Gute 600 für eine sehr gut erhaltene Record ohne Bremsen/Kassette/Kette. Hmm, ich schwanke. Kein Superschnapper, aber auch nicht überzogen. Und meine Maße, 175, 52/36.
war zwischendurch reserviert, jetzt nicht mehr. Für die 250 kauft das keiner
Bei den verlinkten Kogas ist der Bremszug für hinten im Oberrohr verlegt. Das ist eine bekannte Schwachstelle weil anfangs nicht verstärkt und häufig gebrochen.Und in 16359 Brandenburg - Biesenthal gibt es gleich 2 Koga Randonneure aus 1988 (Erstbesitz) für jeweils 350,- € (bei welchen man nur den Lenker und ggf. den Sattel tauschen muss, damit das gut aussieht und sich auch fährt).
Einmal in RH 52 in einer sehr schönen Farbe (brombeere):
Anhang anzeigen 1442222
Und einmal in einer nicht angegeben RH (ich schätze 56) in anthrazit:
Anhang anzeigen 1442226
Hier geht zur Anbieterin: Koga Miyata Randonneure
Stimmt, aber ist es denn ein Hetchins?
Ohne der Hetchkis Experte zu sein, würde ich ja sagen, könnte Neulack sein,evtl deshalb noch nicht weg, aber den etwas speziellen Hinterbau muss man schon mögen.
Gott sei Dank reserviert. Hast Du zugeschlagen?
Nein, zu zögerlich...
Hetchins ohne curly stays? Nein, wenn dann mit.
na wenn du so Radrennen gefahren bist... dann wundert mich nix mehr
Was mich irritiert ist, dass die Bremszug Ösen, meiner Meinung nach, und ich habe auch keine Ahnung, nicht angelötet waren, sondern Schellen waren bei den ganz alten wie 1974, oder?
Das frag ich mich auch - gibt es da einen allgemein gut eingrenzbaren Zeitraum ab wann die Schellen für die Züge verschwunden sind? …
Die Führung, für den Schaltzug des Schaltwerks an der kettenstrebe ist eigentlich auch auf Fotos, die ich von diesem Modell finde, oben, und nicht unten wie bei dieser Annonce.
Die Zuführung unterm Tretlager ist zudem auch nicht original.
