[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Gude]

Mal schnell geknipst...
Anhang anzeigen 1107129

Ich glaube das ist eher verkratztes Eloxal.

 

[Miki1992]

Am Umwerfer und am LRS habe ich Interesse.

Gut, schreib mir dann ne PM

 

[ad-mh]

Ich glaube das ist eher verkratztes Eloxal.

Aluwürmer und Carbonwürmer...
Mistviecher.

 

[FSD]

Am Umwerfer und am LRS habe ich Interesse.

LRS hätte ich auch noch wenn es nicht klappen sollte, UW muss ich schauen.

 

[Bianchi-Hilde]

Mal schnell geknipst...
Anhang anzeigen 1107129

Sehr milder Fall oder Anfangsstadium.

 

[Bianchi-Hilde]

Ich glaube das ist eher verkratztes Eloxal.

Eloxal kann nicht verkratzen, wenn es nicht da ist. Diese Würmer gibts nur unter Lack.

 

[richdarich]

Hallo
habe ein Paar RX100 STI, ST-A550 sind neu, minimalste Lagerspuren
was nimmt man für die?

Anhang anzeigen 1107038Anhang anzeigen 1107040Anhang anzeigen 1107041Anhang anzeigen 1107042

120€ sollten die schon bringen.

 

[Fadenfischfan]

kennst du das, wenn bei Alu unter Klarlack so Korrosion entsteht, der aussieht, wie Frasspuren von Würmern? Also nicht punktuell oder flächig, sondern sich nur in eine Richtung ausbreitet, dabei die Richtung immer mal ändern und die Breite dabei beibehält? Wie das kommt, soll mal ein Metaller erklären, aber es ist typisch für Shimano-Teile und einige Alurahmen.

Mal schnell geknipst...
Anhang anzeigen 1107129

Jo, danke ihr zwei. Sowas kenn ich und hab ich an meinen zum Teil auch. Und ja...eine Erklärung dafür würde mich auch interessieren Danke.

 

[Flat Eric]

Eloxal kann nicht verkratzen, wenn es nicht da ist. Diese Würmer gibts nur unter Lack.

ja , das stimmt , Aluminium mit (nur) Klarlack drauf ist einfach Mist , der winzigste , allerwinzigste Riss im Lack benügt und die Korrosionunterwanderung startet und frisst sich weiter .
Ich täte den Lack abschaben und danach polieren .

 

[Gelöschtes Mitglied 106409]

Ich denke mal da gibt es hier kein Problem, wenn Du von dem Rad berichtest. Viele kennen sich hier eben aus und eine 9-fach 105 würde man vielleicht nicht kaufen, da bekommt man für das gleiche Geld bessere Gruppen. Wenn das Rad kaum gefahren wird, dann spielt das ja sowieso keine Rolle, bzw. wenn die Gruppe schon da ist dann wird die eben verbaut.

Würde noch für die Damen einen modernen Compact Lenker montieren. Das macht wirklich sehr viel aus, da der Reach kleiner ist als bei den klassischen Lenkern.

Ggf. vielleicht auch gleich Zusatzbremshebel (Tektro RL-726). Die hat meine Tochter dran.

Und wegen Körpergrösse wurde nichts gesagt. Da braucht man ggf. kürzere Kurbeln (Daumenregel Köpergröße in cm = Kurbellänge in mm). Die Kurbeln sind nicht immer ganz so leicht zu finden und bei Damenrennrädern ein Kostentreiber.....

Kleine inhaltliche Korrektur zu meinem Post über Walzer :

Walzer Radsport sitzt natürlich in Homburg und nicht in Nürnberg ! Der Inhaber, Herr Walzer, war früher selber Rennfahrer und ist Vater des Olympiasiegers Andreas Walzer.

https://de.wikipedia.org/wiki/Andreas_Walzer_(Radsportler)
Deren Web-site scheint noch im Aufbau und sieht z.Z. etwas rudimentär aus.

http://radsport-walzer.de/impressum
Ich habe mir mal den Spaß gemacht, Herrn Walzer anzumailen, ob er evtl. noch etwas zu dem Rahmen sagen kann. Der VK schrieb ja "made in germany" aber ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass z.B. bei Walzer selber solche Rahmen gelötet bzw. geschweisst wurden.

Glaube zwar nicht, dass ich bzgl. eines gebrauchten Rahmens Auskunft erhalte, aber mal schauen.....
wie gesagt: ich will hier wegen eines Rahmens, den die meisten sicher als Baumarkt-Ware einstufen würden, keinen Aufriss machen, aber ein paar kleine Infos sind ja doch immer mal interessant. Jedenfalls für mich....ich mag immer gerne mal etwas "forschen" wenn es um die Historie kleiner Fahrradgeschäfte/Werkstätten geht - kleiner Spleen von mir

LG Michael

 

[Gelöschtes Mitglied 106409]

Jo, danke ihr zwei. Sowas kenn ich und hab ich an meinen zum Teil auch. Und ja...eine Erklärung dafür würde mich auch interessieren Danke.

Mal ein Gedankenansatz aus Sicht eines Werkstofftechnikers :

Das genaue Erscheinungsbild bei dem gezeigten Bremshebeln kann ich jetzt ( als Ferndiagnose ) nicht erklären, aber in der Metallurgie sind gewisse Rissverläufe/"Rissgeometrien" ein alter Hut und in ähnlicher Form gibt es das auch bei Korrosionsverläufen.

Zum Teil "netzartige" , "fadenförmige" Risse oder Korrosionsspuren entstehen dadurch, dass sich beim Erstarren einer Schmelze die unedleren ( korrosionsanfälligeren ) Legierungsbestandteile an den sogenannten Korngrenzen ablagern. Metalle sind ja i.d.R. in einer Art Gitterstruktur aufgebaut. Die heisse, flüssige Schmelze erstarrt langsam und schiebt diesen "Dreck" vor sich her, eben bis an die Korngrenzen wenn alles erstarrt ist.
In diesen chemisch "unedleren" Randbereichen tritt dann zuerst Korrosion auf.

Im extremen Fall spricht man von einer interkristallinen Korrosion, die sich also auf die Korngrenzen beschränkt, aber dadurch natürlich das Material schwächt.

LG Micha

 

[Fadenfischfan]

Mal ein Gedankenansatz aus Sicht eines Werkstofftechnikers :

Das genaue Erscheinungsbild bei dem gezeigten Bremshebeln kann ich jetzt ( als Ferndiagnose ) nicht erklären, aber in der Metallurgie sind gewisse Rissverläufe/"Rissgeometrien" ein alter Hut und in ähnlicher Form gibt es das auch bei Korrosionsverläufen.

Zum Teil "netzartige" , "fadenförmige" Risse oder Korrosionsspuren entstehen dadurch, dass sich beim Erstarren einer Schmelze die unedleren ( korrosionsanfälligeren ) Legierungsbestandteile an den sogenannten Korngrenzen ablagern. Metalle sind ja i.d.R. in einer Art Gitterstruktur aufgebaut. Die heisse, flüssige Schmelze erstarrt langsam und schiebt diesen "Dreck" vor sich her, eben bis an die Korngrenzen wenn alles erstarrt ist.
In diesen chemisch "unedleren" Randbereichen tritt dann zuerst Korrosion auf.

Im extremen Fall spricht man von einer interkristallinen Korrosion, die sich also auf die Korngrenzen beschränkt, aber dadurch natürlich das Material schwächt.

LG Micha

Das ist ja schonmal was. Danke. Aber ob das in diesem Fall das Material (bedenkenswert) schwächt, glaub ich eigentlich nicht. Zumindest hab ich noch nie davon gehört, dass die brechen. Aber schick ist, zugegeben, anders.

 

[Gelöschtes Mitglied 106409]

Nein, in diesem konkreten Fall ist das nur eine optische Beeinträchtigung, die vermutlich auch mehr mit der Beschichtung/Oberflächenbehandlung als mit dem Werkstoff selber zu tun hat.

 

[Oude Baas]

Das ist ja schonmal was. Danke. Aber ob das in diesem Fall das Material (bedenkenswert) schwächt, glaub ich eigentlich nicht. Zumindest hab ich noch nie davon gehört, dass die brechen. Aber schick ist, zugegeben, anders.

Man kann sich über alle graue Haare wachsen lassen,auch über Optik
Auch über altes Geraffel

 

[Fadenfischfan]

Man kann sich über alle graue Haare wachsen lassen,auch über Optik
Auch über altes Geraffel

Über meine grauen Haare wächst nichts mehr.

Aber ich weiß konstruktive Beiträge immer zu schätzen - danke dafür!

 

[Bianchi-Hilde]

Über meine grauen Haare wächst nichts mehr.

Aber ich weiß konstruktive Beiträge immer zu schätzen - danke dafür!

Immerhin wachsen bei dir die Haare noch, oder meinst du den Rücken und die Ohren?

 

[Gelöschtes Mitglied 106409]

Bei den Ohren muss jetzt auch schon öfters der "Innen-Dremel" ran !

 

[Vintage-Racer]

Bei den Ohren muss jetzt auch schon öfters der "Innen-Dremel" ran !

...Du meinst die auch für Nasenhaare zu benutzende "Popelfräse"?

 

[Fadenfischfan]

Immerhin wachsen bei dir die Haare noch, oder meinst du den Rücken und die Ohren?

Nee, da hab ich Glück. Hab noch volles Haupthaar, wenn auch schon recht grau. Und da mein alter Herr mit 86 Jahren auch noch alle Haare hat und ich eh sehr nach ihm komme, blicke ich da auch recht zuversichtlich in die Zukunft

 

[Bianchi-Hilde]

Nee, da hab ich Glück. Hab noch volles Haupthaar, wenn auch schon recht grau. Und da mein alter Herr mit 86 Jahren auch noch alle Haare hat und ich eh sehr nach ihm komme, blicke ich da auch recht zuversichtlich in die Zukunft

Wenn ich manchmal sehe, was meine Frauen da für einen Ärger mit den Haaren haben... Friseurkosten, Shampoo, Spülung, Kur, föhnen, kämmen, stylen, ständig hängen dir Strähnen im Gesicht, hast die im Mund, beim Sport kleben die im Nacken... Ich geh nur alle paar Wochen mit dem Bartschneider über die Reste drüber.