Mag sein, aber mir fehlen Leidensdruck, Zeit und Lust diese "manche" herauszufinden...
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Der Tubeless-"Hass"-Faden oder: Technik zwischen Marketing und Realität
- Ersteller lagaffe
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tubeless erfahrungen .
Kann ich verstehen, am Rennrad bin ich auch wieder weg von TL. Clincher bietet mir bereits alles was ich da brauche.
CarloFabi
Aktives Mitglied
Na musst du auch nicht, wenn´s für dich passt, dann passt es.
Du musst aber auch nicht ständig dagegen wettern, so schlimm ist TL nicht.
Zumal du es auch noch nicht mal selber probiert hast, oder?
Ich fahre Tubeless seit ~2mio Kilometern am Auto. Da ist es auch keine Bastellösung, und es werden keine Drücke >5 Bar gefahrenNa musst du auch nicht, wenn´s für dich passt, dann passt es.
Du musst aber auch nicht ständig dagegen wettern, so schlimm ist TL nicht.
Zumal du es auch noch nicht mal selber probiert hast, oder?
Kommentar meines Radladens auf meine Frage, ob die Reifen beim Gravel Tubeless montiert sind: "Tubeless machen wie nicht, gibt nur Probleme"
Ständig wettern? Den Threadtitel hast Du gelesen?
Degger
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Ich variere meine Drücke regelmäßig, je nach Anwendungsfall. 2,6 / 2,8 bei Asphalt bis 2,2 - 2,4, vielleicht sogar noch niedriger, bei geplanten Gravel.
Von daher weiß ich auch, der latente Druckverlust meiner Reifen, den es definitv gibt, ist nicht nur nachteilig, er steigert sogar meinen Fahrtkomfort und wirkt sich jetzt nicht sondernlich auf meine Pace aus.
Und da ich regelmäßig, ja quasi mindestens 4-5 Tage in der Woche fahre, ist ein prüfen des Drucks eh obgligatorisch. Und es macht mir Spaß, irgendwie wieder am Rad rumzutüddeln. Ich putz den Hobel ja auch regelmäßig, wachse die Kette - nass oder trocken etc, insofern empfinde ich einen sanften Druckverlust nicht schlimmm.
Bei TPU, bei den Pirelli TPU-Schläuchen, konnte ich auch feststellen, dass diese den Druck nicht gehalten haben. Da ist Butyl defintiv im Vorteil.
Und so werden aus den Nachteilen, die man "vorgeworfen" bekommt, auf der anderen Seite wieder Vorteile, aber das ist je nach Perspektive.
Ein Gräuel bei TL wäre defintiv eine nicht zu behebende Panne irgendwo in der Pampa - aber das kann bei Schlauch auch ganz schnell passieren. Insofern ist da im Zweifelsfalle eh ein Taxi obgligatorisch.
Eine sportliche RR-Tour oder Graveltour ist ja auch kein Outdoorabenteuer in dem Sinne, als das man auf alles vorbereitet sein muss.
Wenns mir den Reifen zerballert, egal welches System, hab ich eh schlechte Laune.
Und da ist einfach meine persönliche Wette oder Hoffnung, dass ich mit TL pannenresistenter bin, als mit Schlauch.
Ich habe gerade 2 LRS im Keller liegen, eines auf einem Schlechtwetterrad, was vielleicht alle 3 Wochen mal gefahren wird und ein LRS mit TL, was seit Aufbau vor 1,5 Monaten gar nicht gefahren wurde. - ein matschiges Rennen viel wegen Krankheit aus.
Das ist eine gute Gelegenheit mal zu prüfen, ob TL-Milch wirklich eintrocknet, wenn man das System nicht benutzt.
Ich werde berichten
Degger
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Kommentar meines Radladens auf meine Frage, ob die Reifen beim Gravel Tubeless montiert sind: "Tubeless machen wie nicht, gibt nur Probleme"
Ganz ehrlich: Ich betrete keinen Radladen mehr. Die haben mir persönlich soviel Sch..... erzählt, seitdem mach ich alles alleine.
Bei Gelegenheit kann ich die Story mal ausbreiten. Drei Radläden in meiner Region die sich alle daneben benommen haben. Ich hab die Nase voll und mache meine eigenen Erfahrungen. Und nen Rad ist auch keine Raketentechnik, davon mal ab.
Da bin ich aber erst hintergestiegen, nach ich so mies behandelt worden bin, danach hab ich mir das Wissen alles selber aufgeschafft und siehe da.....dann wird erst klar, was fürn Bullshit erzählt wird.
Da ich meine Sporen im POS verdient habe und von daher beim Umgang mit Kunden sehr klassisch geprägt bin, bin ich da auch recht empfindlich, wenn Verkäufer mir Bullshit erzählen.
Ich mache an meinen Rädern (und so manchen aus der Nachbarschaft) auch alles selber, aber mein Gravel habe ich in einem Laden gekauft - 100€ billiger als im Netz und gleich für Umme den Vorbau gegen einen längeren tauschen lassen....
CarloFabi
Aktives Mitglied
Was hat das jetzt mit einem Auto zu tun, weils schwarzer, runder Gummi ist?
Ein Autoreifen in Standartgrößen wiegt ca. 12kg (18" Golfgröße) und ist somit fast doppelt so viel wie ein ganzes TL-Rennrad.
Lass mich raten, kurz vor der Rente und Nachwuchsschwierigkeiten?
Ich würde es mit Freunde anbieten, kannste noch mehr verdienen mit wenig Einsatz.
Ständig wettern? Den Threadtitel hast Du gelesen?
Ja, habe ich gelesen...dennoch immer wieder die selber Leiher und dann nicht mal eigene Erfahrungen gesammelt...das ist sooooo...
Lass dir mal was neues einfallen weshalb TL doof ist.
Deshalb - und wegen der niedrigen Drücke- funktioniert es beim Auto
Falsch: Anfang 20 und gelernter Fahrradmechaniker
Und warum soll ich etwas ausprobieren, was angeblich Probleme löst, die ich offensichtlich nicht habe und dass nicht in allen Kombinationen prozesssicher funktioniert?
Man muss nicht alles selber ausprobieren: Lesen bildet
Würde Dir auch guttun: Das Tubeless "doof" ist, habe ich nirgends geschrieben...
CarloFabi
Aktives Mitglied
Ja, am Fahrrad halt auch.
Nur bei dir nicht, aber du hast es ja noch nicht probiert.
Jaaa genau...
Aber komm, auf´n Dorf, oder?
(jetzt kommt, "nee Mitten in NewYork")
Geht es noch niveauloser?Jaaa genau...
Aber komm, auf´n Dorf, oder?
(jetzt kommt, "nee Mitten in NewYork")
TvG
Ultras Nordbahntrasse
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Mir hat letztes Jahr einer erzählt, "echte Rennradfahrer" würden sowieso nur Schlauchreifen fahren. Meine Frage, wie viele Schlauchreifen er denn so in den letzten Jahren verkauft hätte, konnte oder wollte er leider nicht beantworten.
cycliste17
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Leute, bitte nicht eskalieren lassen. Fronten bringen uns nicht weiter.
Der Titel ist klar, deshalb alles eher mit Humor lesen.
Der Titel ist klar, deshalb alles eher mit Humor lesen.
CarloFabi
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Naja, schon, du "urteilst" (also findest sie nur doof) über eine Sache, die du nie probiert hast...
Aber ehrlich gesagt mag ich den Zwist mit dir, ist so schön niveaulos
Ich habe auch noch nicht probiert, ohne Fallschirm aus dem Flieger zu springen - aber gelesen, dass das nicht so eine gute Idee istNaja, schon, du "urteilst" (also findest sie nur doof) über eine Sache, die du nie probiert hast...
Aber ehrlich gesagt mag ich den Zwist mit dir, ist so schön niveaulos
Denke, dieser Meinung würden sich hier viele anschließen, auch wenn sie es nicht selber ausprobiert haben.
Aus Wikipedia: "Lesen im übertragenen Sinne der menschlichen Wahrnehmung bedeutet, die richtige Auslese zu treffen: die richtigen Teile des Gesichtsfeldes beachten, um das Ganze möglichst effizient zu erkennen (Prinzip pars pro toto)"
Wenn ich jede Woche einen Platten hätte, würde ich Tubeless ausprobieren und auch zum Laufen bringen.
Da mein letzter Platten Jahre her ist, treibe ich den Aufwand nicht ...
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cycliste17
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Never change a running system.
CarloFabi
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Bin ich voll bei euch, aber dann bitte eher zurückhaltend agieren.
Ich würde vermutlich garnichts sagen, wenn User M. es wenigstens mal probiert hätte und es anschließend für Dreck befunden hätte.
Ich habe auch noch nicht probiert, ohne Fallschirm aus dem Flieger zu springen - aber gelesen, dass das nicht so eine gute Idee ist
Das wäre dann aber auch kein Fallschirmsprung sondern Suizid.
Aber eigentlich schade, dass du erst lesen musst, dass es sich um keine gute Idee handelt.
Meine - Deiner Ansicht nach - fehlende Zurückhaltung beruhte darauf zu bemerken, dass es einfach auch Leute gibt, die mangels Problemen keinen Grund haben, auf Tubeless umzustellen.Bin ich voll bei euch, aber dann bitte eher zurückhaltend agieren.
Ich würde vermutlich garnichts sagen, wenn User M. es wenigstens mal probiert hätte und es anschließend für Dreck befunden hätte.
Das wäre dann aber auch kein Fallschirmsprung sondern Suizid.
Aber eigentlich schade, dass du erst lesen musst, dass es sich um keine gute Idee handelt.
Wenn man diesen Aspekt nicht einmal mehr anführen darf ...
Ferner hatte ich den Eindruck, Dir den Sinn des Lesens zu erklären zu müssen. Dadurch erfährt man u.a. von Erfahrungen, die die Menschheit schon gemacht hat und muss nicht selber in der Höhle anfangen.
Bezogen auf dieses Thema kann man durch Lesen - verbunden mit einer soliden technischen Ausbildung - auch die Sinnhaftigkeit eines technischen System für sich beurteilen.
Es ist teurer, macht mehr Aufwand und so niedrige Drücke dass man Angst vor Snakebites haben muss fährt man am RR eh nicht. Wenn man nun keine Platten hat, nicht bei Paris-Roubaix teilnimmt bleiben wirklich verdammt wenige Gründe.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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