Der Preis ist aber gesalzen ...
die verändern sich irgendwie ständig. Da sind ja welche für 600 und andere Höhen für 1200 gelistet. Denke die pflegen die grade ein. Ich tippe mal die 600er Range ist die, die es sein wird?!
So schön sich das liest, ich habe da für mich so meine Bedenken bei Felgen (weit) unter 400 Gramm und Systemgewicht 100kg (inklusive volles Setup mit BikePacking Taschen).
Die Strada werden oben auf die Baccara draufgesetzt. Die Baccara bleiben im allen vier Linien (Ultra, X, RX & WRX) im Sortiment.
Aber warum wollte man ausgereiztes Rennsport Material für bikepacking Touren kaufen? Wie Felix beschreibt hat duke dafür ja Alternativen.
Die Entscheidung darüber darfst du mir gerne selber überlassen.
Auf jeden Fall. Aber man sollte nicht vom Hersteller erwarten, dass er das Material danach auslegt wenn es in erster Linie roadbike Wettkampf Material ist.
Jedenfalls traut der Hersteller der Strada Version die Verwendung bei Gravel zu.
Dann hätten sie ja noch Luft beim Gewicht gehabtJedenfalls traut der Hersteller der Strada Version die Verwendung bei Gravel zu.
System Max Weight = 120 kg ebenso wie bei meinen Baccara X
https://www.duke-racingwheels.com/en/6666-duke-rim-strada-48-schm-black-tlo.html
Anhang anzeigen 1691524
Wahnsinn was sich bei den Felgengewichten in den letzten paar Monaten/Jahren getan hat. Die Strada Serie schaut sehr interessant aus. Die sind ja durchgehend noch mal leichter als die LB Airia Serie.
Und bei Aerocoach, Reserve, Evolve/Revolver und einigen anderen. Plus einigen komplett wilden (fast geschlossenen) Trispokes - Hawaiis Scheibenverbot lässt wohl grüßen. Außerdem kann man ja neuerdings im TT auch wieder vorne und hinten Scheibe fahren.
