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Canyon-Laberthread

Die Schutzblech-Montagepunkte kannte ich bislang nicht. Cool!

Gespannt bin ich auf die Maulweite. Unter 35mm wär auf der einen Seite schon eine Enttäuschung, auf der anderen Seite weiß ich nicht, wie relevant das für einen 50mm+ Reifen ist.
 
Die Canyon Seite ist mein Endgegner.

Weiß vielleicht jemand wo man Daten (Aussenbreite/ Maulweite) von den DT Swiss Arc1600 findet?

Diese scheinen ja extra für Canyon produziert zu werden und scheinen auf der DT Seite nirgendwo auf.
 
Einfach im Google eingeben und ggf. die Quelle auf die Richtigkeit überprüfen.

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Die Canyon Seite ist mein Endgegner.

Weiß vielleicht jemand wo man Daten (Aussenbreite/ Maulweite) von den DT Swiss Arc1600 findet?

Diese scheinen ja extra für Canyon produziert zu werden und scheinen auf der DT Seite nirgendwo auf.
Das werden die selben Felgen wie die ARC 1400 sein, deren Spezifikationen direkt bei DT Swiss einsehbar sind. Meines Wissens werden bei den ARC 1600 lediglich einfachere Naben, Speichen oder Zubehör verwendet, aber die Felgen dürften identisch sein.
 
Einfach im Google eingeben und ggf. die Quelle auf die Richtigkeit überprüfen.

Anhang anzeigen 1824063

Das ist das Problem laut einem italienischen Shop haben die Laufräder 20mm Maulweite und 26,5mm Aussenbreite: https://ciclidrigani.it/de/products...-sPRQ2ujHMp7Wjp-DE-0zmmRBOGkhQcJUEcb3rg8UCWB9

Auf den Bildern ist das neue Modell, Daten vielleicht vom alten Modell? Darum hätte ich eben direkt beim Hersteller geschaut aber da gibt es die Laufräder eben nicht.

Canyon schreibt: Die detaillierten Spezifikationen wie Innenmaulweite und Außenbreite der DT Swiss ARC 1600 sind in unseren Produktdaten leider nicht vollständig dokumentiert. Diese technischen Details findest du am zuverlässigsten direkt im Datenblatt von DT Swiss oder auf der DT Swiss Website – dort sind alle Rimspezifikationen aufgeführt.
 
Zuletzt bearbeitet:
Das ist das Problem laut einem italienischen Shop haben die Laufräder 20mm Maulweite und 26,5mm Aussenbreite: https://ciclidrigani.it/de/products...-sPRQ2ujHMp7Wjp-DE-0zmmRBOGkhQcJUEcb3rg8UCWB9

Auf den Bildern ist das neue Modell, Daten vielleicht vom alten Modell? Darum hätte ich eben direkt beim Hersteller geschaut aber da gibt es die Laufräder eben nicht.
Weshalb bei irgendeinem ital. Shop schauen?
Canyon:
cyn.png

DT Swiss:

Es gab dies Jahr ein Modellupdate bei DT Swiss (breitere Felgen).
 
5 Monate zu spät für meinen Geschmack. Wenn es raus kommt ist es schon wieder ein alter Hut. Schade. Aber wird sicher seine Käufer finden 👍
 
Ach mir geht’s gar nicht um die technischen Eigenschaften oder so. Da ich schon ein Grail CFR habe wäre es für mich sowieso nur ein Impulskauf gewesen. Die Art und Weise wie Canyon in diesem Fall aber das Produkt ein knappes halbes Jahr vorher bereits zeigt, ohne es zu kommunizieren, finde ich recht ermüdend. Zumindest macht man das in meiner Branche anders. Ansonsten wird das sicherlich ein top Radl.
 
Hat irgendjemand die Geodaten auf dem SLX Rahmen auf einem Foto/Video gefunden? 😅
 
Ach mir geht’s gar nicht um die technischen Eigenschaften oder so. Da ich schon ein Grail CFR habe wäre es für mich sowieso nur ein Impulskauf gewesen. Die Art und Weise wie Canyon in diesem Fall aber das Produkt ein knappes halbes Jahr vorher bereits zeigt, ohne es zu kommunizieren, finde ich recht ermüdend. Zumindest macht man das in meiner Branche anders. Ansonsten wird das sicherlich ein top Radl.

Wurde es bewusst von Canyon gezeigt und beworben oder war es ein Prototyp der von Profis getestet wurde?
 
Ach mir geht’s gar nicht um die technischen Eigenschaften oder so. Da ich schon ein Grail CFR habe wäre es für mich sowieso nur ein Impulskauf gewesen. Die Art und Weise wie Canyon in diesem Fall aber das Produkt ein knappes halbes Jahr vorher bereits zeigt, ohne es zu kommunizieren, finde ich recht ermüdend. Zumindest macht man das in meiner Branche anders. Ansonsten wird das sicherlich ein top Radl.
Das ist doch kein Bikini für die Sommermode 2026.
Du findest es ermüdend, dass ein neues Wettkampf-Rad ein halbes Jahr lang von den Profis in den härtesten Gravelrennen der Welt getestet wird? Also bitte, das ist GENAU die richtige Art und Weise, wie ein Radhersteller sein Gravelrad testen muss. Ich feiere sie nach deinem Ermüdend-Post sogar dafür.😍
Das wird ein Top Rad, weil sie es so getestet und stetig verbessern konnten.
 
Definiere Prototyp. Ein Rad welches mit kompletter Kriegsbemalung sowohl bei Rennen als auch von influencern genutzt wird ist für mich kein Prototyp. Denn ich bin mir sicher dass sich technisch nix ändern zwischen den Modell beim Traka und dem was nächste Woche gezeigt wird.

Aber wie gesagt, jeder wie er will mit seiner Produkt Kommunikation.

Das nenne ich Prototyp:
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Das ist doch kein Bikini für die Sommermode 2026.
Du findest es ermüdend, dass ein neues Wettkampf-Rad ein halbes Jahr lang von den Profis in den härtesten Gravelrennen der Welt getestet wird? Also bitte, das ist GENAU die richtige Art und Weise, wie ein Radhersteller sein Gravelrad testen muss. Ich feiere sie nach deinem Ermüdend-Post sogar dafür.😍
Das wird ein Top Rad, weil sie es so getestet und stetig verbessern konnten.
Bin ich absolut bei dir. Produktentwicklung braucht Testkilometer. Aber ich wiederhole mich gern, mir geht es um die Art und Weise der Kommunikation. Die man ja nicht mal Kommunikation nennen kann. Vielleicht ist das Berufskrankheit, aber mich turnt das maximal ab. Aber schön, dass du sie feierst, freut mich.
 
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