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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Ich habe hier ein Gran Sport - Schaltwerk. Wer kann mir denn mit Generation und einem ungefähren Preis weiterhelfen?
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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
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Hatte die als Beifang, Modolo Morphos, so rein von der Theorie her weiß ich was die so tun sollen aber wie funktionieren die in der Praxis?
 
Zuletzt bearbeitet:
Cooter schrieb:
Ich habe hier ein Gran Sport - Schaltwerk. Wer kann mir denn mit Generation und einem ungefähren Preis weiterhelfen?Anhang anzeigen 1612312Anhang anzeigen 1612321Anhang anzeigen 1612318
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zwofuenfzehn schrieb:
Ich bekomme meins nicht für 40 los... ähnliches Modell/Alter.
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Vor rund 1-2 Jahren hat man m.E. hier im Forum (und öfter auch draußen) so 45,- bezahlt, Bronze und andere Besonderheiten wie bspw. die ganz ganz frühen Formen davon mal ausgenommen.
 
zwofuenfzehn schrieb:
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Hatte die als Beifang, Modolo Morphos, so rein von der Theorie her weiß ich was die so tun sollen aber wie funktionieren die in der Praxis?
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M

Thema 'Modolo Morphos Erfahrung'

Kann jemand was zu den Modolo Morphos sagen?

Würde gerne mein 2x6 fach Shimano 600 damit aufrüsten.

Danke für Berichte


PS: am anderen Rad hab ich ne 11er Chorus und seh einfach im Verkehr die Vorteile nicht runtergreifen zu müssen....
 
Mondial77 schrieb:
Gehört die gelb markierte Mutter tatsächlich hierhin, oder handelt es sich um eine Modifikation? Es handelt sich um einen Campagnolo Super Record 4001, vermutlich die erste Version. Aber auch auf der Explosionszeichnung der zweiten Version ist die Mutter nicht zu finden.

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Das Aufschrauben der Mutter führt dazu, daß der Bolzen im Schaltauge weniger Halt hat. Außerdem wird die Kettenlinie verändert: Das Schaltwerk kommt weiter nach außen. Zudem hat auch die am Schaltwerk befindliche "Nase", die das Widerlager für die Federspannung darstellt, weniger Halt. Das alles kann eigentlich nicht gewollt sein, weshalb ich davon ausgehe, daß da jemand gebastelt hat.
Ich kenne genau diese Mutter nur an meinem Schaltaugen-Richtwerkzeug (s. unten im Bild ganz links). Dort wird diese verwendet, um das eingeschraubte Werkzeug hinter dem Schaltauge zu kontern. Dadurch wird verhindert, daß das Werkzeug beim Richtvorgang das Gewinde beschädigt oder gar ausreißt. Vielleicht hat mal irgendjemand nicht mehr gewußt, wo die Mutter hingehört und diese einfach auf den Bolzen des Schaltwerks aufgeschraubt. Sinnvoll ist das an dieser Stelle jedenfalls aus den genannten Gründen nicht.
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Zuletzt bearbeitet:
Mondial77 schrieb:
Gehört die gelb markierte Mutter tatsächlich hierhin, oder handelt es sich um eine Modifikation?
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Weder noch.....

Einige sichern diesen Bolzen mit Tesafilm, Isoband,
oder eben Straps etc. wenn sie ihr Schaltwerk in
ihre Grabbelkiste legen.

Hier musste halt eine Mutter dran glauben.....
 
zwofuenfzehn schrieb:
Anhang anzeigen 1612337

Hatte die als Beifang, Modolo Morphos, so rein von der Theorie her weiß ich was die so tun sollen aber wie funktionieren die in der Praxis?
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Habe die vor kurzem verbaut und baue die wieder runter.
In Griffposition fast nicht zu schalten, eher von oben.
Die greifen sich gut.
Eventuell lass ich die auch drauf und bringe Unterrohrschalthebel an.
Aber wahrscheinlich eher nicht.
 
Hallo zusammen, leider finde ich online nichts zu diesem Renner, bin am überlegen diesen zu verkaufen. Wollte mal vorher eure Meinung dazu hören.

Danke
 

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Hallo ihr Lieben.
Ich habe vor viel zu vielen Jahren ein gebrauchtes Rennrad gekauft und habe es fast nie gefahren

Es ist ein Faggin 80er Jahre Stahlrahmen Cromovelato in RH 52cm false ziemlich klein. Leider hat der Lack am Oberrohr im Laufe der Jahre echt gelitten. Und es ist noch ein Gepäckträger und ein Schutzblech der Vorbesitzerin dran, die ich einfach nie abgemacht habe. Schaltung ist eine Shimano 105.

Vielleicht kann mir ja jemand sagen, für was ich das noch verkaufen kann.

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