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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Kalalha schrieb:
Hallo ihr Lieben.
Ich habe vor viel zu vielen Jahren ein gebrauchtes Rennrad gekauft und habe es fast nie gefahren

Es ist ein Faggin 80er Jahre Stahlrahmen Cromovelato in RH 52cm false ziemlich klein. Leider hat der Lack am Oberrohr im Laufe der Jahre echt gelitten. Und es ist noch ein Gepäckträger und ein Schutzblech der Vorbesitzerin dran, die ich einfach nie abgemacht habe. Schaltung ist eine Shimano 105.

Vielleicht kann mir ja jemand sagen, für was ich das noch verkaufen kann.

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Eigentlich ein schöner Rahmen, aber halt alles verrumpelt und vermackt.

Würde vor einem Verkauf auf jeden Fall alles abmontieren, was da nicht zwingend drangehört.
Reifen dürften durch sein, ggf. auch die Lager.
Denke mehr als 150-170 Euro wird schwierig.
 

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Chruisius schrieb:
Eigentlich ein schöner Rahmen, aber halt alles verrumpelt und vermackt.

Würde vor einem Verkauf auf jeden Fall alles abmontieren, was da nicht zwingend drangehört.
Reifen dürften durch sein, ggf. auch die Lager.
Denke mehr als 150-170 Euro wird schwierig.
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und das auch nur wenn wenigstens mal mit dem Lappen drübergewischt wird
 
Chruisius schrieb:
Eigentlich ein schöner Rahmen, aber halt alles verrumpelt und vermackt.

Würde vor einem Verkauf auf jeden Fall alles abmontieren, was da nicht zwingend drangehört.
Reifen dürften durch sein, ggf. auch die Lager.
Denke mehr als 150-170 Euro wird schwierig.
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… und dazu noch eine der gruseligsten Schrifttypen für die Decals. Sowas auf ein Chromovelato zu packen … das muss damals ein Troll gewesen sein. (Auch wenn ich weiß, dass es der Trend war).
 
ziemlich schönste mavic SSC 640 pedale, drehen super, frz. gewinde - was kann ich hier erwarten?
@grumpy0ldman ist irgendwo im moor fast ganz verschwunden, vielleicht kann auch er mir gerade noch einen preis zurufen...
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ist von den campa studis noch jemand wach?
wie hoch ist der straßenpreis für diese wellen?
und das "z" auf der oberen bedeutet???
wären die aufgepressten laufbahnen der "con sfere" nicht auch geeignet für die super rec titan welle ?
ich sollte wohl mal messen...
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Zuletzt bearbeitet:
roykoeln schrieb:
ist von den campa studis noch jemand wach?
wie hoch ist der straßenpreis für diese wellen?
und das "z" auf der oberen bedeutet???
wären die aufgepressten laufbahnen der "con sfere" nicht auch geeignet für die super rec titan welle ?
ich sollte wohl mal messen...
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Die Welle mit den aufgepressten Laufflächen ist ururalt. Kann gerade nicht nachsehen, bin auf dem Sprung zur Uni. Müsste aber 60er sein. Sind die Laufbahnen in Ordnung?
 
roykoeln schrieb:
Sind 55€ ok, oder gibt es mehr?
26,2
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Ein eher selten gesuchter Druchmesser.
Wurde die Stütze abgeschliffen (dass die Oberfläche am Rohr so rauh aussieht)?
Ich persönlich halte 55,- € (für hier) eher zu viel (also auf keinen Fall ein noch höherer Preis).
Bei eBay könntest Du es damit mal probieren, aber wie schon gesagt ... (der Durchmesser).
 
ist wohl was für Cinelli Spezialisten. Hat Röhrchen am Unterrohr für innen verlegte "Aero-Züge" aber hinten trotzdem auch den traditionellen Anschlag für den Schaltzug.
 
Dachau Radler schrieb:
ist wohl was für Cinelli Spezialisten. Hat Röhrchen am Unterrohr für innen verlegte "Aero-Züge" aber hinten trotzdem auch den traditionellen Anschlag für den Schaltzug.
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Ohnehin habe ich von Cinelli keine Ahnung, aber das Detail hat bei mir auch fragen aufgeworfen. Sieht jedenfalls sehr hübsch aus, finde ich 😊
 
bessere Bilder vom Tretlager wären hilfreich, das sieht nach Cinelli aus, die hatten vorn so eine Spoiler w.i.m.r.e. Und ob der originale Aero-Sockel für die original Schalthebel noch da ist bzw. dessen Befestigung. Die Anschläge für die Schaltzüge sind jetzt mit einer Schelle gemacht aber das wundert mich jetzt nicht mehr...
 
schönes Rad -hier wird nach namen gekauft.
Ich finds schick von Farbe und Ausstattung her. Nicht ganz bergtauglich, für Bremen und norddeutsche Umgebung reicht es aber.
 
Ich wüsste halt schon gerne, was für ein Rad ich potenziell kaufe, aber ich verstehe natürlich, wie du das meinst. Ich würde meine Bestand an alten Rädern auf eines reduzieren. Dafür eines, dass was wirklich besonderes ist, mit dem ich gerne fahre.
 
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