Vor dem Einspeichen habe ich noch nach mechanischen Indikatoren für die Laufrichtung gesucht - und (natürlich) keine gefunden. Also rein mit den Speichen. Beim Zentrieren des HR ist mir dann schon der 90°-Versatz der Labels aufgefallen. Diesen Erkenntnisgewinn auf den Vorgang des Einspeichens am VR zu transferieren war mir aber dann leider nicht möglichich würde das nicht als Deinen Fehler ansehen:
wenn ich mir die Ventilposition zu den Labels betrachte sollte DT Swiss Dir als Entschädigung einen zweiten korrekten LRS spendieren
. Ich hab' die Laufräder nebeneinander liegen gehabt, ich hab' obiges Foto geschossen, nie ist mir was aufgefallen. Als ich das Foto über den PC ins Archiv schieben wollte, dann ....
. Nachdem ich das einmal gesehen habe, kriege ich es nicht wieder aus dem Kopf.So sei es !
Ich erinnere mich vage....
Jetzt raff ich erst, dass das Ventilloch bei dem Kollegen auch versetzt ist. Oh Shit.Wg. Stylepolizei und Beschriftung von Felge und Reifen nicht übereinstimmend?
Kann mit Campa nicht passieren, ist also nicht nur Blingbling.
Auch bei meinen DT XR 425 ist der Versatz leider so, ergibt sich durch Felgenloch und Platzierung der Labels....
Experten(???)-Tipp: Die RR481 haben diesen Versatz auch ...
So sei es !
Was ist das, dieses Felgenbremse?
Hmm doch, kann man am Griff auf offen stellen…
wobei... wenn Du tubeless fährst, kann das 2. Loch das Einfüllen erleichtern und das Ventil bleibt sauber 
Wobei das eher ein RTFM istKein richtiger Schrauberfehler, aber ich habe bis heute gebraucht, um darauf zu kommen mir die Überschuhe vor den Schuhen überzustülpen und danach von oben auf die Schuhe zu ziehen
Haha, das suckt
Du mußt noch viel dazulernen
Ich bin übrigens auch Team SPD, auf allen Rädern. Das ist irgendwie der kleinste gemeinsame Nenner für MTB, Gravel, Rennrad, Commuter und Schuhen mit denen man gut laufen kann.
