Habe mir jetzt von einem Kollegen sagen lassen das Ich die Finger von dem Tretlager lassen soll. Wenn man da nicht aufpasst dann zerreisst es das Ding wohl recht schnell. Ich möchte die Schaltung hinten und alle "Chrom"Teile am Wochenende mal ausbauen und in meiner Fa. im Werkzeugbau mal säubern lassen.
Habe allerdings jetzt auch einige Macken am Rahmen gefunden, speziell da wo der Bremszug am Oberrohr langläuft. Wie sollte Ich die am besten ausbessern ? Neu lackieren fällt ja flach oder?
Das einzige worauf Du bei der Demontage des Tretlagers achten mußt ist, daß Du den richtigen Abzieher für die Kurbel benötigst. Die heutigen mit 22 und 23 mm Gewinde passen nicht und würden zur Zerstörung der Kurbel respektive zumindest des Abzieher-Gewindes führen. Gehe damit also am besten in ein altes Radl-Geschäft wo man seit den sechziger Jahren schraubt, die haben sowas noch (Lager ausbauen, reinigen, fetten, ev. neue Kugeln und einstellen Kost auch in einem vernünftgen Laden nicht die Welt), oder frage einen Forumskollegen in Deiner Nähe ob er Dir die Kurbel runterzieht.
Beim Lager ausbauen kann soviel nicht kaputtgehen.Wenn die Kurbel ab ist, Konterring auf, linke Schale raus und Dir kommen Welle und ein paar Kugeln entgegen.
Bei der rechten Schale wirds ein wenig schwieriger, denn die geht entweder rechts oder linksrum auf. Steht auf der Schale was von 1,375 dann Linksgewinde, steht da was von 35 oder 36 dann normal. Bist Du Dir nicht sicher oder ist die Schale zu fest, drinne lassen und von rechts aus säubern, fetten, Kugeln rein, Geht auch.
Das Lagerspiel einstellen, beim Zasammenbau, o.K., da gehört ein wenig Erfahrung hinzu.
Also lieber in eine vernünftige Werkstatt.
Ach ja, und die Teile mit ev, aggresivem Reinger sauber machen, naja, da würde ich lieber vorsichtig zu Werke gehen.
Viele Grüße
rabe
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