Eure peinlichsten Schrauberfehler?

[CarloFabi]

Royal blood ist Mineralöl...

Das ist ne Band...

 

[Fluse]

Dann musst du den Rennradler anschreiben.

Ähm? Und du nicht auf seinen Beitrag antworten "ist nur Glaubenssache".

 

[Low7ander]

Schrauberfehler, Mädels! Nicht Schreiberfehler o.ä. !

 

[Dr. M.Ferrari]

ihr anfänger …. bei mir war das kettenblatt zu nah am rahmen hab total gerätselt bis meine frau meine ob die blätter nicht auf die andere seite kommen

 

[Hansibär]

Apropos Flüssigkeiten verwechseln, zwar kein direkter Schrauberfehler aber eine durchaus peinliche Anekdote:

Auf einer sehr langen Tour hatte ich geplant, auf halber Strecke die Kette nachzuwachsen. Da ich dafür nicht extra das Squirt Lube Fläschchen mit-"schleppen" wollte, hatte ich mir eine Portion in eine Plastiktüte abgefüllt und zusammengefaltet in der Satteltasche verstaut, zusammen mit einem Tütchen Sonnencreme.

Mental schon relativ durch nach 220 km und in der prallen Mittagssonne kam es, wie es kommen musste: Ich habe mich mit dem geruchslosen Kettenwachs eingecremt und beim Auftragen der Sonnencreme auf die Kette an deren Geruch meinen Fehler bemerkt.

 

[CarloFabi]

Apropos Flüssigkeiten verwechseln, zwar kein direkter Schrauberfehler aber eine durchaus peinliche Anekdote:

Auf einer sehr langen Tour hatte ich geplant, auf halber Strecke die Kette nachzuwachsen. Da ich dafür nicht extra das Squirt Lube Fläschchen mit-"schleppen" wollte, hatte ich mir eine Portion in eine Plastiktüte abgefüllt und zusammengefaltet in der Satteltasche verstaut, zusammen mit einem Tütchen Sonnencreme.

Mental schon relativ durch nach 220 km und in der prallen Mittagssonne kam es, wie es kommen musste: Ich habe mich mit dem geruchslosen Kettenwachs eingecremt und beim Auftragen der Sonnencreme auf die Kette an deren Geruch meinen Fehler bemerkt.

Und wie war es?

 

[Hansibär]

Und wie war es?

Irgendwie hat beides so ein bisschen funktioniert. Hatte am Ende keinen übermäßigen Sonnenbrand und das Kettenquietschen hielt sich bis zuletzt in Grenzen.

 

[mxn]

Irgendwie hat beides so ein bisschen funktioniert. Hatte am Ende keinen übermäßigen Sonnenbrand und das Kettenquietschen hielt sich bis zuletzt in Grenzen.

Die Kettenwachsindustrie hasst diesen Trick!

 

[Micha0707]

Ähm? Und du nicht auf seinen Beitrag antworten "ist nur Glaubenssache".

Egal.

Einen habe ich noch:
Letztens T-47 Lagerschale abgeschraubt und die Gewinde neu gefettet. Beim Festschrauben nicht auf das DI2 Kabel geachtet....danach musste ich löten

 

[The Hun]

Egal.

Einen habe ich noch:
Letztens T-47 Lagerschale abgeschraubt und die Gewinde neu gefettet. Beim Festschrauben nicht auf das DI2 Kabel geachtet....danach musste ich löten

Das erinnert mich an einen Faux-Pas bei mir.

Crosser für meinen damals 9-jährigen, radsportbegeisterten Sohn in England gekauft (Hoy Crosser bei Evanscycles).

Dass die Engländer oftmals die Bremsen vertauschen (also rechts bremst dann vorne und links hinten), war mir bewusst (Rimbrakes). Habe dann die Bremsleitungen vertauscht und bei einer war dann weniger Bremshülle notwendig, weil der Weg kürzer wurde.

Habe die Bremshülle dann abgezwickt - leider war der Bremszug schon drinnen und somit auch „ab“

 

[Stefan_L_01]

Da ich diesen Faden sehr mag:

Es geht in diesem Faden um eigene, peinliche Schrauberfehler. In dem man sie hier beichtet, zeigt man Selbsthumor. Über die Fehler anderer - insbesondere mit Häme oder schadenfroh - zu berichten, bitte einen anderen Faden verwenden. Danke.

Grüße

Ich habe es geahnt, einer muss natürlich wieder den Moralapostel spielen.
Aber bitte - eines hätte ich, aufgenommen nach einer 3h Tour. Letzlich auch ein Schrauberfehler

 

[giant-l]

Da ich diesen Faden sehr mag:

Es geht in diesem Faden um eigene, peinliche Schrauberfehler. In dem man sie hier beichtet, zeigt man Selbsthumor. Über die Fehler anderer - insbesondere mit Häme oder schadenfroh - zu berichten, bitte einen anderen Faden verwenden. Danke.

Grüße

Und zum Lachen bitte in den Keller gehen!
Wenn da jetzt Namen genannt worden wären, könnte ich Deinen Beitrag verstehen, aber so ist das nur der Versuch päpstlicher als der Papst zu sein...

 

[_Sven_]

nur der Versuch päpstlicher als der Papst zu sein...

Sehe ich anders. Das hier, so verstehe ich den Faden, ist einer, in dem sich Leute selbst dem Pranger stellen.
Man muss halt mit einer gewissen, eher humoristisch gerichteten Schadenfreude rechnen und damit klarkommen.
Er ist - imho - nicht dazu gedacht zu zeigen, was andere Leute falsch gemacht haben.

 

[The Hun]

Sehe ich anders. Das hier, so verstehe ich den Faden, ist einer, in dem sich Leute selbst dem Pranger stellen.
Man muss halt mit einer gewissen, eher humoristisch gerichteten Schadenfreude rechnen und damit klarkommen.
Er ist - imho - nicht dazu gedacht zu zeigen, was andere Leute falsch gemacht haben.

Ja, eigentlich müsste man mehrere solcher Threads aufmachen:
„Mein hässlichstes Rennrad aus meiner Sammlung!“, etc.

 

[karsten1974]

Ok, ich habe auch noch einen. Liegt schon einige Jahre zurück.

Nach dem Winter habe ich alle Verschleißteile getauscht, inklusive Innen- und Außenzüge für Schaltung und Bremse. Die wollte ich besonders elegant und unauffällig am Steuerrohr verlegen. Erst als ich fertig war, inklusive neuem Lenkerband, bemerkte ich beim Rausnehmen des Rades aus dem Montageständer, dass ich mit dem Rad nur noch geradeaus fahren konnte, weil ich die Züge viel zu kurz abgelängt hatte. Sah aber mega ordentlich aus.

 

[die schwelle]

du warst deiner zeit einfach voraus und hast vor cube, cannondale und co den "lenkeinschlagbegrenzer" integriert.

 

[Daniel2]

Einen hab` ich auch noch.
Mavic Carbonfelgen zu Anfang meiner Tubelesskarriere aus dem Internet mit viel Enthusiasmus und wenig Wissen oder Sachverstand gekauft.
Tubelessmäntel aufgezogen, ordentlich Dichtmilch rein und dann, als ich das erste mal Betriebsdruck daruf gegeben habe, flog mir der ganze Schmodder um die Ohren, weil die Felgenhörner scheinbar nur Felgenhörenr und keine Hooks waren. Kannte damals den Unterschied nicht.
In der Werkstatt sah es aus, wie am Set eines Pornofilms und ich hatte einen Pfeifton im Ohr. Schön alles wieder zurückgebaut, auf Fehlerfreiheit untersucht, gereinigt und dann wieder im Netz mit dem Hinweis auf unbedingte Schlauchnutzung weiterverkauft.

 

[derDim]

Einen hab` ich auch noch.
Mavic Carbonfelgen zu Anfang meiner Tubelesskarriere aus dem Internet mit viel Enthusiasmus und wenig Wissen oder Sachverstand gekauft.
Tubelessmäntel aufgezogen, ordentlich Dichtmilch rein und dann, als ich das erste mal Betriebsdruck daruf gegeben habe, flog mir der ganze Schmodder um die Ohren, weil die Felgenhörner scheinbar nur Felgenhörenr und keine Hooks waren. Kannte damals den Unterschied nicht.
In der Werkstatt sah es aus, wie am Set eines Pornofilms und ich hatte einen Pfeifton im Ohr. Schön alles wieder zurückgebaut, auf Fehlerfreiheit untersucht, gereinigt und dann wieder im Netz mit dem Hinweis auf unbedingte Schlauchnutzung weiterverkauft.

wie kommst du darauf
dass die nicht runterknallen
wenn ein schlauch drinnen ist

 

[Daniel2]

wie kommst du darauf
dass die nicht runterknallen
wenn ein schlauch drinnen ist

Habe mich dann auch nicht mehr explizit mit dem Thema beschäftigt, weil ich nie mehr Mavics gefahren bin. Ich nehme aber an, weil der Vorbesitzer die ein paar tausend Kilometer (scheinbar mit Schlauch) gefahren und da nichts passiert ist. Auch habe ich sonst noch nie Auffälligkeiten bei Mavic Felgen gelesen. Gehe also davon aus, dass nur meine Kombi oder mein Versuch nicht praxistauglich war. Zur Zeit gibt es auch wieder zunehmend Felgen, die ausdrücklich nicht für tubeless freigegeben sind, während man die mit Schlauch fahren kann/soll.

 

[prince67]

wie kommst du darauf
dass die nicht runterknallen
wenn ein schlauch drinnen ist

Mit Schlauch versaut wenigstens die Dichtmilch nicht die Werkstatt.