Chrom restaurieren - ein Versuch zum mitlachen oder lernen

[regges]

 

[regges]

 

[Axxl70]

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Sehr geil. Erst dachte ich: na ja, ist halt ein sehr silber glänzender Lack, aber als Grundlage für eine "Chromovelato"-Lackierung sieht das sehr gut aus. Das Ergebnis ist toll!

 

[Banani]

Hat schonmal jemand diese Tampon Galvanik Geschichte ausprobiert?

 

[Axxl70]

Ich warte aktuell noch auf Erfahrungen, habe den Experten angeschrieben. Wenn diese positiv sind, gibt es hier bald neues zu sehen.

 

[Banani]

Super. Wenn dieses Stromgerät nicht so teuer wäre hätte ich das längst getestet.

 

[Olddutsch]

Hat schonmal jemand diese Tampon Galvanik Geschichte ausprobiert?

Ich sehe das sehr skeptisch,da ja nur wenige my,sprich 0.000 mm aufgetragen werden
Die Hobby Sets sind ihr Geld nicht wert

 

[Axxl70]

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Deine Spritzkabine beeindruckt ebenfalls

 

[Banani]

Ich sehe das sehr skeptisch,da ja nur wenige my,sprich 0.000 mm aufgetragen werden
Die Hobby Sets sind ihr Geld nicht wert

Skeptisch bin ich da auch. Praktische Erfahrungen wären aber wirklich interessant. Der Typ behauptet ja, daß dickere Schichten durch längeres bearbeiten erzielt werden können. Wenn das Resultat ein robuster Korrosionsschutz bei brauchbarem Aussehen wäre, wäre das doch schon klasse. In seinen Videos sieht es eigentlich ganz okay aus.

 

[Axxl70]

Ich sehe das sehr skeptisch,da ja nur wenige my,sprich 0.000 mm aufgetragen werden
Die Hobby Sets sind ihr Geld nicht wert

Erzähl mal, wie sind deine Erfahrungen damit verlaufen? Wie viele Schichten hast du aufgebracht und wie sah das Ergebnis aus? Welches Set hast du benutzt? Gibt es Bilder davon? Wie sehen denn 0.000 mm Beschichtungen aus? Da fehlt mir einfach die Vorstellungskraft.

 

[Banani]

Ich warte aktuell noch auf Erfahrungen, habe den Experten angeschrieben. Wenn diese positiv sind, gibt es hier bald neues zu sehen.

Der bietet wohl an, daß man bei ihm vorbei kommen kann und sich das Verfahren zeigen lässt. Wenn man da in der Nähe wohnt könnte man ja mit einer Gabel oder so antanzen und mal direkt am Objekt sehen was geht. In den Videos sieht es wirklich nicht schlecht aus. Zumindest besser als Lack oder Alu. Und wenn damit der Gebrauchswert hinsichtlich Korrosionsschutz wiederhergestellt wird bei akzeptabler Optik und weitgehendem Erhalt der Originalität wäre das eine interessante Alternative zur Neuverchromung.

 

[Axxl70]

Mal zum aufatmen, an Kleinteilen wie Schrauben geht mit Dremel und polieren per Hand noch einiges. Die Schrauben waren zT schön mit Flugrost bedacht:

 

[Axxl70]

Heute Mal an einer verrockten Pinarello Gabel probiert. Die Gabel wurde wohl mit Schleifpapier "entrostet"

Die Idee war, herauszufinden, ob man Chrom aufpolieren kann, also wie bei Lack die Kratzer durch Schleifpolitur entfernen / brechen. Ein Spot von 10cm gesucht und los ging's.

Eine Runde Dremel mit Polieraufsatz und Autosol, danach Ellbow Grease.

Vorher, man sieht deutlich die Schleifriefen:

Nach 10 Minuten: viiiiel besser. Chromglanz deutet sich an.

Das Licht gibt keine besseren Aufnahmen her, aber der Unterschied ist gewaltig. Natürlich ist das kein Neuchrom und die Gabel wird mich locker 2 Stunden kosten, aber es geht einiges, finde ich.

Aber das Thema: ganze Fehlstellen aufzubereiten, bzw 'spotrepair' lässt mich weiter machen. Next Exit: Tampongalvanik sowie Auffüllen von verrostetem Metall nach Entfernung von Rostpickeln und Abplatzer im Chrom (und darunter liegenden Stahl). Mein Ziel: bis Ende des Jahres habe ich ne Lösung.

 

[knutson22]

Heute Mal an einer verrockten Pinarello Gabel probiert. Die Gabel wurde wohl mit Schleifpapier "entrostet"

Die Idee war, herauszufinden, ob man Chrom aufpolieren kann, also wie bei Lack die Kratzer durch Schleifpolitur entfernen / brechen. Ein Spot von 10cm gesucht und los ging's.

Eine Runde Dremel mit Polieraufsatz und Autosol, danach Ellbow Grease.

Vorher, man sieht deutlich die Schleifriefen:
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Nach 10 Minuten: viiiiel besser. Chromglanz deutet sich an.

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Das Licht gibt keine besseren Aufnahmen her, aber der Unterschied ist gewaltig. Natürlich ist das kein Neuchrom und die Gabel wird mich locker 2 Stunden kosten, aber es geht einiges, finde ich.

Aber das Thema: ganze Fehlstellen aufzubereiten, bzw 'spotrepair' lässt mich weiter machen. Next Exit: Tampongalvanik sowie Auffüllen von verrostetem Metall nach Entfernung von Rostpickeln und Abplatzer im Chrom (und darunter liegenden Stahl). Mein Ziel: bis Ende des Jahres habe ich ne Lösung.

ich lasse gerade beim kumpel die blinden Stellen an den Kettenstreben eines colnago nuovo mexico aufbereiten mit der Tampongalvanikmethode..ergebnisse gibts demnächst

 

[knutson22]

mega Pron Kiste übrigens und wenn das gut wird steht da aufgebaut n richtig cooler Bock

D:

 

[roykoeln]

ab 25°C kann man damit zur eisdiele!

ich habe gabeln, die haben inzwischen nach häufiger intensiver politur einen nicht mehr chromkalten metallton, sondern es schimmert eher goldwarm.

 

[biciclo]

ab 25°C kann man damit zur eisdiele!

ich habe gabeln, die haben inzwischen nach häufiger intensiver politur einen nicht mehr chromkalten metallton, sondern es schimmert eher goldwarm.

Ohne Dir zu nahe treten zu wollen, das kenne ich von den vererbten Kerzenständern meiner Oma, die es zu gut mit dem Polieren gemeint und alles Silber abgetragen hat

 

[roykoeln]

ja, wenn man nur die rostpickel polieren könnte...
gewachst wird, aber es hält nicht ausreichend lange.
ich brauche das material jetzt halt auf!!!

 

[Axxl70]

ja, wenn man nur die rostpickel polieren könnte...
gewachst wird, aber es hält nicht ausreichend lange.
ich brauche das material jetzt halt auf!!!

ab 25°C kann man damit zur eisdiele!

ich habe gabeln, die haben inzwischen nach häufiger intensiver politur einen nicht mehr chromkalten metallton, sondern es schimmert eher goldwarm.

Das goldwarme Schimmern ist die Nickelschicht darunter. Ist aber auch schön

 

[redo]

Hat schonmal jemand diese Tampon Galvanik Geschichte ausprobiert?

Wüsste nicht, ob sich das finanziell lohnt?
Sollte nicht schwieriger sein als eine Anodisierung, aber man muss mehr Material kaufen. Hier eine gute Anleitung, wo der Mensch auch sagt, dass es wahrscheinlich am Besten ist, vor der NiCo Schicht eine Kupferschicht aufzutragen:

https://www.bikeforums.net/classic-vintage/1057614-electroplating-bike-parts-home.html