Im besten Fall vertut er sich mit dem Baujahr - wobei da auch noch ein paar Fragen bleiben. Die Schellen verschwinden irgendwann in den späteren 70ern/frühen 80ern, da geht dann auch irgendwann die Zugführung unters Tretlager. Mein Mexico von 82 hat auf jeden Fall zwei angelötete Bremszugösen auf dem Oberrohr und die Schaltzugführung unten rum.
Na das hört sich doch schon mal nicht so schlecht an. Ich glaube jetzt auch nicht, dass er hier jetzt bösen Willens falsche Daten angibt, ich glaube, das ist einfach ein anderes Baujahr.
@ Bianchi-Hilde + webbymax : ich sehe das nicht dass das reserviert ist....vlt wieder frei?
Ein bisschen ist die Frage was es Beuten soll wenn da steht 'das tretrohrwurde ausgefräst' und das OR wurdeja auchweiß lackiert.
ne komplette SR wäre auch ne andere Sache, aber Bremsen und Kassette/Kette sind ja auch noch mal 150-200€ und dann ist es "nur" ne Record. Die aktuellen gibts ja für 1500, das ist auch ein starker Preis und mehr als die Hälfte für eine 5-10 Jahre alte Gruppe, da kommt man ins grübeln. Eigentlich hätte ich da schon zugeschlagen, aber ist zögere noch, mir ein 12s Rad aufzubauen, weil ich es tol finde, wenn die Räder untereinander kompatibel sind und man im Bedarfsfalls einfach mal die LR tauschen kann.na wenn du so Radrennen gefahren bist... dann wundert mich nix mehr
Preis war für den Zustand fair, die letzten 2 11 SR Gruppen hatte ich für 600 inkl. V bekommen, jedoch war das nicht schnell schnell zum hinbauen....
top-Preis, wäre ich in der Nähe, würde ich den sofort abholen!
Absolut, ich habe gerade mal einem Bekannten geschrieben, ob er sie holen kann. Ich weiß aber nicht ob der da ist, ist halt Pfingsten und viele Leute sind weg, ich ja selber auch.
Der Anbieter versendet doch für 10€
Ich weiß, aber gebrauchte LR würde ich gerne sehen vor dem Kauf. Besonders, wenn er schreibt, die LR sind schon eingebremst, dass die eine Delle haben. Das kann so und so sein. Nach 10000km sehen die eigentlich noch neu aus, es sei denn, man ist die 10000km bei Crossrennen gefahren.
Yep, sonst hätte ich sie auch schon genommen.
Es gab kein Super mit zugführung unterm tretlager und langen ausfallenden. Die wurden Mitte der 70er auf kurze umgestellt, zugführungen regulär ab ca '75.
Er meint vermutlich die länglichen Ausfräsungen auf der Unterseite des Tretlagergehäuses.
Ist Parker Thompson so ein großartiger englischer Rahmenbauer? Ernst gemeinte Frage!
Klar, feine Muffen, schöne Sattelklemmung, aber nichts was "Beinverlängerung" (was bei mir nicht nötig wäre) schreit 
Der Rahmen macht keinen schlechten Eindruck. Allerdings passen Schaltung und Bremsen zeitlich überhaupt nicht zusammen. Die Bremsen sind eher Anfang 90er Jahre und die Schaltung Ende 70er Jahre. Dazu Laufräder mit Gipiemme Naben.Ist Parker Thompson so ein großartiger englischer Rahmenbauer? Ernst gemeinte Frage!
Ich sehe da nur einen etwas zurückhaltenden, anderen würden vielleicht etwas unspektakulären schwarzen Rahmen sagen
Nun wollen wir die Kirche mal schön im Dorf lassen. Hast die richtige Größe die schönsten japanischen Rahmen zu fahren und heulst rum weil Dir so ein Bocama Bock, wie ihn viele gelötet haben,
