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Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread

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Re: Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread
FloKos67 schrieb:
... und für 200 erwartest du was genau?
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...rudimentäre Fahrfähigkeit. Das sind die Mängel, die der Verkäufer beschrieben hat. Es können noch mehr sein (Standschäden). Da wird der Kaufpreis dann schnell doppelt. Wirtschaftlicher Unsinn, sich damit zu beschäftigen. Das Modell ist besonders auch wg. dieser Lackierung alles andere als gesucht. Bloß weg damit.
Nur mal zum Vergleich:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...ad-rh-56-cm-stahl-retro-s/2552176020-217-8892Draufsetzen, losfahren...sogar mit STI.
 
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Ebayk
Herne
220 €
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grumpy0ldman schrieb:
Das 7400er Lager (erkennt man am schwarzen Ring) paßt aber nicht zur 7410er Kurbel. Oder auch umgekehrt, wird ja als 7400er Projekt beworben. Die 7410er braucht einen kürzere Achse. Man muss also so oder so noch ein neues 7410er Lager oder eine ältere 7400er Kurbel dazu erwerben... und Pedale
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Donnerknall schrieb:
Adlerauge. 👍🏻😉
Deshalb verkauft er es also als Bausatz, weil er es nicht hin bekommt.😆
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Das fiel mir auch auf. Die FC-7410 braucht nicht nur eine kürzere Welle, sondern - so ich es richtig in Erinnerung habe - ein asymmetrisches.

Die Idee ist aber irgendwie cool, das mit dem Bausatz. Für jemanden, der vielleicht immer schon ein Rad selber aufbauen wollte aber keine Lust hat, auf Teile-Jagd zu gehen, bestimmt praktisch…
 
cbt italia schrieb:
...rudimentäre Fahrfähigkeit. Das sind die Mängel, die der Verkäufer beschrieben hat. Es können noch mehr sein (Standschäden). Da wird der Kaufpreis dann schnell doppelt. Wirtschaftlicher Unsinn, sich damit zu beschäftigen. Das Modell ist besonders auch wg. dieser Lackierung alles andere als gesucht. Bloß weg damit.
Nur mal zum Vergleich:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...ad-rh-56-cm-stahl-retro-s/2552176020-217-8892Draufsetzen, losfahren...sogar mit STI.
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Also dafür würde ich nun wieder keine 320 Euro ausgeben, - aber so sind wir halt alle verschieden, sonst gäb's ja auch nur überall die gleichen Räder.
Ich habe die Basso Beschreibung übrigens eher als einen Text von jemanden gelesen der nicht besonders Ahnung von Rennrädern hat. Schläuche sind halt platt und hat keinen Bock die aufzupumpen. Und was soll das heißen "Schaltung ohne Funktion", hat vielleicht im Stehen am Hebel rumgemacht und sich gewundert dass nichts passiert, wer weiß?
 
FloKos67 schrieb:
Also dafür würde ich nun wieder keine 320 Euro ausgeben, - aber so sind wir halt alle verschieden, sonst gäb's ja auch nur überall die gleichen Räder.
Ich habe die Basso Beschreibung übrigens eher als einen Text von jemanden gelesen der nicht besonders Ahnung von Rennrädern hat. Schläuche sind halt platt und hat keinen Bock die aufzupumpen. Und was soll das heißen "Schaltung ohne Funktion", hat vielleicht im Stehen am Hebel rumgemacht und sich gewundert dass nichts passiert, wer weiß?
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Ich bin auch Kaufmann...und rechne immer auch die Zeit, die einen eigenen Wert hat. Hier tummeln sich wohl überwiegend Leute mit zu viel Zeit, weshalb dieser Faktor bei Kalkulationen immer keine Rolle zu spielen scheint. Ein Rad eines Markenherstellers im Top-Zustand, das mit STI fahrfertig ist, würde ich dem Rad mit platten Reifen und nicht funktionierender Unterrohr-Schaltung immer vorziehen, wenn die Differenz im Kaufpreis etwas >100 beträgt.
 
cbt italia schrieb:
Ich bin auch Kaufmann...und rechne immer auch die Zeit, die einen eigenen Wert hat. Hier tummeln sich wohl überwiegend Leute mit zu viel Zeit, weshalb dieser Faktor bei Kalkulationen immer keine Rolle zu spielen scheint. Ein Rad eines Markenherstellers im Top-Zustand, das mit STI fahrfertig ist, würde ich dem Rad mit platten Reifen und nicht funktionierender Unterrohr-Schaltung immer vorziehen, wenn die Differenz im Kaufpreis etwas >100 beträgt.
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Also da bin ich wirklich anders. Unter kaufmännischen Gesichtspunkten wäre ich schon längst bankrott. Wenn ich bei einem Rad nicht mindestens ein paar Wochen Teile suchen, rumschrauben, polieren kann, dann interessiert mich das nicht.
Und natürlich spielt deshalb Zeit als Faktor eine Rolle, aber eben nicht im monetären Sinn sonder als Glückseinheit.
 
cbt italia schrieb:
Ich bin auch Kaufmann...und rechne immer auch die Zeit, die einen eigenen Wert hat. Hier tummeln sich wohl überwiegend Leute mit zu viel Zeit, weshalb dieser Faktor bei Kalkulationen immer keine Rolle zu spielen scheint. Ein Rad eines Markenherstellers im Top-Zustand, das mit STI fahrfertig ist, würde ich dem Rad mit platten Reifen und nicht funktionierender Unterrohr-Schaltung immer vorziehen, wenn die Differenz im Kaufpreis etwas >100 beträgt.
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Deine Herangehensweise sei dir unbenommen. Gibt allerdings auch gänzlich andere Perspektiven, in denen der Faktor Zeit eine untergeordnete Rolle einnimmt, wie es im Bereich Hobby üblich ist.
 
Unfassbar was du hier für Sachen raus haust manchmal.
cbt italia schrieb:
...rudimentäre Fahrfähigkeit. Das sind die Mängel, die der Verkäufer beschrieben hat. Es können noch mehr sein (Standschäden). Da wird der Kaufpreis dann schnell doppelt. Wirtschaftlicher Unsinn, sich damit zu beschäftigen. Das Modell ist besonders auch wg. dieser Lackierung alles andere als gesucht. Bloß weg damit.
Nur mal zum Vergleich:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...ad-rh-56-cm-stahl-retro-s/2552176020-217-8892
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Da steht ein Basso Gap mit Columbus SL Rahmen und ner Tricolor dran und du sagst das ist keine 200€ wert wegen nicht vorhandener Fahrfähigkeit? Und weil dir die Lackierung nicht gefällt? Ich möchte nochmal betonen weil DIR die Lackierung nicht gefällt.
Natürlich verdoppelt sich der Kaufpreis. Aber 400€ für ein Rad mit SL Rahmen und Tricolor ist immernoch ein guter Preis.
cbt italia schrieb:
Ich bin auch Kaufmann...und rechne immer auch die Zeit, die einen eigenen Wert hat. Hier tummeln sich wohl überwiegend Leute mit zu viel Zeit, weshalb dieser Faktor bei Kalkulationen immer keine Rolle zu spielen scheint.
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Natürlich spielt Zeit keine Rolle, weil ein Großteil der Leute das hier als Hobby betreiben und keine fahrfertigen Räder kaufen wollen, sondern Ihrem Hobby, dem an-Räder-schrauben - nachgehen wollen.
cbt italia schrieb:
Ein Rad eines Markenherstellers im Top-Zustand, das mit STI fahrfertig ist, würde ich dem Rad mit platten Reifen und nicht funktionierender Unterrohr-Schaltung immer vorziehen, wenn die Differenz im Kaufpreis etwas >100 beträgt.
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Du, ja. 90% der hier anwesenden nicht. Warum? Siehe oben plus der Tatsache, dass da STIs dran sind. Die sind doch hier per se auch garnicht gewollt.

Deine Argumentation ist hier wirklich einfach völlig fehl am Platz.

Also um auf die Eingangsfrage zurück zu kommen:
FloKos67 schrieb:
Ich glaube die 200 Euro für ein Basso Gap mit Shimano 600 Tricolor sind ein ganz guter Preis oder?
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Ganz klares JA. Tolles Rad in für den Preis gutem Zustand.
 
vintage bikes by b schrieb:
Du bist im falschen Forum. Du wolltest das sicher in das andere RR Forum posten.... ,,Reiche Rentner" und nicht ,,Rennrad" ;) :rolleyes:
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Ein "reicher Rentner" kauft keine Uhr für 200€. Der beschäftigt sich eher mit Fahrrädern.
FloKos67 schrieb:
Also da bin ich wirklich anders. Unter kaufmännischen Gesichtspunkten wäre ich schon längst bankrott. Wenn ich bei einem Rad nicht mindestens ein paar Wochen Teile suchen, rumschrauben, polieren kann, dann interessiert mich das nicht.
Und natürlich spielt deshalb Zeit als Faktor eine Rolle, aber eben nicht im monetären Sinn sonder als Glückseinheit.
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Da sind wir vollkommen einer Meinung, wenn man das unter Hobby-Gesichtspunkten sieht. Ich bin inzwischen zu sehr Kaufmann - und sehe mir genau an, welche Gegenleistung ich fürs Geld bekomme und vergleiche. Der einzusetzende Geldbetrag ist mir dagegen am Ende fast egal. Jedenfalls wenn es um Fahrräder geht.
 
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Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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