Ich war letztes Jahr dabei. Da war der Start an der Reuterkaserne und ging über die KÖ raus. Bis der Zug einigermaßen in Bewegung war waren fast 2 Std rum. Deshalb war das auch nix mit 2 1/2 Std. Ich war nach Mitternacht zu Hause.
Wenn man sich auskennt ist das Niederbergische gut zu befahren. Da gebe ich Andi recht. Ist vor meiner Haustür und schnell zu erreichen. Nicht jeder hat so eine tolle Datscha in der Eifel
Keine Angst. Die haben anderes zu tun als 6000 Leute zu kontrollieren.
Rothäuser Bachtal ist doch eher eine Cycle Cross Strecke. Ich fahre den Hubbelrather Weg hoch, auf dem Radweg und hinter dem Restaurant dann auf die Strasse.
Vor bis Erkrather Landstr. und dann rechts ab. In Niederschwarzbach muss man auf der Straße bleiben und das kurze Stück vor Homberg bevor es Richtung Segelflugplatz geht auch. Zumindest im Winter wo ich mit der Strecke anfing ging das nicht zu fahren.
- dran. Ist bei mir jetzt das erste mal das so was passiert ist.
Zündung Emotionsstufe 2, ich hau die scheixx zipp jetzt weg. So was geht gar nicht. Ich bin die bis jetzt kaum gefahren und hab die schon gar nicht groß belastet. Da ist mir das Risiko zu hoch das so was mal in einer schnellen Abfahrt oder so passiert.
Jetzt kommen Fulcrum Racing 3 oder 1 Two Way Fit mit Tubelessreifen ans Rad und für die Posertage hole ich mir noch nen Satz Chinacarbonis
Jörg, sind die Zipp´s denn überhaupt für "unsere" Gewichtsklasse geeignet ?
Bis vor kurzem wußte ich gar nicht da es da nach Gewichtsklassen geht........
Sind sie. Und das komische ist, jetzt nachdem ich 8 kg abgenommen habe gehen die in die fritten.Vielleicht ist das ja der Grund - Speichenbruch am Nippel ist doch ein typisches Zeichen von zu weich gespannt. Einfach noch mal eine halbe Oktave höher spannen bringts vielleicht.
Muss eh nachher zu meinem Optiker. Die neuen Korrekturgläser für meine Sportbrille sind da.
