Dein rotes fand ich persönlich schöner.(M)ein Traumrad; der Preis ist natürlich utopisch (bzw. lächerlich). COLNAGO Master mit Deltas für 4440€ in Leverkusen:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...buttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
Die hier meinst du oder ?
~2000 - 2500€ kannste zahlen, das wäre schon okay. Aber da muss dann auch noch bissle wasNaja, ich brauch so irgendwie sieben 57/ 58 cm CT.
Ja damit Italien da kenne ich jetzt inzwischen auch ein zwei Leute.
Es ist halt auch nur so eine Idee. Ich will ja jetzt heute nicht unbedingt eins kaufen. Irgendwann wird mir schon eins über den Weg laufen. Beim letzten Mal, als ein akzeptables bei Kleinanzeigen war, war ich leider zu langsam. So ist das halt, aber die hinterher Jägerei macht ja auch Spaß. Von daher was soll’s, ist halt ein Hobby.
Ja, absolut. Naja, schauen wir mal, irgendwann läuft mir schon eins über den Weg.
ich nicht so ganz, sich einen Akku selber bauen aber dann kein gehäuse dafür zeugt dafür nämlich nicht. mal ganz davon abgesehen wie viele vergehen man damit gleichzeitig begeht. in deutschland sind die Strafen für sowas schon drastisch ich denke in der Schweiz sollte das sogar nochmehr sein. In deutschland ist man so ein gefährt bei kontrolle auch sofort los. ein offener akku ist da gerade ein "Bullenmagnet"Haha, das Ding wird schon abgehen wie die Hölle, da kannst du mal davon ausgehen.
Manche basteln halt gerne. Eine gewisse Achtung habe ich vor diesem Werk, das gebe ich zu.
Obacht, die Hoods passen entgegen der Beschreibung nicht bei Record/Chorus Ergos, da nur für Powershift geeignet, erkennbar an dem fehlenden Schlitz
Schon klar, aber er schreibt ja auch extra dazu, dass es nicht für die Straße gedacht ist. Das kann man ihm jetzt nicht vorwerfen, dass er jetzt schreibt. Man soll damit im Straßenverkehr unterwegs sein.
mit Sicherheit aber offnere Akku und Controler ist in meinen Augen halbgar. Die Antriebsseite wird auch nirgends gezeigt. da würde ich fast vermuten der Rahmen ist nicht für einen Emotor vorgesehen. 8 PS
Klar, das ist Versuchsingenieur à la Daniel Düsentrieb gebaut.
offener Akku der bei falschem Kontakt die Zellen kurz schließt. spricht eher dagebenKlar, das ist Versuchsingenieur à la Daniel Düsentrieb gebaut.
Schwierige Aussage, die passen auf alle 11fach Hebel. Nicht umsonst gibts da verschiedene Hoods von Campa.
Auch die 50km/h sollten herkömmliche Bremsen eigentlich hingekommen - wenn ordentlich eingestellt und mit ordentlichen Gummis bestückt. Berg runter kriegt man solche und höhere Geschwindigkeiten doch auch Mal schnell drauf.
Absolut, aber vielleicht ist die zentrale Platzierung des Mehrgewichts ja auch gewollt?!
Das Ding ist jedenfalls im 45 km/h Betrieb illegal und wird es auch bleiben, weil "nummernschildpflichtig" bedeutet, daß das Fahrzeug eine Zulassung benötigt, die es in diesem Zustand nicht bekommen wird. Es fehlen einige features, die jedes S-Pedelec in diesem Land für eine Zulassung zwingend haben muß.
Ich weiß auch gar nicht, ob man als Erbauer überhaupt so eine Zulassung bekommen kann oder ob man da ein "Hersteller" sein müsste. Die Versicherungen wollen ja auch keine unkalkulierbaren Risiken aufnehmen.
Und die wollen wahrscheinlich irgendwelche Nachweis haben, die ich gar nicht bringen kann. Damit bleibt es bei der 25 km/h Einstellung, die ein sorgenfreies Radeln ermöglicht.
