Cinelli oder kein cinelli welches Rad ist das?

[knutson22]

very rare shit..ich weiss nicht was das Rad komplett gekostet hat aber dieses Lager alleine wird einem Sammler soviel wert sein.
Das ist ein mid 50ies Gran Sport Innenlager ...sehr selten und wohl auch gut im Zustand.

 

[Chrom]

Hier einige Fotos der Schaltung und des Lenkers die verbaut waren

 

[Hannesauswien]

I glaub trotzdem das es ein Cinelli ist

 

[Chrom]

I glaub trotzdem das es ein Cinelli ist

Ich glaub auch. Bin aber kein cinelli Experte.
Hier noch Fotos von der Verbauten Kurbel. Das kleine Blatt ist schon recht abgenutzt. Der Chrom der Kurbelarme ist auch schon ab.

 

[Gelöschtes Mitglied 88782]

Der Chrom ist doch vollkommen egal. Das ist eine seltene Stronglight Mod. 55 Competition in 175 mm Länge mit dem seltenen T.A. Competition Adapter auf 6-Loch Kettenblätter (selten, weil für 3-Arm-Kurbel). Und fast ebenso wichtig: Die seltenen Schrauben und Muttern sind ebenfalls alle noch da. Glückwunsch also zu dem seltenen Fang.

P.S.:

Und die 6-Loch Kettenblätter von T.A. und Stronglight tauchen mitunter sogar ziemlich günstig in der franz. Bucht auf.

 

[Hannesauswien]

Ich glaub auch. Bin aber kein cinelli Experte.
Hier noch Fotos von der Verbauten Kurbel. Das kleine Blatt ist schon recht abgenutzt. Der Chrom der Kurbelarme ist auch schon ab.
Anhang anzeigen 695515Anhang anzeigen 695519

Ich hab mal gehört du kennst jemand der verchromen kann?

 

[Chrom]

Ich hab mal gehört du kennst jemand der verchromen kann?

Leider nein
Du meinst wegen dem Nickname?

 

[Hannesauswien]

Es sei denn ich kenne noch jemand mit dem gleichen Nicknamen?

 

[Chrom]

Der Rahmen ist mir eigentlich etwas zu groß. Ich suche eigentlich einen 55iger dieser hier ist 58,5. hm

 

[Chrom]

Für den Aufbau fehlt mir noch der passende Sattel. Ich habe diesen hier bei den Kleinanzeigen gefunden. Was haltet ihr von so einem? Ist der vom Alter her passend oder hat jemand einen anderen Vorschlag?

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...tm_source=copylink&utm_campaign=socialbuttons

 

[CitoyenDuMonde]

Obwohl Cino di Muffen an andere verkauft hat, ich kenne keine anderen die 26,2 Sattelstützen benutz haben, es ist deswegen beinah sicher ein Cinelli. Den Gabel is bestimmt nicht original.

Ein Beispiel von Cinelli Gabelkopf und Sattelmuffe:

 

[Chrom]

Hallo
Ich hätte wieder mal eine Einschätzungsfrage an euch.
Ist dies ein Cinelli oder Ortelli oder...
Es hätte meine größe und ich bin am überlegen ob ich es anstatt des mir großen Rades anschaffen soll.
Danke

 

[knutson22]

Sieht nach einem cinelli mod.b aus..unter dem tretlager bitte ein bild anfordern.Ausfaller simplex?
abstand der steuerrohrbohrungen fùrs badge?
Es scheint es ist nicht der Originallack.
1964 kònnte nachtràglich vot der Neulackierung eingeschlagen worden sein.

 

[Chrom]

Hier noch ein paar Fotos mehr.
Der Verkäufer sagt 3 cm abstand zwischen den Punkten

 

[SirPolston]

Hallo
Ich hätte wieder mal eine Einschätzungsfrage an euch.
Ist dies ein Cinelli oder Ortelli oder...
Es hätte meine größe und ich bin am überlegen ob ich es anstatt des mir großen Rades anschaffen soll.
DankeAnhang anzeigen 793766Anhang anzeigen 793767Anhang anzeigen 793768Anhang anzeigen 793769Anhang anzeigen 793770Anhang anzeigen 793771

Schaut gut aus. Größe passt diesmal? Preis passt? Cinelli B aus den Frühen 60ern?! Die Lackierung, auch wenn nicht Original Cinelli (?) ist ziemlich chic ?

 

[Chrom]

Größe wird passen
Preis mal schauen. Was darf sowas kosten?
Lackierung gefällt mir auch.

 

[SirPolston]

Die Preisfrage bei diesen relativ beliebten Rädern geht weit auseinander. Ein „Original Italienisches Rennrad“ aus den frühen 1960 in einem vergleichbaren Zustand beobachte ich bei 500-800€ ... teurer und schnapper ausgelassen. Mit einer zweitlackierung dann um die 350-600€ bei gleicher Ausstattung.

... tja ... dann kommt da noch der Cinellifaktor von (sagen wir mal) 2,5-3x X. (Teurer und schnapper ausgelassen)
Es wurde über das Forum vor einiger Zeit ein ziemlich Komplettes, aber auch verbasteltes Supercorsa aus Anfang 60er angeboten, vb lag bei 1400€. Denke das war ok. Ein weiteres Supercorsa aus der Zeit, jedoch (historisch) neu lackiert sollte das Rahmenset mit einer Hand voll Anbauteile um die 750€ kosten (hätte ich sogar gezahlt, aber der vk war sich uneins mit sich selbst)

 

[knutson22]

Ich denke es ist kein cinelli rahmen..vergleicht msn die Muffe auf bild 3 und 5 erkennt man keinerlei eingeschlagene Zahlen und auch nicht diese rundliche Einbuchtung bzw.Loch an der Unterseite zum Oberrohr hin..ich vermute doch Originallack ..Cinelli hatte immer verchromte Muffen .also kein cinelli wenn lack original.
Die Innenseite der Gabel bzw.diese langgezogenen Spitzen der Gabelkrone innen erkenne ich leider auf den bildern nicht.
Ein weiteres Indiz fùr das Ausschlussprinzip...vielleicht kann der vk da noch ein bild von machen.

 

[knutson22]

Dieses Merkmal passt allerdings garnicht..der Steg bei Cinelli war nie gebogen sondern gerade und hattte eine eingelòtete Òse zur Schutzblechbefestigung

 

[FM1234]

Dieses Merkmal passt allerdings garnicht..der Steg bei Cinelli war nie gebogen sondern gerade und hattte eine eingelòtete Òse zur Schutzblechbefestigung

Anhang anzeigen 794003

Wohl kein CINELLI. Das spielt aber doch eigentlich keine Rolle. Die verwendeten Rahmenteile stammen aus der CINELLI Fabrik...model b rostagno Gabelkopf, CINELLI Muffen und CINELLI Fastback klemmung. CINELLI hat diese Teile an viele befreundete Rahmenbauer weitergegeben. Z.b. ortelli und auch Mario peloso. Auf letzteren würde ich auch in diesem Fall tippen. Schönes Rad, spannender als ein Model b. Ich denke 1964 passt als Baujahr, es dürfte auch der original Lack sein. Die geschwungen Verstärkung zwischen den Kettenstreben ist sehr elegant. Dies kenne ich eigentlich erst von frühen torpado superlights, die kamen 10 Jahre später...dies lässt auf einen sehr innovativen Rahmenbauer schliessen, da der Radstand etwas kürzer wird.