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Canyon-Laberthread

Hans Werner schrieb:
das sehe ich anders, die 0 mm sind eher sehr gefragt. nicht umsonst schieben viele den Sattel weit vor.
Zum Vergrößern anklicken....
Eben, aktuell fahre ich ein älteres Ultimate mit 73,8° Sitzwinkel und gerader Sattelstütze, die originale von Canyon hat 15mm und dort muss ich den Sattel komplett nach vorne schieben. Beim aktuellen Aeroad hätte ich 73,5° Sitzwinkel und 10mm Versatz, was auch darin resultieren würde, dass der Sattel ganz vorne wäre. Eine 0mm-Sattelstütze wäre daher nett. Die SP0078 mit dem 5mm Versatz nach vorne ginge auch, ist canyon-typisch aber frühestens wieder im September liefebar.
 
Moin, eine Frage: gelten die 5% Codes auch für Zubehör?
Hätte ggf. jemand einen Code für mich?
Danke!
 
Guten Abend, es war heute schon etwas dunkel abends.. brauche doch mal ein Licht vorne. Hinten hab ich das Sigma Reco.
Ich habe vorne den GEAR GROOVE auf dem ein Wahoo ELEMNT roam steckt an meinem AEROAD.

Was sind die sinnvollsten Lösungen für ein Licht vorne?
Geht es mit einem Adapter unten und dort dann das Licht befestigen? Oder third party irgendwas und weg vom gear groove?

Danke!
 
Metallic Acid in der Sonne


1781943674738.png
 
Mini-Info zum kommenden neuen GRAIL: Laut Fritz Meinecke hat das SLX-Modell das gleiche Unterrohrfach wie das ENDURACE SLX. Er fährt in Kürze einen „Prototypen“ bei einem Gravelrennen.

Zu hören bei Minute 3:55 ...

 
Die Felgen sind mir zu mächtig. 55mm hätten gereicht. Lackierung ist super. Aber dieselben 55mm-Felgen wie bei der Version mit Rival wären stimmiger. Ich frage mich warum Canyon bei Version mit 105 die höheren 65mm Felgen nimmt, dann hätte man auch noch den Aero-Lenker nehmen können und das ganze Modell SLX 7 Aero nennen können.
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo zusammen

Meine Gabelklemmschraube ist abgerundet und muss ausgedreht und ersetzt werden. Entsprechendes Ersatzteil ist von Canyon auf dem Weg.
Weiss jemand ob ich die Schraube einfach ausdrehen kann oder muss das komplette Cockpit entfernt werden?

IMG_4322.jpeg
 
Vorne an der Schraube ist ein Bund (Klemmfläche), daher kann die Schraube nicht einfach nur herausgeschraubt werden. Die Klemmung muss gelockert werden und das schwarze (keine Ahnung, wie das heißt) mit herausgezogen werden. Es gibt hier im Forum einen ausführlichen Beitrag von einem User, der das Cockpit getauscht hat, der könnte helfen.
 
lakecyclist schrieb:
Vorne an der Schraube ist ein Bund (Klemmfläche), daher kann die Schraube nicht einfach nur herausgeschraubt werden. Die Klemmung muss gelockert werden und das schwarze (keine Ahnung, wie das heißt) mit herausgezogen werden. Es gibt hier im Forum einen ausführlichen Beitrag von einem User, der das Cockpit getauscht hat, der könnte helfen.
Zum Vergrößern anklicken....
hast du eine Ahnung wer das war? Fand durch googeln und rennrad news suche kein entsprechenden Beitrag
 
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