) Projekt :
Das Gabelgewicht passt mal so gar nicht zum Rahmengewicht....Cicli Sperandio, Columbus SL, RH52 eingeschlagen aber ct 53 cm gemessen. Gelötet 1978 von F. Taverna in Padua.
Rahmen 1945g, Gabel 515g
Anhang anzeigen 1670582Anhang anzeigen 1670583Anhang anzeigen 1670584näheres siehe hier :
Mein aktuelles ( letztes ?
Cicli SPERANDIO Rahmen, Columbus SL, RH 52 auf dem Sitzrohr eingeschlagen, c-t gemessen 53 cm.
Sperandio gibt es heute noch : https://www.ciclisperandio.com/
Einer der beiden Brüder Ivan und Stefano war sehr nett und auskunftsbereit, als ich nachfragte, ob noch etwas über diesen Rahmen bekannt sei. Es ergab sich eine kleine, interessante mail-Korrespondenz !
Diesen Rahmen liess der Vater der beiden um 1978 bei Ferruccio Taverna in Padova löten ! Hier gab es in der Korrespondenz zunächst eine Verwechslung, denn Ivan sprach zunächst von...
Warum wird in letzter Zeit der Text immer so komisch NEBEN die Bilder geschoben ???
Ok, ich meinte klassisch mit Gabelkrone, nicht so hässliches Zeug
.
Ok, ich meinte klassisch mit Gabelkrone, nicht so hässliches Zeug
Sowas hatte ich nie und deswegen auch nie auf der Waage
Aber nicht jede Gabel hat eine "klassische" Gabelkrone.
Nunja, die gezeigte Gabel ist aus 78.Okay, also eine sehr hart subjektive Wahrnehmung die nichts mit Sinn und/oder Logik zu tun hat
Und zudem direkt in eine Abwertung übergeht...also egal.
Hast du gut gemacht.
Hast du gut gemacht.
Und wenn ich einen mid 70er Rahmen zeige und sage leichter geht nicht kommste mit Carbon um die Ecke und sagst Äätsch..stimmt nicht.
Wenn du es brauchst.....
Wie gesagt
Äpfel und Birnen
Unicrown heißt, dass die Gabelscheiden ohne Muffe direkt an den Schaft gelötet oder geschweißt werden. Hier ist eine Gabelkrone, also eine Muffe verwendet worden, die diese Form ein wenig nachmacht. Also schon eine klassische Machart. Ich persönlich mag diese Form nicht sonderlich und technisch ist eine echte Unicrown dem weit überlegen. Daher frage ich mich, was das soll. Da wurden die Nachteile beider Systeme verbunden. Aber das ist natürlich auch ein wenig subjektiv.
Warum ist eine "echte" Unicrown der mit dem schönen Muffenkopf überlegen? Ich glaube der Hauptgrund warum es diese Version gab, die Optik, denn für mich sieht die Unicrowngabel einfach billig aus, hier an meinem Viper Rahmen.
naja, die Unicrown ist einfach viel leichter und einfacher herzustellen. Dazu ist der Gabelkopf ein Gussteil. Das kann brechen. Das mit der Optik ist deinem Alter geschuldet. Menschen, die in den 90ern sozialisiert wurden, finden das toll, da so die High-End Rahmen aussahen.
