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Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread

Anhang anzeigen 1379436Hier noch ein spätes Sahnestück zum Kafee

Da war @Alanbikes etwas schneller. Aber bei mir gibt's zumindest ein Bild dazu ;) Plus Sediskette sagt übrigens derVK.
Ganz ehrlich,
Das ist ein Maiskolben und gebraucht, also weder was für die Vitrine noch fürs Rad zum Fahren.
229 ist hoch angesetzt.

14-26 wäre das bessere Angebot, wenn es denn eins gäbe , wäre der zumindest zu dem Preis sehr schnell weg.
 

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Re: Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread
Das nennt sich Gewährleistung.
Ich würde sagen, wenn man etwas defektes verkauft und es nicht erwähnt als VK ist als Privater schnell der Ruf geschädigt , wenn er es nicht zurücknimmt.
Garantie gibt dir doch keiner auf vintage Teile und fahr ich weil ich mies schalte vom Kranz die Zähne weg ist es doch lächerlich da Regress zu fordern.
 
Für mich sieht das angebotene Rad eher nach dem Modell Basso "Champion" aus als nach einem Gap. Das gab es mit lackierter und verchromter Gabel. Dekor ist anders als beim Gap. Champion de Luxe hatte im Katalog drei Ösen am Oberrohr; zum Vergleich: eine Variante mit zwei Ösen wurde aber mal von Stahlgeröhr Gbr angeboten. Hier gibt es also Variationen. Der Rahmen wurde mit Silberlot gelötet. Beim Preis muss ich @Seblog Recht geben. Den Preis halte ich keineswegs für übertrieben, denn bevor das Loto erschien, war das top of the line. Ob es dafür auch verkauft wird, ist halt ein anderes Thema.

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Bildquelle: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/basso-retro-rennrad/2653570961-217-3121
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Bildquelle: Beitrag aus 2014 hier im Forum
Das in der Anzeige ist ziemlich sicher ein Gap, die" Brügelmannsche " Bezeichnung als Champion de Luxe ist etwas irreführend, weil quasi das Gap damit gemeint ist .Von wann ist der Katalog-Auszug?
 
Zuletzt bearbeitet:
Der Champion/ Champion de Luxe scheint zumindest ein Gap-Rahmen mit Chrommuffen als Extra und anderen Decals zu sein. Datum zum Katalog ist mir nicht bekannt.
Meines Wissens war das Gap zu der Zeit das Top-Modell, das es aber in sehr aufwändigen Varianten gab (z. T. mit viel Chrom). Später wandte sich Basso ja aus technischen Gründen ab von Chrom am Rad und ab da gab es dann auch Modelle oberhalb des GAP.

Ich habe auch ein aufwändigeres GAP BJ 84 (wie Du ja weißt 😉)

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Mache ich gerade wieder flott.
 
Schön, dass Du das herrliche blaue Basso doch noch hast! :daumen:Habe bislang noch kein zweites mit dieser tollen Lackierung gesehen. Nimm das doch gerne mal mit, wenn wir wieder eine Ausfahrt zusammen machen, dann bring ich auch eines meiner Basso-Räder mit an den Start.
Wir waren damit schon zusammen am Start, bei der Wendelsteinrunde!

Aber ich überlege sowieso, damit die IVV zu fahren, das Bianchi hatte ich nämlich schon mal dabei und dort dominieren eher die jüngeren Klassiker 🙂 … komm doch einfach auch auf Basso.
 
Für mich sieht das angebotene Rad eher nach dem Modell Basso "Champion" aus als nach einem Gap. Das gab es mit lackierter und verchromter Gabel. Dekor ist anders als beim Gap. Champion de Luxe hatte im Katalog drei Ösen am Oberrohr; zum Vergleich: eine Variante mit zwei Ösen wurde aber mal von Stahlgeröhr Gbr angeboten. Hier gibt es also Variationen. Der Rahmen wurde mit Silberlot gelötet. Beim Preis muss ich @Seblog Recht geben. Den Preis halte ich keineswegs für übertrieben, denn bevor das Loto erschien, war das top of the line. Ob es dafür auch verkauft wird, ist halt ein anderes Thema.

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Bildquelle: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/basso-retro-rennrad/2653570961-217-3121
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Bildquelle: Beitrag aus 2014 hier im Forum

Danke für die Hinweise. Irgendwo bin ich bei meiner Schlussfolgerung, dass es ein GAP ist, falsch abgebogen. Ich hatte meine Referenz hier her: Link. Wobei die Ähnlichkeiten auf jeden Fall da sind aber eben die Unterschiede auf die schnelle von mir übersehen wurden. Mein Fehler.

So oder so, schönes Rad <3
 
Hat hier nicht jemand letztens ein Mairag gesucht?

Viele Grüße
Oliver
So, ich sag jetzt hier mal danke, hoffe das ist okay, ist nämlich eine coole Geschichte hier! Hab das Rad gekauft. Ist in etwas liebe-bedürftigem Zustand, die verbauten teile passen auch nicht so zusammen.. Campagnolo Umwerfer, sonst dura ace verschiedener Generationen glaube ich und 600er Hebel. Hinten leider eine 136mm XT Nabe verbaut statt einer 130mm wie es wohl richtig wäre, weiß aber nicht wie schlimm das ist. Möchte ich aber tauschen. Dafür muss ich mir hier noch den richten Faden suchen, wo gehe ich dazu am besten hin, hier in den suche Bereich, oder?
Werde mich dann mal ans putzen und herrichten machen, ist zwar etwas zu klein aber die paar Mal wo ich mich drauf hocken ist mir das egal.

Vielen Dank also und viele grüße
 

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