@morda frühstückt sowas...Aussortieren Teil II:
Habe noch einen schönen Dura Ace Black Hochflansch Laufradsatz mit Mit Mavic Modul E2 Felgen.
Läuft rund und die Bremsflanken gehen aus meiner Erinnerung auch noch in Richtung gut mit etwas Abnutzung.
Was kann man dafür nehmen, jemand daran interessiert? Bilder kann ich die Tage mal schauen.
Schönes Rad, da muss ich @Seblog beipflichten. Wie er schon meinte wird sich der Sammlerwert in Grenzen halten, aber eine Centurion-Sammlung könnte es vielleicht ergänzen. Das Rad an sich gehörte damals nicht zu den Topmodellen. Hier findet man noch ein wenig Infos: http://vintage-centurion.com/
Das Schaltwerk und der Umwerfer sind halt echt cool und nicht soooo häufig. Die Kurbel müsste sogar eine SR Royal Super Light sein (wenn man den Kettenblättern traut). Bremshebel sind untypisch und sicher nachgerüstet, da neuer als der Rest der Komponenten (sicher wollte da jemand nicht mehr die Telefonleitungen vorne hängen haben und hat auf Aero umgerüstet) ... würde ich persönlich nach welchen von Dia Compe (passend zu den Bremsen Ausschau halten) ... Vorbau sieht nach einfachem SR aus, Sattelstütze nach SR Laprade ... Lenkerband und Züge sind farblich sehr stimmig und wahrscheinlich noch im Auslieferzustand ... Steuersatz dürfte ein Tange Levin sein ... mit etwas Glück hast du aber einen Suntour Superbe verbaut ... das würde den Wert des Rades ob seiner Einzelteile steigern
Interessant wären noch zu wissen, was für Felgen (Typ und ob Draht oder Schlauch) und was für Naben verbaut sind ... zudem was für ein Sattel drauf ist ... Steht auf den Ausfallenden "nur" Suntour oder sogar Suntour Superbe?
Mit schönen Bildern würde ich es für 300€ in den "Biete ..." Faden stellen und schauen ob es jemand nimmt ...
Du hast dir doch schon eine Meinung gebildet. Oder ist es nicht deine Anzeige in den Kleinanzeigen? Der Preis ist doch in Ordnung. Klar, mit einer Putzorgie und guten Fotos ließe sich auf Ebay mit weltweitem Versand einiges mehr rausholen, aber ob es das wert ist? Manchmal macht man da ja auch mehr kaputt und der Aufwand ist groß.
Danke! Nein, das Angebot ist nicht meins, aber ich werde da heute mal zu einer Besichtigung hinfahren und wollte davor mal fragen, was ihr so meint
Danke! Nein, das Angebot ist nicht meins, aber ich werde da heute mal zu einer Besichtigung hinfahren und wollte davor mal fragen, was ihr so meint
Ein C-Record-, CDA- bzw. Chorus-Gabelkonus hätte ich noch.
Erstmal vielen Dank für deine erste Einschätzung!Schönes Rad, da muss ich @Seblog beipflichten. Wie er schon meinte wird sich der Sammlerwert in Grenzen halten, aber eine Centurion-Sammlung könnte es vielleicht ergänzen. Das Rad an sich gehörte damals nicht zu den Topmodellen. Hier findet man noch ein wenig Infos: http://vintage-centurion.com/
Das Schaltwerk und der Umwerfer sind halt echt cool und nicht soooo häufig. Die Kurbel müsste sogar eine SR Royal Super Light sein (wenn man den Kettenblättern traut). Bremshebel sind untypisch und sicher nachgerüstet, da neuer als der Rest der Komponenten (sicher wollte da jemand nicht mehr die Telefonleitungen vorne hängen haben und hat auf Aero umgerüstet) ... würde ich persönlich nach welchen von Dia Compe (passend zu den Bremsen Ausschau halten) ... Vorbau sieht nach einfachem SR aus, Sattelstütze nach SR Laprade ... Lenkerband und Züge sind farblich sehr stimmig und wahrscheinlich noch im Auslieferzustand ... Steuersatz dürfte ein Tange Levin sein ... mit etwas Glück hast du aber einen Suntour Superbe verbaut ... das würde den Wert des Rades ob seiner Einzelteile steigern
Interessant wären noch zu wissen, was für Felgen (Typ und ob Draht oder Schlauch) und was für Naben verbaut sind ... zudem was für ein Sattel drauf ist ... Steht auf den Ausfallenden "nur" Suntour oder sogar Suntour Superbe?
Mit schönen Bildern würde ich es für 300€ in den "Biete ..." Faden stellen und schauen ob es jemand nimmt ...
Ah, ok, sorum also. Dann prüfe, ob es versteckte Schäden (Dellen, Schauchungen, fest sitzende Lager/Stütze/Vorbau, ...) gibt. Wenn nein, verhandle nicht lange, nimm es und sei froh. Und wenn es dann in altem Glanz erstrahlt, hast du ein echtes Schmuckstück...Danke! Nein, das Angebot ist nicht meins, aber ich werde da heute mal zu einer Besichtigung hinfahren und wollte davor mal fragen, was ihr so meint
Vielen Dank! Ich berichte dann, wenn ich zugeschlagen habe und werde dann eure Expertise in Anspruch nehmen zwecks Putzorgie!
Das ist ein PF-10 und die rechte Kurbel (T.A.) gehört nicht zur Linken (Peugeot) und es gibt zudem Fehlteile (Sattel paßt nicht, etc.). Da wird es mit € 150 eher schwierig. So um die € 100 werden in dem Zustand wohl realistischer sein.
Ab wieviel lackabplatzern wird’s in etwa schlimm? Oder sind das Dinge, die man einfach beheben kann?
Lackabplatzer sind gar nicht schlimm, sie gehören dazu
So ein Rad ist ja kein Kulturgut , und die absoluten Originalzustandfetischsten ( die hier in der Mehrzahl sind ) bemängeln ja nichts funktionelles , sondern nur Abweichungen vom Auslieferungszustand , und das ist ja nun nicht das Entscheidende , zumal dieser durchaus nicht aus funktionalen Gründen mal so oder so war , sondern die Preisgestaltung im Verkauf im Vergleich zur Konkurenz ,Ab wieviel lackabplatzern wird’s in etwa schlimm? Oder sind das Dinge, die man einfach beheben kann?
(Sorry falls die Frage dumm ist - bin ja Anfänger)
