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Canyon-Laberthread

osi22 schrieb:
Der neue CP0053 Cockpit ist aber auch interessant, wird einzeln auch bald erreichbar sein:Anhang anzeigen 1764895
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https://www.canyon.com/de-de/fahrra...vorbau/canyon-cp053-race-cockpit/9102471.html
2026_full_S-PARTS_CPT-CAYN-CP0053-01-AM_9102471_-_side-top-view.jpg
Screenshot 2026-04-09 102712.png
 
Das ist nicht gut. Wenn das Endurace so knapp am Aeroad liegt, gibt es fast keine Abgrenzung mehr. Da muß es eigentlich bald ein noch besseres Aeroad geben.
 
Also haben jetzt quasi Ultimate, Aeroad und Endurace die gleiche Geometrie? :D
Verstehe nicht, weshalb man dafür 3 Modelle braucht und nicht einfach ein Do-It-All kommt.
 
Hätte ja nicht gedacht, dass das wirklich das Endurace wird. Wie schon einige geschrieben haben, verstehe auch ich die Abgrenzung zum Aeroad nicht.
 
Taunus86 schrieb:
Hätte ja nicht gedacht, dass das wirklich das Endurace wird. Wie schon einige geschrieben haben, verstehe auch ich die Abgrenzung zum Aeroad nicht.
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Immerhin gibt es mehr „optische Unterschiede“ zwischen dem neuen ENDURACE CFR und dem AEROAD als zwischen dem ROSE SHAVE und dem SHAVE FF. Zudem finde ich die neue Aero Komfort Sattelstütze SP0093 VCLS sehr interessant, die ausschließlich mit dem ENDURACE CFR Rahmen kompatibel ist.
 
Mohlo schrieb:
Immerhin gibt es mehr „optische Unterschiede“ zwischen dem neuen ENDURACE CFR und dem AEROAD als zwischen dem ROSE SHAVE und dem SHAVE FF.
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Naja, zwei optisch ähnliche Räder mit unterschiedlicher Geo machen für mich mehr Sinn als anders herum.
Aber hey, die werden sich schon was dabei gedacht haben...
 
Schön, dass es endlich mal wieder sportlich, schlichtes Sichtcarbon in Glanz-Schwarz ("Pro Black") ohne wilde Punkte etc. gibt. (Wie es div. Profis am Aeroad letzes Jahr in matt hatten.)
Die Anpassungsmöglichkeiten, die mit MyCanyon anfingen, letztens beim Aeroad unterhalb des CFRs weitergingen und hier jetzt fortgesetzt werden + mehr Drops/Cockpits und Stützen - gute Schritte mMn - wiederhole mich... spannend wie dann die Differenzierung beim Ultimate (leichtes Bergrad?) und Aeroad (extremer Aerobolide) sich weiterentwickelt, und "Pure Cycling" taucht seit langem auch wieder auf - aber auch darüber hatten wir hier ja weiter oben schon diskutiert (:
Screenshot 2026-04-09 133119.png
 
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nino10 schrieb:
Schön, dass es endlich mal wieder sportlich, schlichtes Sichtcarbon in Glanz-Schwarz ("Pro Black") ohne wilde Punkte etc. gibt. (Wie es div. Profis am Aeroad letzes Jahr in matt hatten.)
Die Anpassungsmöglichkeiten, die mit MyCanyon anfingen, letztens beim Aeroad unterhalb des CFRs weitergingen und hier jetzt fortgesetzt werden + mehr Drops/Cockpits und Stützen - gute Schritte mMn - wiederhole mich... spannend wie dann die Differenzierung beim Ultimate (leichtes Bergrad?) und Aeroad (extremer Aerobolide) sich weiterentwickelt, und "Pure Cycling" taucht seit langem auch wieder auf - aber auch darüber hatten wir hier ja weiter oben schon diskutiert (:
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Bin ganz bei dir.

Zusammenfassend kann man wohl sagen: Dieses Bike wurde im Grunde nur für MVDP entwickelt, wenn er Roubaix fährt (Identische Geometrie, etwas mehr Reifenfreiheit, bisschen mehr Steifigkeit an der Headtube & bisschen mehr am Tretlager). Der einzige Grund, warum Canyon es als CFR auf den Markt bringt, ist die UCI nicht anzupissen (...)

Das Teil öffnet auf jeden Fall die Tür für ein extremeres Aeroad & ein sehr reduziertes Ultimate 2027.
 
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r.stereo schrieb:
Bin ganz bei dir.

Zusammenfassend kann man wohl sagen, dieses Bike wurde im Grunde nur für MVDP entwickelt, wenn er Roubaix fährt (Identische Geometrie, etwas mehr Reifenfreiheit, bisschen mehr Steifigkeit an der Headtube & bisschen mehr am Tretlager). Der einzige Grund, warum Canyon es als CFR auf den Markt bringt, ist die UCI nicht anzupissen (...)

Das Teil öffnet auf jeden Fall die Tür für ein extremeres Aeroad & ein sehr reduziertes Ultimate nächstes Jahr.
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Wie gesagt, mir kommt es wirklich so vor, als hätte das das neue Aeroad werden sollen und man hat es jetzt als Zwischending vorgezogen (wie das Aeroad UDH-Update für die SRAM-Teams und XPLR-Setup) - Rose hat das Shave ja auch vorgezogen - und sich "kurzerhand" ein Umlabeln der Modelle überlegt. Stellt sich halt nun noch mehr die Frage wie das Komplettsetup (Endurace unterhalb vom CFR, Aeroad und Ultimate) neu ausgerichtet wird...
Optisch gefällt mir das "Aeroendurace" - mag aber auch das aktuelle Aeroad - das "Kompakt-Cockpit" war für mich überfällig und kommt dann an mein Aeroad :)
Jetzt noch 0-Setback Stützen...
 
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