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Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread

ventoux2008 schrieb:
Finger weg von diesem Verkäufer.
Tippe auch, dass das Innenlager fest sitzt. Habe mal einen Rahmen bei ihm gekauft, Versand dauerte 6! Wochen. Ausgemacht und zugesichert war sofort nach Geldeingang. Es kamen immer neue Ausreden. Der Rahmen war miserabel verpackt und wohl mal mit einer viel zu dünnen Sattelstütze gefahren worden. Der Klemmbereich war vollkommen zusammengedrückt. Dies hatte der Verkäufer schön verschwiegen. Er hat immer 10-20 Rennrad-Teile online, sollte also wissen was er tut.
Auf meine Nachfragen wurde ich dann ignoriert. Ganz die feine Art.
Ich würde da wirklich aufpassen.
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ja..der typ ist speziell
ich habe es auch mal versucht und dann gelassen weil irgendwie unseriös und aalglatt
die Preise waren auch immer etwas drüber..so dass ich zum Glück nix gedealt hbe
 

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Re: Der "Nimm Du es - ich kann/will/darf nicht..." Thread
Peugeot1979 schrieb:
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Oh Mann, jetzt will ich auch so eine Dose.;)
 
herberto schrieb:
Wollte @Axxl70 nicht so eines in klein...? :rolleyes:
Ausstattung ist zwar Schrott..aber der Rahmen sieht top aus auf den ersten Blick. In 62-64 RH wäre ich schon am Telefonhörer...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/damen-rennrad-centurion-rh-55cm/1753578629-217-6561
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herberto schrieb:
Wollte @Axxl70 nicht so eines in klein...? :rolleyes:
Ausstattung ist zwar Schrott..aber der Rahmen sieht top aus auf den ersten Blick. In 62-64 RH wäre ich schon am Telefonhörer...

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/damen-rennrad-centurion-rh-55cm/1753578629-217-6561
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Hat der @Axxl70 nicht mal gesagt die Centurions hätten ein Fahrverhalten wie ein Traktor? ;)
 
Michael67 schrieb:
Klärt mich Nicht-Centurion-Kenner mal auf : was ist denn so toll an dem Rahmen ? LG Micha
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Wenn man nicht primär auf die großen Namen steht, der ganze Rest: Rohrsatz (Tange Champion Nr. 1), sprichwörtlich japanische Verarbeitungsqualität!!!!, Lackqualität (hab noch nichts besseres gesehen), und selbst die Geometrie haben die Japaner in diesem Fall vom Vorbild dieses Rahmens kopiert (einem Cinelli Super Corsa). Manche sagen, der sei besser als das Original 😉

Falls Du noch mehr wissen willst...

https://seblog.de/vintage-centurion-fever/
 
Zuletzt bearbeitet:
Seblog schrieb:
Wenn man nicht primär auf die großen Namen steht, der ganze Rest: Rohrsatz (Tange Champion Nr. 1), sprichwörtlich japanische Verarbeitungsqualität!!!!, Lackqualität (hab noch nichts besseres gesehen), und selbst die Geometrie haben die Japaner in diesem Fall vom Borbild dieses Rahmens kopiert (einem Cinelli Super Corsa). Manche sagen, der sei besser als das Original 😉

Falls Du noch mehr wissen willst...

https://seblog.de/vintage-centurion-fever/
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Und folgendem Satz aus Deinem Blog kann ich nur zustimmen: :)

"Denn obwohl es in der Modell-Hierarchie der Siebziger- und frühen Achtziger-Jahre immer an zweiter Stelle hinter dem Professional rangierte, ist es für mich das eigentliche Top-Modell des japanischen Herstellers."
 
Seblog schrieb:
Wenn man nicht primär auf die großen Namen steht, der ganze Rest: Rohrsatz (Tange Champion Nr. 1), sprichwörtlich japanische Verarbeitungsqualität!!!!, Lackqualität (hab noch nichts besseres gesehen), und selbst die Geometrie haben die Japaner in diesem Fall vom Borbild dieses Rahmens kopiert (einem Cinelli Super Corsa). Manche sagen, der sei besser als das Original 😉

Falls Du noch mehr wissen willst...

https://seblog.de/vintage-centurion-fever/
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Bei Deinem blauen Centurion wäre ich auch schwach...
 
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