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Der Suche/ Biete/ Tausche thread für französische Teile

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Re: Der Suche/ Biete/ Tausche thread für französische Teile
PX200 schrieb:
Ne mit Schelle
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Ich hab den vor einer Weile für 30 oder 35€ an Paul verkauft und da hieß es, sehr fair. Denke die sind sonst so für 40-45 zu haben, die machen halt auch 3f.
Zum Schaltwerk kann ich leider nichts beitragen, so eins hatte ich noch nicht, weiß nur, dass die Plastikkappe (bei Dir vorhanden) gerne mal fehlt. Denke so ab 70 aufwärts?
 
Zuletzt bearbeitet:
Andreas P. schrieb:
Das wird recht kostenintensiv! :rolleyes: (=> Selles Idéale France)
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Kennt ihr wahrscheinlich alle ... ich schau's mir immer mal wieder gerne an. Da weiß man dann auch wo der Preis herkommt.
Screenshot 2022-10-24 at 13.04.12.png
 
SirPolston schrieb:
2000 oder Competition
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Die sind nahezu identisch ...
SirPolston schrieb:
die kurzschenkel Bremsen von Mafac
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Sowohl 2000 als auch Compétition gibt es in petit modèle und grand modèle, wobei die kurzen dann auch für 630ger Felgen passend sind ...

Edit:
Vintage-Racer schrieb:
...Seiten- oder Mittelzug?
Hier solltest Du fündig werden:
https://www.velo-pages.com/main.php?g2_itemId=44655
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@Vintage-Racer war schneller ...
 
Grautvornix schrieb:
Magst Du innen an der Schelle mal nach ner Durchmesserangabe schauen? Falls da 28,0 stehen sollte, wäre ich interessiert.
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...nach meiner bisherigen Erfahrung steht, wenn überhaupt etwas benannt wurde, der Durchmesser außen, nahe dem Scharnier der Schelle.
PX200 schrieb:
Es steht nichts drauf und ich messe eher 28.0. Es sollte also passen.

Bei den Jubilee steht meiner Meinung nach bei 28.6 die Größe drauf und bei 28.0 nichts.
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...das deckt sich auch mit meinen Erfahrungen.

Achtung: Das "Grundmodell" mit 28er Schelle ist Typ 500, das Modell mit 28.6er Schelle Typ 530:
1666688595541.png


Nach meinem Wissen kam die Jubilee-Gruppe 1973 auf den Markt. Im 73er Katalog gabe es nur den Typ-500-Umwerfer mit 28.0mm. Typ 530 mit 28.6mm wurde erstmalig im 1977er Katalog benannt.
Insofern kann ich mir vorstellen, dass die Aussage von @PX200 passt, dass nur die 28.6er Umwerfer die Prägung des Durchmessers erhielten, quasi als Abgrenzung zum ungemarkten 28.0er Umwerfer.
 
Vintage-Racer schrieb:
...nach meiner bisherigen Erfahrung steht, wenn überhaupt etwas benannt wurde, der Durchmesser außen, nahe dem Scharnier der Schelle.

...das deckt sich auch mit meinen Erfahrungen.

Achtung: Das "Grundmodell" mit 28er Schelle ist Typ 500, das Modell mit 28.6er Schelle Typ 530:
Anhang anzeigen 1162840

Nach meinem Wissen kam die Jubilee-Gruppe 1973 auf den Markt. Im 73er Katalog gabe es nur den Typ-500-Umwerfer mit 28.0mm. Typ 530 mit 28.6mm wurde erstmalig im 1977er Katalog benannt.
Insofern kann ich mir vorstellen, dass die Aussage von @PX200 passt, dass nur die 28.6er Umwerfer die Prägung des Durchmessers erhielten, quasi als Abgrenzung zum ungemarkten 28.0er Umwerfer.
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Gibts den Jubilee eigentlich auch als Version für Anlötsockel? Gibt es überhaupt Huret für Anlötsockel ( also pre- Sachs)
 
SirPolston schrieb:
Gibts den Jubilee eigentlich auch als Version für Anlötsockel? Gibt es überhaupt Huret für Anlötsockel ( also pre- Sachs)
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...nach meinem Wissen war der Jubilee-Umwerfer ein reiner Schellen-Umwerfer, es gab keine Sockelvariante.

Für die Neuheiten 1982 dann kam u.a. unter dem später von Sachs übernommenen Typnamen "Rival" eine Sockelvariante heraus:
1666698288758.png


Daneben gab es dann noch das Modell "Club S":
1666698344689.png


...danach dann kam die Sachs-Zeit.
 
SirPolston schrieb:
Gibts den Jubilee eigentlich auch als Version für Anlötsockel? Gibt es überhaupt Huret für Anlötsockel ( also pre- Sachs)
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Vom Jubilee-Umwerfer gab es eine Anlötversion für die Mecacycle "Turbo" Rahmen ; das Teil, das die Schelle ersetzt, ist aber sackschwer (aus Bronze oder so was).
 
Grautvornix schrieb:
Vom Jubilee-Umwerfer gab es eine Anlötversion für die Mecacycle "Turbo" Rahmen ; das Teil, das die Schelle ersetzt, ist aber sackschwer (aus Bronze oder so was).
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...wieder was gelernt! Da ist er:
1666699924005.png

Ich kenne allerdings keine Katalogveröffentlichung und vermute so etwas wie eine Sonderserie für Mecacycle...

Edit:
So ein Umwerfer wurde hier vor Jahren sogar mal von @seto angeboten:
1666700210379.png

https://www.rennrad-news.de/forum/t...ad-für-französische-teile.104782/post-3650000
 
Zuletzt bearbeitet:
SirPolston schrieb:
Top. Macht der auch 3-Fach? Jemand einen Plan
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Der schaltet auch 3-fach, passt aber nur an den Mécacycle Turbo.
Bei meinem Turbo von 1985 war das Befestigungsteil aus Alu und sah aus, als wäre es von Hand gefeilt worden.
Leider hat das nur eine Saison gehalten und deshalb hing der Turbo einige Jahre nur an der Wand, bis ich durch Zufall an den Umwerfer mit dem Gussteil gekommen bin.
 
ich meine irgendwo in einem französischen forum mal gelesen zu haben, dass man das anlöt-teil von einem rival mit dem rest von einem jubilee kombinieren kann. vielleicht kann das jemand verifizieren? oder jemand probierts am ende einfach aus?
 
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