Von meiner Seite aus musst du nicht an der Richtigkeit deines Preises zweifeln. Ich habe es reflexartig hier eingestellt, da der Kranz in den KA nicht allzu häufig auftaucht – zumindest mein Eindruck.
Für mich sieht das angebotene Rad eher nach dem Modell Basso "Champion" aus als nach einem Gap. Das gab es mit lackierter und verchromter Gabel. Dekor ist anders als beim Gap. Champion de Luxe hatte im Katalog drei Ösen am Oberrohr; zum Vergleich: eine Variante mit zwei Ösen wurde aber mal von Stahlgeröhr Gbr angeboten. Hier gibt es also Variationen. Der Rahmen wurde mit Silberlot gelötet. Beim Preis muss ich @Seblog Recht geben. Den Preis halte ich keineswegs für übertrieben, denn bevor das Loto erschien, war das top of the line. Ob es dafür auch verkauft wird, ist halt ein anderes Thema.Ich finde, das ist in dem Zustand wahrscheinlich schon 450€ wert. Und aus einer Zeit, in der GAP top war. Gab da noch kein Loto oder noch besser
Du verkaufst doch auch nicht gewerblich oder?
Nö....Keine Zeit und keine Lust. Soll ein Hobby bleiben. Ich verstehe nicht so ganz den Zusammenhang. Ich habe ja nicht gesagt, dass sein Angebot (inkl. Garantie usw.) zu teuer ist. Habe gesagt, das meines zu günstig war. Aber schwamm drüber. Muss ja eben nicht davon Leben, wie von dir gesagt.
Ganz ehrlich,Anhang anzeigen 1379436Hier noch ein spätes Sahnestück zum Kafee
Da war @Alanbikes etwas schneller. Aber bei mir gibt's zumindest ein Bild dazu
Das nennt sich Gewährleistung.
Das in der Anzeige ist ziemlich sicher ein Gap, die" Brügelmannsche " Bezeichnung als Champion de Luxe ist etwas irreführend, weil quasi das Gap damit gemeint ist .Von wann ist der Katalog-Auszug?
Der Champion/ Champion de Luxe scheint zumindest ein Gap-Rahmen mit Chrommuffen als Extra und anderen Decals zu sein. Datum zum Katalog ist mir nicht bekannt.
Meines Wissens war das Gap zu der Zeit das Top-Modell, das es aber in sehr aufwändigen Varianten gab (z. T. mit viel Chrom). Später wandte sich Basso ja aus technischen Gründen ab von Chrom am Rad und ab da gab es dann auch Modelle oberhalb des GAP.
)
Schön, dass Du das herrliche blaue Basso doch noch hast!Meines Wissens war das Gap zu der Zeit das Top-Modell, das es aber in sehr aufwändigen Varianten gab (z. T. mit viel Chrom). Später wandte sich Basso ja aus technischen Gründen ab von Chrom am Rad und ab da gab es dann auch Modelle oberhalb des GAP.
Ich habe auch ein aufwändigeres GAP BJ 84 (wie Du ja weißt
Anhang anzeigen 1379657
Mache ich gerade wieder flott.
Habe bislang noch kein zweites mit dieser tollen Lackierung gesehen. Nimm das doch gerne mal mit, wenn wir wieder eine Ausfahrt zusammen machen, dann bring ich auch eines meiner Basso-Räder mit an den Start.
Wir waren damit schon zusammen am Start, bei der Wendelsteinrunde!Schön, dass Du das herrliche blaue Basso doch noch hast!
… komm doch einfach auch auf Basso.
StimmtWir waren damit schon zusammen am Start, bei der Wendelsteinrunde!
Aber ich überlege sowieso, damit die IVV zu fahren, das Bianchi hatte ich nämlich schon mal dabei und dort dominieren eher die jüngeren Klassiker
Wollte sagen: nimm es gern mal wieder mit. Für die IVV hab ich mich zwar eigentlich auf einen Neuzugang einer anderen Marke festgelegt, aber da bin ich in der Auswahl flexibel.
Da blutet einem ja schon das Herz, bei einem sonst so schönen Rahmen.
in meiner Größe würde mich die delle nicht stören die bekommt auch wieder hin wenn man wirklich will
