„Durch die Sanierung der Emser Straße / L 3276 kann das Rennen im kommenden Jahr nicht über die Kittelhütte geführt werden“Die beste Nachricht ist die Sanierung der Emser Straße in Niederreifenberg.Dann möglichst zügig auch noch die L3319 zwischen B8 und Schloßborn.
Ja, geht vom Roten Kreuz über das Eselsheck und die B8 direkt nach Schloßborn. Niederreifenberg, Oberems und Glashütten sind raus. Finde es ein bisschen schade dass die Jeder(m/w/d) nicht auch die Profirunde über Schmitten fahren. Sind ein paar knackige Stellen drin die sicher mehr Spaß machen als die Rollerstrecke über den Feldberg-Pass.
Hab es auf maps gerade versucht nachzuvollziehen, da ich mich in der Gegend nicht auskenne. Schaut auf den ersten Blick so aus, als würde die Runde dadurch kürzer werden?! Wäre schade....
Ich habe noch nicht sehr gründlich geschaut, aber die Route von diesem Jahr habe ich mit 106 km abgespeichert und auf der Seite stehen bei der neuen 97 km.
Und ja, ich hätte auch so gar nichts gegen ein paar Hubbel mehr
hat natürlich nichts mit meinen Voraussetzungen und meinem Können im Flachen zu tun 
Am besten auf den ersten Kilometern, damit das Chaos sich schon vor dem Feldberg etwas entzerrtUnd ja, ich hätte auch so gar nichts gegen ein paar Hubbel mehr
Hatte noch gar nicht gesehen gehabt, dass die Strecke für die Velotour auf der HP schon aktualisiert wurde. Schade, dass nun noch etwas verkürzt wurde und es vermutlich sogar weniger Höhenmeter werden (hab in Erinnerung, dass nach der Abfahrt vom Feldberg erstmal ein paar Wellen kamen die nun wohl zumindest teilweise raus sind) 
Ja, die Strecke ist dadurch kürzer. Der Ruppi kann, zumindest auf der ursprünglichen Strecke noch nicht wieder befahren werden, weil sich im Ort Ruppertshain noch immer die Jahrhundertbaustelle befindet. Kann sich nur noch um ein paar Jahre handeln bis sie damit fertig sind.
Ja, als erstes Mal sofort über den Mammolshainer rüber.Am besten auf den ersten Kilometern, damit das Chaos sich schon vor dem Feldberg etwas entzerrt
Das würde Ruhe schaffen. Ansonsten aber kaum Möglichkeit da selektive Gnubbel einzubauen.Lag nicht, als es noch Henninger Turm hieß, der Schulberg in Eppstein vor dem Feldberg auf der Strecke? Danach noch Kröftel. Ich erinner mich dunkel.Ja, als erstes Mal sofort über den Mammolshainer rüber.
Nach dem Feldberg gab es eine Welle ab Unterreifenberg hoch zur Kittelhüttel (wo jetzt die Straße erneuert wird) und dann von Oberems nach Glashütten. Die sind jetzt raus, wodurch schon ein paar Höhenmeter fehlen.
Dadurch wird mein Ziel von sub3h ja deutlich einfacher erreichbar
Spaß beiseite...finde es zwecks Vergleichbarkeit etwas schade, dass die Strecke geändert wird. Aber auf Grund der Baustelle halt nicht anders zu lösen.
Mit "vorne" hab ich nix zu tun
Na super, mein größtes Talent (mit weitem Abstand vor dem Bergefahren) ist es, geeignete Gruppen zu verlieren/nicht zu erkennen.
Joa denke mal, dass Königstein da nicht mitspielt, weil dann der große Kreisel noch länger gesperrt wäre an dem Tag. Ich hätte eine Schleife über Kröftel und Heftrich ganz interessant gefunden.
Das hab ich mir auch direkt gedachtDadurch wird mein Ziel von sub3h ja deutlich einfacher erreichbar
Spaß beiseite...finde es zwecks Vergleichbarkeit etwas schade, dass die Strecke geändert wird. Aber auf Grund der Baustelle halt nicht anders zu lösen.
Jetzt brauche ich ein neues Ziel...
Dadurch wird mein Ziel von sub3h ja deutlich einfacher erreichbar
Da gibt es doch genug:Das hab ich mir auch direkt gedacht
Da gibt es doch genug:
Die eigene Gruppe zusammenhalten
PR am Feldberg holen
PR in Mammolshain holen - nicht am Stich, das ist unrealistisch in der Menge, aber über den gesamten Anstieg.
Auf dem Kopfsteinpflaster in Eppstein diesmal den richtigen Druck gewählt haben und mit allen Zähnen drüberkommen + nicht den Anschluss verlieren
Bei der Zieleinfahrt nochmal eine Gruppe reinführen
... gerne ergänzen
