::daumen::daumen:
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Hat @SirFaust nicht letztens probiert einen LRS mit Suzue Naben im Biete loszuwerden und war bei 50€ angekommen. (Waren natürlich nicht so gut in Schuss wie deine, meine ich) Ist zwar traurig, da super Naben, aber es steht mal wieder nicht das richtige drauf ... 120€ mit Reifen und Kassette?

Ja hatte und habe ich noch.
Ich schleich da auch schon um ne Preisidee rum. Aber denke auch, dass trotz Neuteilen etc. so bei 120-150 Schluss ist.
 
Der Kranz hinten làsst das Gesamtkonstrukt auf 4stellig schnellen..Super Record Alu 6fach:)

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Mal etwas nicht ganz so häufiges - schönes Frejus. Würde mich über paar Hintergründe und der Schätzung des ungefähren Wertes freuen. :bier: - Pedale wären dann passend zur Gruppe und Hoods mit World Logo sind auch da. Bleiben also keine Wünsche offen ;)

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Hey Leute,
Ich verkaufe aktuell dieses France Loire / Jacques Anquetil radl von 1978...meint ihr 150 sind realistisch? Maracas racer bremsen, huret eco Gruppe, Nervar Kurbel und Shimano naben, weiß ich so aus dem Stegreif. Ich finde recht wenig über France Loire, scheinen wohl in Saint Étienne situiert gewesen zu sein.

Hat wer Infos?

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Der Kranz hinten làsst das Gesamtkonstrukt auf 4stellig schnellen..Super Record Alu 6fach:)

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Hab ich auch gedacht, als ich den Kranz gesehen habe ... 200€ ist doch schon ein normaler Kurs für den allein ... meine ich erst kürzlich hier im Forum irgendwo gelesen zu haben ;)
 
Hey Leute,
Ich verkaufe aktuell dieses France Loire / Jacques Anquetil radl von 1978...meint ihr 150 sind realistisch? Maracas racer bremsen, huret eco Gruppe, Nervar Kurbel und Shimano naben, weiß ich so aus dem Stegreif. Ich finde recht wenig über France Loire, scheinen wohl in Saint Étienne situiert gewesen zu sein.

Hat wer Infos?

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vom Zustand und Originalitàt sehr gut..200 plus sind da drin..Studentenbudget..hat ja auch Drahtreifen und sieht fahrbereit aus..ist allerdings eher in die Kategorie Unterklasse bxw.Sportrad einzustufen..der laufradsatz mit den hochflansch frùhen 600er Naben ist sehr gut .
 
Not High End Drilled,
aber Super Record im Pott
poliert und gebohrt... :D:cool:
Plus Dreck&Rost wie dat bei de Omma im Keller ebend so is...:p
Erinnert mich sehr an das Schaltwerk am Pyttel von @kasitier
Was ist sowas wert?

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Not High End Drilled,
aber Super Record im Pott
poliert und gebohrt... :D:cool:
Plus Dreck&Rost wie dat bei de Omma im Keller ebend so is...:p
Erinnert mich sehr an das Schaltwerk am Pyttel von @kasitier
Was ist sowas wert?

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Weniger als im Originalzustand..die Hàlfte etwa.sw 35 kurbel 45..auf einer Bòrse wùrde man mit den Fehlteilen da auch nicht mehr fùr verlangen kònnen..
 
Natürlich nicht...Deins ist 1.Generation und viel schöner...:bier:
Da bin ich ja beruhigt, ist aber die 2. Generation wo das Dingens wo man den Bowdenzug fest schraubt abgebrochen war. Ich hatte noch so was von einer Nuovo Record einzeln da und da kam mir dann die Idee.........., das Schaltwerk kann man jetzt übrigens zerlegen wie bei den MAVIC Schaltungen.
MfG Jens
 
Da bin ich ja beruhigt, ist aber die 2. Generation wo das Dingens wo man den Bowdenzug fest schraubt abgebrochen war. Ich hatte noch so was von einer Nuovo Record einzeln da und da kam mir dann die Idee.........., das Schaltwerk kann man jetzt übrigens zerlegen wie bei den MAVIC Schaltungen.
MfG Jens
Habe auch noch sone Grundplatte wo die Gussform an der Stelle weggebrochen ist..die Nieten also aufbohren und passt die nr grundplatte 1 zu 1?
Und die Stifte mit dem sprengring hast du dir anfertigen lassen?
 
Habe auch noch sone Grundplatte wo die Gussform an der Stelle weggebrochen ist..die Nieten also aufbohren und passt die nr grundplatte 1 zu 1?
Und die Stifte mit dem sprengring hast du dir anfertigen lassen?
Ja die Grundplatte passt, das SW hat so schon mehrere tausend Km hinter sich. in dem Schaltwerk sind jetzt Kuststoffbuchsen und die Stifte sind angefertigt.

MfG Jens
 
Habe auch noch sone Grundplatte wo die Gussform an der Stelle weggebrochen ist..die Nieten also aufbohren und passt die nr grundplatte 1 zu 1?
Und die Stifte mit dem sprengring hast du dir anfertigen lassen?

Ähnliche Idee wie ich im Kopf?:idee:
Zerlegbares Schaltwerk von Campa ist schon wat cooles...:)
 
Hey Leute,
Ich verkaufe aktuell dieses France Loire / Jacques Anquetil radl von 1978...meint ihr 150 sind realistisch? Maracas racer bremsen, huret eco Gruppe, Nervar Kurbel und Shimano naben, weiß ich so aus dem Stegreif. Ich finde recht wenig über France Loire, scheinen wohl in Saint Étienne situiert gewesen zu sein.

Hat wer Infos?

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Moin, CFL ist eher in der untersten Kategorie anzusiedeln. Scheint mir ein Massenhersteller gewesen zu sein. Stahl nix besonderes, Blechausfallenden. Teile ebenfalls weit weg von high end. Ich hatte selber mal so ein Teil man kann nichts schlechtes sagen... es fuhr und fuhr und fuhr. 150-200€ in dem gezeigten Zustand sind realistisch. In Berlin gewiss auch 250€ - da werden diese Räder in Läden für das doppelte verkauft.
 
Und noch ein Schaltwerk, was ich nicht einordnen kann-handelt sich hier um welche Version des Rally?Campagnolo Rally (1st generation, unreinforced hanger neck)-ist es dieses?...Fürs Alter quasi vorsorgen in Bezug auf Ritzelgröße und Steigungen... Bisher reichen mir 24 Zähne hinten und dafür braucht es keinen langen Schaltkäfig...

Leider bröselt da die Farbe/Beschichtung etwas...Hier kommen die Fotos...
Dieses Farbe abbröseln kenne ich bisher nicht von Campa...

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Bevor es wieder ewig liegt wie Sauerbier. Was wäre ein adäquater Preis? Simplex SLJ barcons mit nOS demultiplicateur?
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