Der AntiFred der Protagonisten (Ciclistas Mötörhead)

[Olddutsch]

...endlich mal ein Thema bei dem ich nicht mitreden kann.

Ja ja die Autophilen

 

[BodenseeFerdi]

Der 86er CX 25 TD leistete 120 PS, von Daimler kam da gerade der neue W124 der 200D mit sagenhaften 72 Pferden ;-)

Jetzt mach aber nicht den Clown hier, 86' gab es schon den 300D mit 109PS und den 300TD mit 143PS.....

 

[xbiff]

Parkgarage in Paris.

 

[gt555]

war Michelin Erstausrüster bei VW? Links, Polo? könnte aber auch ein Audi sein

 

[xbiff]

war Michelin Erstausrüster bei VW? Links, Polo? könnte aber auch ein Audi sein

Ja, waren die in den späten 70ern auf jeden Fall!

 

[xbiff]

Eigentlich dürfen ja keine Oldtimer mehr ins Zentrum von Paris, umso erfreulicher, dass sich mal jemand über das Verbot hinweg setzt.

 

[crispinus]

Sind zeichnungen,
der XZX : ein legendär guter, langlebiger Reifen!

 

[gt555]

Eigentlich dürfen ja keine Oldtimer mehr ins Zentrum von Paris, umso erfreulicher, dass sich mal jemand über das Verbot hinweg setzt.
Anhang anzeigen 992837

naja, Verbote und Franzosen - geht nicht zusammen...

 

[FSD]

Ja, waren die in den späten 70ern auf jeden Fall!

Das mag für die besseren Modelle stimmen, bei dem neuen Polo 1 meiner Mutter waren Kleber in der Erstausrüstung, damals das günstigste was im Markt war, Asien und Ostblock spielten noch keine Rolle.

 

[gt555]

Sind zeichnungen,
der XZX : ein legendär guter, langlebiger Reifen!

natürlich sind das Zeichnungen

Das mag für die besseren Modelle stimmen, bei dem neuen Polo 1 meiner Mutter waren Kleber in der Erstausrüstung, damals das günstigste was im Markt war, Asien und Ostblock spielten noch keine Rolle.

Kleber, damals auch Zweitmarke aus dem Hause Michelin

 

[GEBLA]

Mein VW Bus hatte als Erstauastattung Michelin MX. Schöne Reifen, gibt es leider schon lange nicht mehr.

Viele Grüße,
Georg

 

[sulka]

Jetzt mach aber nicht den Clown hier, 86' gab es schon den 300D mit 109PS und den 300TD mit 143PS.....

ab September 1987, Kaspar.

 

[eike68]

Der ging nun weg

im Tausch für den

 

[crispinus]

Wertausgleich?

 

[BodenseeFerdi]

ab September 1987, Kaspar.

Nö, ab 86.....

 

[Bianchi-Hilde]

Wertausgleich?

In Anbetracht des schlechten Zustandes des Wartburgs hat er wohl nicht mehr viel dazu bekommen...

 

[sinngh]

Der ging nun weg
Anhang anzeigen 992858
im Tausch für den
Anhang anzeigen 992859

Schade, der Wartburg sieht um einiges hübscher aus. Aber manchmal will man lieber fahren als ewig schrauben, ich kenn' das

Eigentlich dürfen ja keine Oldtimer mehr ins Zentrum von Paris

Sind die nicht vom Fahrverbot für ältere Autos befreit?

Under the terms of the agreement, which they expect the city to publish toward the end of June, any vehicle 30 years old or older wearing a Carte Grise de Collection registration sticker - as opposed to a Carte Grise Normale registration sticker - will be allowed in the city at all times.

(https://www.motortrend.com/news/classic-cars-will-live-on-in-paris-amidst-ban/)

In Hamburg hingegen wird eifrig daran gearbeitet, auch historische Fahrzeuge aus dem Stadtgebiet rauszubekommen...
https://www.oldtimer-markt.de/autop...SlQzgMF32TzeZuM58x5PnCo1hfGBRYKVPdpYwdAy_jkDM

 

[Knobi]

Dem Vernehmen nach hat der gepeppte Champagner Diesel allerdings eine gewisse Neigung die Zylinderkopfdichtung "raus zu blasen"

Du glaubst ja garnicht, was bei den Dingern noch alles rausblasen oder gleich komplett das Leben aushauchen kann. Die Eltern eines guten Freundes hatten nacheinander zwei CX und zwei XM ("Ekzem") mit dem Turbodiesel. Keines der vier Autos wurde deutlich über 120.000 km alt, keines verendete an einem Unfall, keines war zum Schluss noch uneingeschränkt fahrfähig oder verkehrssicher. Abgesehen von der tollen Karosserieform und dem Fahrverhalten im Neuzustand ist das wirklich ein ziemlicher Dreck.

 

[Winston98]

Du glaubst ja garnicht, was bei den Dingern noch alles rausblasen oder gleich komplett das Leben aushauchen kann. Die Eltern eines guten Freundes hatten nacheinander zwei CX und zwei XM ("Ekzem") mit dem Turbodiesel. Keines der vier Autos wurde deutlich über 120.000 km alt, keines verendete an einem Unfall, keines war zum Schluss noch uneingeschränkt fahrfähig oder verkehrssicher. Abgesehen von der tollen Karosserieform und dem Fahrverhalten im Neuzustand ist das wirklich ein ziemlicher Dreck.

Aus den Erfahrungen in meinem Umfeld, würde ich behaupten, daß man entweder einen Mechaniker mit Händchen kennen mußte, oder man hat sich selbst in die Materie eingearbeitet.
Kannte einen mit einem BX, für den war zB der Austausch des Ausdehngefäßes (Kugel), irgendwann ein Fingerspiel.
Der Nachfolger war dann aber doch ein A3...?!

 

[eike68]

Wertausgleich?

1:1
Ich weiß, was ihr meint. Der Wartburg ist wirklich wunderschön und die Substanz lange nicht so schlecht, wie es auf den ersten Blick scheint. Er ist sogar eher in gutem Zustand (Holzchassis) und komplett. Von dem Modell (Eckheckkombi) gibts auch nicht mehr viele.
Aber ich hab dieses Jahr aus verschiedenen Gründen kaum Zeit und, ehrlich gesagt, auch nur eingeschränkte Möglichkeiten